Подробни технически спецификации (BMW 3 Series E21)

Задно окачване

Задното окачване е независимо, с телескопични и тежкотоварни носачи. Той включва надлъжни наклонени лостове, които са шарнирно закрепени към напречната греда на задното окачване, която също служи като опора за задния мост, хидравлични амортисьори, винтови пружини, компресионни буфери и стабилизираща щанга (с изключение на "315" и "316").

Ход на колелото нагоре, mm: 110.

Ход на колелото надолу, mm:

• автомобили с 4-цилиндров двигател: 120;
• автомобили с 6-цилиндрови двигатели: 130.

Дебелина на гумената втулка (каталожен номер: всички модели с изключение на "323i": 1 114 966; "323i": 1 118 320) горна опорна чаша на окачваща пружина, mm:

• всички модели с изключение на "323i": 20;
• "323i": 26.

Дебелина на гумената втулка (каталожен № 1 114 966) на долната носеща чашка на пружината на окачването, mm: 20.

Амортисьори

Двойнодействащи хидравлични телескопични амортисьори.

Дължина на хода, mm: 190.

Стабилизираща щанга

Всички модели с изключение на 315 и 316 имат стабилизираща щанга в задното окачване.

Диаметър на стабилизиращата щанга, mm:

• всички модели с изключение на "323i": 16;
• "323i": 17.

Амортисьори използвани в автомобили

* Монтира се на автомобили с подсилено предно окачване.


** Монтира се на автомобили с конвенционално предно окачване.

Данни за проверка на амортисьори

Пружинни характеристики на задното окачване

Заден мост

Ъгли на центровка на задните колела

За превозно средство с пълен резервоар за гориво и товар, разпределен като 68 kgf на предните седалки плюс 68 kgf на задната седалка плюс 21 kgf товар в багажното отделение, ъглите на подравняване на колелата трябва да бъдат както следва:

• пръст навътре — 1±1 mm
• отрицателен камбър - 2±30'

Разстояние между долния ръб на капака на колелото и ръба на джантата, mm:

• под товар (виж по-горе): 492±8;
• без товар: 530±10.

Главини на задните колела

Главината на колелото се върти на два сачмени лагера. Тип колесен лагер на превозни средства с 4-цилиндров двигател: ранни модели години 63/30 C3; в следното: 62/63 C3. Тип лагер на главината на колелото при автомобили с 6-цилиндрови двигатели: вътрешен лагер: 62/30 C3; външен лагер 62/06 C3.



Аксиална хлабина в лагерите на главините, mm: 0,05–0,1.

Количество грес (тип Shell Retinax AM), вградени в лагери, g:

• автомобили с 4-цилиндрови двигатели: около 40 бр;
• автомобили с 6-цилиндрови двигатели: 35 бр.

Моменти на затягане на главните резбови съединения, kgf·m

• Закрепваща гайка (M8) на монтажната чаша на телескопичната стойка към тялото: 2,5-2,9.
• Закрепваща гайка (M10) на телескопичния прът за джалопи към монтажната чаша: 2,0-2,5.
• Гайка на болта, закрепваща телескопичната стойка към рамото на окачването: 4.9-5.4.
• Гайка на болта, закрепваща рамото на окачването към напречната греда на задното окачване: 8.1-9.0.
• Монтажен болт на спирачния щит към рамото на окачването: 6,0-6,7 (първо нанесете уплътнител за резби като Loctite 270 върху резбите).
• Монтажна гайка на конзолата на стабилизиращата щанга: 2.2—2.4.
• Болт за закрепване на фланеца на задвижващия вал на колелото към фланеца на изходящия вал на диференциала: 3.3-3.7.
• Болт за закрепване на колелото: 8.1-9.0.