Премахване и монтиране на рамото на окачването (BMW 3 Series E21)

Премахване

Изключете кабела на ръчната спирачка от лоста на задвижващия механизъм на ръчната спирачка.

Разкачете изходящия вал на диференциала от задвижващия вал на колелото и свалете задното колело.

Разкачете телескопичната стойка от рамото на окачването.

Изключете спирачния маркуч от линията на работната спирачна система, като вземете мерки за предотвратяване на изтичане на спирачна течност.

Разкачете края на стабилизиращата щанга от контролното рамо.

Отстранете кабела на ръчната спирачка и връзките на окачването.

Проверка на техническото състояние

Натиснете гумено-металните панти от рамото на окачването с помощта на преса.

С помощта на инструмент 33 3 000 проверете дали гнездата на пантите в рамото на окачването са деформирани, като поставите дорник в гнездото.

Преди да притиснете нови гумено-метални панти, обилно смажете външната им повърхност с воден разтвор на течен сапун или специално масло. С помощта на преса натиснете пантите с фланеца, обърнат навън, в гнездата на лоста, така че краят на пантата да е в същата равнина като повърхността на пантата.

Монтиране

Прикрепете контролното рамо към напречната греда на задното окачване, като затегнете гайките на монтажните болтове с правилния въртящ момент.

Свържете спирачния маркуч към линията на работната спирачна система. Прикрепете края на стабилизиращата щанга към рамото на окачването.

Поставете телескопичната подпора на място и свържете задвижващия вал на колелото и изходящия вал на диференциала.

Прикрепете кабела към лоста на ръчната спирачка.

Обезвъздушете спирачната хидравлична система и регулирайте ръчната спирачка.