- Главная
- БМВ 3 серия
- E21
- Шасси
- Задняя подвеска
- Снятие и установка рычага подвески
Снятие и установка рычага подвески (BMW 3 Series E21)
Снятие
Отсоедините трос стояночного тормоза от рычага привода стояночного тормоза.
Отсоедините выходной вал дифференциала от вала привода колеса и снимите заднее колесо.
Отсоедините телескопическую стойку от рычага подвески.
Отсоедините тормозной шланг от трубопровода рабочей тормозной системы, приняв меры, предотвращающие утечку тормозной жидкости.
Отсоедините конец штанги стабилизатора поперечной устойчивости от рычага.
Вытащите трос стояночного тормоза и снимите рычат подвески.
Проверка технического состояния
Выпрессуйте из рычага подвески резинометаллические шарниры с помощью пресса.
С помощью приспособления 33 3 000 проверьте, не деформированы ли гнезда шарниров в рычаге подвески, вставляя в ник оправку.
Перед запрессовкой новых резинометаллических шарниров обильно смажьте их наружную поверхность водным раствором омыловочной жидкости или специальным маслом. Используя пресс, запрессуйте шарниры буртиком наружу в гнезда рычага так, чтобы торец шарнира находился в одной плоскости поверхностью шарнира.
Установка
Присоедините рычаг к поперечине задней подвески, затянув гайки болтов крепления надлежащим моментом.
Присоедините тормозной шланг к трубопроводу рабочей тормозной системы. Присоедините к рычагу подвески конец штанги стабилизатора поперечной устойчивости.
Поставьте на место телескопическую стойку и соедините вал привода колеса и выходной вал дифференциала.
Присоедините к рычагу привода стояночного тормоза трос.
Прокачай те гидропривод тормозов и отрегулируйте стояночный тормоз.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E21: Задняя подвеска
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Снятие и установка рычага подвески BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Осмотр, снятие, установка и замена втулок рычага подвески и опорного… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Снятие и установка левого или правого поперечного рычага подвески BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Рычаг подвески — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка двигателя в сборе BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка рычага стояночного тормоза BMW X5 E53 (1999-2006)
Снятие и установка рычага подвески BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Осмотр, снятие, установка и замена втулок рычага подвески и опорного… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Снятие и установка левого или правого поперечного рычага подвески BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Рычаг подвески — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка двигателя в сборе BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка рычага стояночного тормоза BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система впрыска (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Система зажигания
- Системы заряда и запуска
- Трансмиссия
- Коробка передач
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска передняя и задняя
- Рулевое управление
- Кузов
- Уход и ремонт кузова
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Диагностика неисправностей
- Освещение и сигнализация
- Оборудование и приборы
- Отопитель и кондиционер
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Ремонт в дороге
- Еженедельные проверки
- Техническое обслуживание
- Поиск неисправностей
- Силовой агрегат
- 4-х цилиндровые двигатели
- 6-ти цилиндровые двигатели
- Капремонт двигателей
- Охлаждение и отопление
- Топливная и выхлопная система
- Система пуска и зарядки
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Кардан и ведущие валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска колес
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Силовой агрегат
- Двигатель М10/М20
- Двигатель M40
- Система зажигания
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания
- Впрыск топлива
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Технические характеристики
- Эксплуатация и техобслуживание
- 4-х цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система зажигания
- 6-ти цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- 4-х ступенчатая МКПП
- 5-ти ступенчатая МКПП
- Автоматическая коробка
- Кардан и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
