- Галоўная
- БМВ 3 серыя
- E21
- Шасі
- Задняя падвеска
- Зняцце і ўстаноўка рычага падвескі
Зняцце і ўстаноўка рычага падвескі (BMW 3 Series E21)
Зняцце
Адлучыце трос стаяначнага тормазу ад рычага прывада стаяначнага тормазу.
Адлучыце выходны вал дыферэнцыяла ад вала прывада кола і зніміце задняе кола.
Адлучыце тэлескапічную стойку ад рычага падвескі.
Адлучыце тармазны шланг ад трубаправода працоўнай тармазной сістэмы, прыняўшы меры, якія прадухіляюць уцечку тармазной вадкасці.
Адлучыце канец штангі стабілізатара папярочнай устойлівасці ад рычага.
Выцягнеце трос стаяначнага тормазу і зніміце рыкаць падвескі.
Праверка тэхнічнага стану
Выпрасуйце з рычага падвескі гумаметалічныя шарніры з дапамогай прэса.
З дапамогай прынады 33 3 000 праверце, не ці дэфармаваныя гнёзды шарніраў у рычагу падвескі, устаўляючы ў нік апраўку.
Перад запрэсоўкай новых гумаметалічных шарніраў багата вышмаруйце іх вонкавую паверхню водным растворам амылавальнай вадкасці або адмысловым алеем. Выкарыстоўваючы прэс, запрасуйце шарніры бурцікам вонкі ў гнёзды рычага так, каб тарэц шарніра знаходзіўся ў адной плоскасці паверхняй шарніра.
Ўстаноўка
Далучыце рычаг да папярочкі задняй падвескі, зацягнуўшы гайкі нітаў мацавання належным момантам.
Далучыце тармазны шланг да трубаправода працоўнай тармазной сістэмы. Далучыце да рычага падвескі канец штангі стабілізатара папярочнай устойлівасці.
Пастаўце на месца тэлескапічную стойку і злучыце вал прывада кола і выходны вал дыферэнцыяла.
Далучыце да рычага прывада стаяначнага тормазу трос.
Прапампаваць тыя гідрапрывад тармазоў і адрэгулюйце стаяначны тормаз.
(У аснове ляжаць дадзеныя з вэб-сайта bmwman)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E21: Задняя падвеска
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Зняцце і ўстаноўка рычага падвескі BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняцце і ўстаноўка рычага пераключэння перадач BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Зняцце і ўстаноўка левага або правага папярочнага рычага падвескі BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Вечка галоўкі блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняцце і ўстаноўка BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняцце і ўстаноўка рычага стаяначнага тормазу BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняцце і ўстаноўка рычага падвескі BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняцце і ўстаноўка рычага пераключэння перадач BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Зняцце і ўстаноўка левага або правага папярочнага рычага падвескі BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Вечка галоўкі блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняцце і ўстаноўка BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняцце і ўстаноўка рычага стаяначнага тормазу BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Сістэма запальвання
- Сістэмы зарада і запуску
- Трансмісія
- Скрынка перадач
- Счапленне і прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска пярэдняя і задняя
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Догляд і рамонт кузава
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Дыягностыка няспраўнасцяў
- Асвятленне і сігналізацыя
- Абсталяванне і прыборы
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Рамонт у дарозе
- Штотыднёвыя праверкі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Пошук няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- 4-х цыліндравыя рухавікі
- 6-ці цыліндравыя рухавікі
- Капрамонт рухавікоў
- Астуджэнне і апал
- Паліўная і выхлапная сістэма
- Сістэма пуску і зарадкі
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і вядучыя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска колаў
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Сілавы агрэгат
- Рухавік М10/М20
- Рухавік M40
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Упырск паліва
- Сістэма выпуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- 4-х цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- 6-ці цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- 4-х ступеністая МКПП
- 5-ступеністая МКПП
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
