Детаљне техничке спецификације (BMW 3 Series E21)

Задње вешање

Задње вешање је независно, са телескопским и издржљивим подупирачима. Укључује уздужне нагнуте полуге, које су окретно причвршћене за попречни носач задњег вешања, који служи и као ослонац за задњу осовину, хидрауличне амортизере, спиралне опруге, компресијске одбојнике и стабилизатор (осим код "315" и "316").

Ход точка према горе, мм: 110.

Ход точка надоле, мм:

• аутомобили са 4 цилиндра: 120;
• аутомобили са 6-цилиндричним моторима: 130.

Дебљина гумене чауре (каталошки број: сви модели осим "323i": 1 114 966; "323i": 1 118 320) горње потпорне чашице опруге за вешање, мм:

• сви модели осим "323i": 20;
• "323i": 26.

Дебљина гумене чауре (каталошки број 1 114 966) доње потпорне чашице опруге за вешање, мм: 20.

Амортизери

Хидраулични телескопски амортизери двоструког дејства.

Дужина хода, мм: 190.

Стабилизатор попречне стабилности

На свим моделима, осим "315" и "316", у задњем процепу применити стабилизатор попречне стабилности.

Пречник шипке стабилизатора, мм:

• сви модели осим "323i": 16;
• "323i": 17.

Амортизери који се користе у аутомобилима

* Поставља се на возила са ојачаним предњим вешањем.
** Инсталира се на возила са конвенционалним предњим вешањем.

Подаци за проверу амортизера

Карактеристике опруге задњег вешања

Задња осовина

Углови поравнања задњих точкова

За возило са пуним резервоаром горива и оптерећењем распоређеним као 68 кгф на предњим седиштима плус 68 кгф на задњем седишту плус 21 кгф терета у пртљажнику, углови поравнања точкова треба да буду следећи:

• удубљење — 1±1 мм
• негативни нагиб - 2±30'

Растојање између доње ивице поклопца точка и ивице наплатка точка, мм:

• под оптерећењем (види горе): 492±8;
• без оптерећења: 530±10.

Глацине задњих точкова

Главина точка се окреће на два куглична лежаја. Типови лежајева точкова на возилима са 4 цилиндра: ране године модела 63/30 Ц3; у следећем: 62/63 Ц3. Тип лежаја точка на возилима са 6-цилиндарским моторима: унутрашњи лежај: 62/30 Ц3; спољни лежај 62/06 Ц3.



Аксијални зазор у лежајевима главчине, мм: 0,05–0,1.

Количина мазива (врста Shell Retinax AM), смештене у лежајеве, г:

• аутомобили са 4-цилиндричним моторима: око 40;
• аутомобили са 6-цилиндричним моторима: 35.

Моменти затезања главних навојних спојева, кгф м

• Навртка за причвршћивање (М8) монтажне чаше телескопског подупирача за тело: 2,5-2,9.
• Навртка за причвршћивање (М10) телескопске јалопи шипке на монтажну чашу: 2,0-2,5.
• Матица завртња који причвршћује телескопски подупирач за полугу вешања: 4.9-5.4.
• Матица завртња који причвршћује полугу вешања за попречни носач задњег вешања: 8.1-9.0.
• Вијак за монтажу кочионог штита на ручицу вешања: 6,0-6,7 (претходно наношење типа заптивача навоја Loctite 270).
• Монтажна матица носача стабилизатора: 2,2—2,4.
• Вијак за причвршћивање прирубнице осовине погона точка на прирубницу излазног вратила диференцијала: 3.3-3.7.
• Вијак за монтажу точка: 8.1-9.0.