Zadné odpruženie
Zadné zavesenie je nezávislé, s ťažkými teleskopickými vzperami. Zahŕňa vlečené ramená, ktoré sú otočne pripevnené k priečnemu nosníku zadného zavesenia, ktorý zároveň slúži ako podpera zadnej nápravy, hydraulické vzpery tlmičov, špirálové vinuté pružiny, tlmiče kompresného zdvihu a stabilizátor (okrem «315» A «316»).
Zdvih kolesa hore, mm: 110.
Zdvih kolesa dole, mm:
- autá so 4-valcovými motormi: 120;
- autá so 6-valcovými motormi: 130.
Hrúbka gumového puzdra (katalógové č.: všetky modely okrem «323i»: 1 114 966; «323i»: 1 118 320) pružina horného podporného taniera, mm:
- všetky modely okrem «323i»: 20;
- «323i»: 26.
Hrúbka gumového puzdra (katalógové číslo 1 114 966) spodná oporná miska pružiny, mm: 20.
Tlmiče nárazov
Dvojčinné hydraulické teleskopické tlmiče.
Dĺžka zdvihu tyče, mm: 190.
Stabilizátor rolovania
Na všetkých modeloch okrem «315» A «316», v zadnom zavesení je použitá tyč stabilizátora.
Priemer tyče stabilizátora, mm:
- všetky modely okrem «323i»: 16;
- «323i»: 17.
Tlmiče používané na autách
* Inštaluje sa na vozidlá so zosilneným predným zavesením.
** Inštaluje sa na vozidlá s konvenčným predným zavesením.
Údaje testu tlmiča nárazov
Špecifikácie pružiny zadného zavesenia
Zadná náprava
Geometria zadných kolies
Pre auto s plnou palivovou nádržou pri zaťažení, ktorá je rozložená na 68 kgf na predných sedadlách plus 68 kgf na zadnom sedadle plus 21 kgf nákladu v batožinovom priestore, musí byť geometria kolies nasledovná:
- konvergencia — 1±1 mm
- záporný odklon – 2±30'
Vzdialenosť medzi spodným okrajom krytu kolesa a okrajom ráfika kolesa, mm:
- pri zaťažení (viď vyššie): 492±8;
- bez zaťaženia: 530±10.
Náboje zadných kolies
Náboj kolesa sa otáča v dvoch guľôčkových ložiskách. Typ ložísk kolies na vozidlách so 4-valcovými motormi: prvé modelové roky 63/30 C3; v nasledujúcom: 62/63 С3. Typ ložísk náboja na vozidlách so 6-valcovými motormi: vnútorné ložisko: 62/30 C3; vonkajšie ložisko 62/06 C3.
Axiálna vôľa v ložiskách náboja, mm: 0,05—0,1.
Množstvo mazania (Shell Retinax AM), uložené v ložiskách, g:
- autá so 4-valcovými motormi: asi 40;
- autá so 6-valcovými motormi: 35.
Uťahovacie momenty hlavných závitových spojov, kgf·m
- upevňovacia matica (M8) nastavenie teleskopického stojana na pohár k telu: 2,5-2,9.
- upevňovacia matica (M10) teleskopická tyč sojača k montážnej miske: 2,0-2,5.
- Matica skrutky upevnenia teleskopického hrebeňa k závesnému ramenu: 4,9—5,4.
- Matica skrutky upevnenia ramena zavesenia na priečku konzoly zadného zavesenia: 8,1-9,0.
- Skrutka na upevnenie brzdového štítu na rameno zavesenia: 6,0-6,7 (Na závity vopred naneste Loctite 270).
- Matica upevnenia ramena stabilizátora stability prierezu: 2,2—2,4.
- Skrutka na pripevnenie príruby hnacieho hriadeľa kolesa k prírube výstupného hriadeľa diferenciálu: 3.3-3.7.
- Skrutka kolesa: 8,1-9,0.