Specificații tehnice detaliate (BMW 3 Series E21)

Suspensie spate

Suspensia spate este independentă, cu bare telescopice și rezistente. Include pârghii longitudinale înclinate, care sunt atașate pivotant de traversa suspensiei din spate, care servește și ca suport pentru puntea spate, amortizoare hidraulice, arcuri elicoidale, tampoane de compresie și o bară antiruliu (cu excepția "315" și "316").

Cursarea roții în sus, mm: 110.

Cursarea roții în jos, mm:

• mașini cu 4 cilindri: 120;
• mașini cu motoare în 6 cilindri: 130.

Grosimea bucșei de cauciuc (nr. catalog: toate modelele cu excepția "323i": 1 114 966; "323i": 1 118 320) cupa de susținere superioară a arcului de suspensie, mm:

• toate modelele cu excepția "323i": 20;
• "323i": 26.

Grosimea bucșei de cauciuc (nr. catalog 1 114 966) a cupei inferioare de susținere a arcului de suspensie, mm: 20.

Amortizoare

Amortizoare telescopice hidraulice cu dublă acțiune.

Lungimea cursei, mm: 190.

Bară antiruliu

Toate modelele, cu excepția modelelor 315 și 316, au o bară stabilizatoare în suspensia spate.

Diametrul barei stabilizatoare, mm:

• toate modelele cu excepția "323i": 16;
• "323i": 17.

Amortizoare utilizate la mașini

* Instalat pe vehicule cu suspensie față întărită.


** Instalat pe vehicule cu suspensie față convențională.

Date pentru verificarea amortizoarelor

Caracteristicile arcului suspensiei spate

Axa spate

Unghiurile de aliniere a roților din spate

Pentru un vehicul cu rezervorul plin de combustibil și o sarcină distribuită ca 68 kgf pe scaunele din față plus 68 kgf pe bancheta din spate plus 21 kgf de marfă în portbagaj, unghiurile de aliniere a roților ar trebui să fie după cum urmează:

• picior înăuntru — 1±1 mm
• camber negativ - 2±30'

Distanța dintre marginea inferioară a capacului roții și marginea jantei, mm:

• sub sarcină (vezi mai sus): 492±8;
• fără sarcină: 530±10.

Butuci roților din spate

Butucul roții se rotește pe doi rulmenți cu bile. Tipul rulmentului roții pe vehicule cu motor cu 4 cilindri: primii ani de model 63/30 C3; în următoarele: 62/63 C3. Tip rulment pentru butucul roții la vehicule cu motoare cu 6 cilindri: rulment interior: 62/30 C3; rulment exterior 62/06 C3.



Joc axial în rulmenții butucului, mm: 0,05–0,1.

Cantitatea de unsoare (tip Shell Retinax AM), încorporat în rulmenți, g:

• mașini cu motoare în 4 cilindri: aproximativ 40;
• mașini cu motoare cu 6 cilindri: 35.

Cuplu de strângere a racordurilor filetate principale, kgf·m

• Piuliță de fixare (M8) a cupei de montare a lonjeriei telescopice pe corp: 2,5-2,9.
• Piuliță de fixare (M10) a tijei telescopice de jalopy pe cupa de montare: 2,0-2,5.
• Piulița șurubului care fixează loncherul telescopic de brațul suspensiei: 4.9-5.4.
• Piulița șurubului care fixează brațul suspensiei de traversa suspensiei spate: 8,1-9,0.
• Scut de frână la șurubul de fixare a brațului de suspensie: 6,0-6,7 (aplicați mai întâi pe fire un material de etanșare, cum ar fi Loctite 270).
• Piuliță de montare a suportului barei antiruliu: 2.2—2.4.
• Bolt pentru fixarea flanșei arborelui de antrenare a roții de flanșa arborelui de ieșire diferențială: 3.3-3.7.
• Șurub de fixare a roții: 8,1-9,0.

Versiunea originală se află pe portal: BMWman.ru