Karta viskoznosti motornog ulja
BMW dugotrajna specijalna ulja p/n 07 511470 407
X može imati vrijednosti 30, 40, 50
Na tržištu postoji mnogo kemikalija, ulja i maziva koji su potrebni tijekom rutinskog održavanja i popravka automobila. To uključuje širok raspon proizvoda iz kemijske i naftne industrije, od sredstava za čišćenje i otapala do ulja, masti i aerosola za zaštitu gumenih i plastičnih dijelova vozila.
Pročistači
Sredstvo za čišćenje ubrizgavanja i zračne zaklopke snažno je otapalo za naslage katrana, mulja i ugljika. Većina sredstava za čišćenje ostavlja za sobom suhi mazivi film koji se ne stvrdnjava i ne smoli tijekom vremena. Upravo zbog stvaranja takvog filma ova sredstva se ne preporučuju za pranje električnih komponenti.
Čistač kočnica koristi se za uklanjanje tragova masti i kočione tekućine s površina komponenti kočionog sustava gdje je apsolutna čistoća najvažnija za učinkovit rad. Čistač ne ostavlja tragove i u mnogim slučajevima uklanja cviljenje kočnica uzrokovano onečišćenjem njihovih dijelova.
Sredstvo za čišćenje električnih komponenti pomaže ukloniti oksidne filmove, tragove korozije i naslage s kontaktnih površina bez ugrožavanja električne vodljivosti. Također se može koristiti za čišćenje svjećica, mlaznica, regulatora napona i drugih komponenti gdje je potrebno potpuno čišćenje od ulja i masti.
Odvlaživači koriste se za uklanjanje vode i vlage s površina električnih komponenti kao što su generator, regulator napona, kutija s osiguračima, električni konektori itd. Odvlaživači općenito nisu vodljivi, nisu korozivni i nisu zapaljivi.
Odmašćivači su super jaka otapala dizajnirana za uklanjanje tragova masti s vanjskih dijelova motora i šasije. Dostupan u obliku aerosola ili se nanosi četkom ili kistom i, ovisno o vrsti, ispire ili vodom ili otapalom.
Maziva
Motorna ulja posebno su formulirana za podmazivanje unutarnjih komponenti motora. Obično sadrže široku paletu raznih aditiva koji služe za sprječavanje pjenjenja i korozije. Motorna ulja proizvode se u različitim stupnjevima viskoznosti - od 5 do 80. Potreba za korištenjem jedne ili druge vrste ulja obično je određena klimatskim uvjetima i zahtjevima određenog motora. Tekućina (pluća) ulja se obično koriste u hladnim klimama i malim opterećenjima motora. Teška (viskozan) ulja se koriste u vrućim uvjetima i pod povećanim opterećenjem motora. Multigradna ulja imaju karakteristike i lakih i teških ulja i obično se označavaju s 5W-20 do 20W-50.
Ulje za mjenjače dizajnirano je za upotrebu u diferencijalima, prijenosima i drugim primjenama gdje je potrebna otpornost na visoke temperature.
Mast za šasiju i ležajeve kotača je mast koja se koristi u aplikacijama s velikim naprezanjem i trenjem kao što su ležajevi kotača, kuglični zglobovi ovjesa, krajevi spona i kardanski zglobovi.
Visokotemperaturna mast za ležajeve kotača dizajnirana je da izdrži visoke temperature koje se nalaze u ležajevima kotača na vozilima opremljenim disk kočnicama. Obično sadrži molibden disulfid, koji je mazivo suhog tipa.
Bijela mast (cyatim) je gusti lubrikant koji se nanosi na metalne površine u međusobnom kontaktu na mjestima gdje postoje problemi s povećanom vlagom. Ostaje mekan i na niskim i na visokim temperaturama, ne ispire se i ne razrjeđuje vodom.
Mast za sklopove je specijalna mast za primjene pod visokim pritiskom, obično sadrži molibden i koristi se za podmazivanje visokoopterećenih sklopova (kao što su glavni ležajevi i ležajevi klipnjača te bregaste ušice) prije prvog pokretanja motora nakon završenog remonta.
Silikonska maziva koriste se za zaštitu gumenih, plastičnih, vinilnih i najlonskih komponenti.
Grafitna maziva koriste se tamo gdje se ulje ne može koristiti zbog problema s onečišćenjem (npr. u dvorcima). Suhi grafit savršeno podmazuje metalne dijelove, sprječavajući ih da budu izloženi vlazi, kiselinama i drugim agresivnim onečišćenjima. Mazivo je električki vodljivo i ne ometa kontakt u takvim komponentama kao što je, na primjer, prekidač za paljenje.
Probojni spojevi koji sadrže molibden koriste se za olakšavanje trzaja "zapeo" pričvršćivače, kao i za podmazivanje pričvršćivača za sprječavanje buduće korozije.
Toplinski vodljiva mast nije vodljiva i koristi se za ugradnju elektroničkih modula za paljenje koji zahtijevaju veliku disipaciju topline.
Brtvila
RTV brtvilo najčešće je korišteno brtvilo za brtvljenje. Na bazi silikona, suši se na zraku, brtvi, prianja, vodootporan je, popunjava površinske nedostatke, ostaje elastičan, ne skuplja se i ne skuplja, relativno se lako skida i koristi se uz gotovo sve brtve na čvorovima gdje temperature nisu premašuju prosječne vrijednosti.
Anaerobno brtvilo za razliku od RTV brtvila može se koristiti ne samo kao dodatak brtvama, već i za njihovo oblikovanje. Ostaje fleksibilan, otporan na otapala i dobro ispunjava neravne površine. Glavna razlika od RTV brtvila leži u uvjetima stvrdnjavanja. Ako se RTV brtvilo počne stvrdnjavati nakon što je bilo izloženo zraku, anaerobno brtvilo će se stvrdnuti samo u odsutnosti zraka. To znači da se stvrdnjavanje takvog brtvila događa tek nakon što su komponente sastavljene i čvrsto pritisnute jedna na drugu.
Sredstvo za brtvljenje cijevi i navoja koristi se za brtvljenje fitinga u hidrauličkim, pneumatskim i vakuumskim vodovima. Obično se izrađuje od teflonskog spoja i isporučuje se kao aerosol, nanosi se poput tekuće boje ili kao traka (FUM).
Kemikalije
Smjesa protiv zapinjanja služi za sprječavanje "lijepljenje", koroziju, zaglavljivanje i hladno zavarivanje pričvršćivača. Visokotemperaturna brtvila protiv zapinjanja obično se izrađuju od maziva na bazi bakra ili grafita i koriste se u spojevima ispušnog sustava i ispušnog razvodnika.
Anaerobne smjese za lijepljenje koriste se za sprječavanje spontanog otpuštanja pričvrsnih elemenata pod utjecajem vibracija i stvrdnjavaju tek nakon ugradnje bez doticaja sa zrakom. Za pričvršćivanje malih spojnih elemenata koriste se spojevi srednje čvrstoće (matice, vijci, vijci), koji podliježu redovnom davanju ubuduće. Spojevi visoke čvrstoće obično se koriste za blokiranje velikih spojnih elemenata koji se ne otpuštaju redovito.
Aditivi za ulje koriste se za promjenu kemijskih svojstava ulja bez promjene njegove viskoznosti kako bi se smanjilo unutarnje trenje u motoru. Treba napomenuti da većina proizvođača motornih ulja upozorava na upotrebu bilo kakvih aditiva za njih.
Aditivi za gorivo obavljaju nekoliko funkcija odjednom, ovisno o svom kemijskom sastavu. Obično sadrže otapala koja pomažu u uklanjanju mulja i naslaga ugljika s unutarnjih površina komponenti sustava za ubrizgavanje goriva i usisnog trakta. Osim toga, korištenje takvih aditiva pomaže u uklanjanju naslaga ugljena koje se stvaraju na zidovima komora za izgaranje. Neki aditivi sadrže tvari koje služe za podmazivanje dijelova gornjeg dijela glave cilindra (ventilski sklop, klipni prstenovi), drugi pomažu u uklanjanju kondenzata sa stijenki spremnika goriva.
Ostalo
Kočiona tekućina posebno je formulirana smjesa koja može izdržati visoke temperature i pritiske koji se javljaju u kočionom sustavu. Ne dopustite da tekućina za kočnice dođe u dodir s obojenim površinama vozila ili izloženim dijelovima karoserije. Držite kočionu tekućinu u zatvorenoj posudi kako biste spriječili ulazak vlage u nju (tekućina je vrlo higroskopna) i prljavštine.
Body Opening Strip Adhesive, kao što mu ime govori, koristi se za pričvršćivanje brtvenih traka za vrata, prozore i poklopac prtljažnika. Može se koristiti za pričvršćivanje elemenata unutarnjeg uređenja.
Antikorozivni premaz za podvozje je smjesa na bazi nafte, nalik katranu, koja pruža zaštitni premaz na metalnim površinama radi sprječavanja korozije. Osim toga, obavlja funkciju zvučne izolacije kabine.
Voskovi i sredstva za poliranje koriste se za zaštitu obojenih površina od utjecaja okoline. Različite vrste boja mogu zahtijevati upotrebu različitih vrsta voskova i sredstava za poliranje. Neka sredstva za poliranje sadrže abrazivne ili kemijske dodatke za uklanjanje vanjskog sloja oksida (ocrnjivanje) od obojenih površina starih automobila. Nedavno su na tržištu naširoko predstavljene različite vrste lakova bez voska, koji uključuju mnoge kemijske dodatke, poput polimera ili tvari na bazi silicija. Ovi se lakovi općenito lakše nanose i traju dulje od običnih lakova (vosak).