Automobili Mazda Automobili Mitsubishi Automobili Toyota Automobili Chevrolet Automobili AvtoVAZ Automobili Kia Automobili Nissan
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Članci | Kontakti | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serija   5 serija   7 serija   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Glavna
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Pogonska jedinica
  • Sustav hlađenja
  • Uređaj sustava za hlađenje motora

Uređaj sustava za hlađenje motora (BMW 3 Series E46)

            0

Sadržaj: Dijagram kruga hlađenja ↓ Elementi rashladnog sustava ↓

Dijagram kruga hlađenja



1 - radijator

1 - radijator
2 - ekspanzijski spremnik
3 - unutarnje grijanje
4 - termostat
5 - pumpa rashladne tekućine
6 — blok cilindra
7 - povratak
8 - poslužiti
9 — grijanje prigušnog ventila
10— slavina grijača


Elementi rashladnog sustava



1 - radijator

1 - radijator
2 - donje crijevo hladnjaka
3 - Gornje crijevo hladnjaka
4 - poklopac hladnjaka
5 - pumpa za vodu
6 - termostat
7 — kućište termostata
8 — impeler ventilatora hladnjaka
9 - viskozna spojka


Motor je opremljen cirkulacijskim sustavom hlađenja. Dok se motor ne zagrije, rashladna tekućina cirkulira samo u glavi i bloku motora i, kada je slavina grijača otvorena, u izmjenjivaču topline grijača kabine. Kako temperatura rashladnog sredstva raste, termostat otvara veliki krug hlađenja. Rashladna tekućina se usmjerava kroz hladnjak pumpom koja neprekidno radi. Postoji inovacija kod benzinskih motora, koja se sastoji od tzv. Performance Cooling. Istodobno, sustav upravljanja motorom regulira temperaturu otvaranja termostata i tako optimizira temperaturu motora na temelju kriterija potrošnje goriva.



Rashladno sredstvo se ulijeva kroz ekspanzijski spremnik, koji se nalazi na bočnoj strani radijatora i služi kao spremnik za tekućinu. Kompenzira širenje tekućine koje se događa dok se zagrijava i omogućuje joj smanjenje volumena nakon što se motor ohladi.

Kako bi se poboljšala učinkovitost hlađenja, sustav je opremljen ventilatorom s kontrolom temperature. Kada temperatura rashladne tekućine poraste na +93°C, toplinska sklopka povezuje ventilator preko releja. Ako temperatura rashladne tekućine padne ispod +89°C, toplinska sklopka ponovno isključuje ventilator.

Ventilator hladnjaka se može uključiti kada motor ne radi. Zbog prisutnosti toplinske stagnacije u motornom prostoru, to se može ponavljati. Stoga, kada radite u području ventilatora, pričekajte dok se motor ne ohladi.


320i, 323i, 328i s klimom: Kako bi se povećala učinkovitost hlađenja, na osovini pumpe rashladnog sredstva ugrađen je dodatni rotor. Glavčina sadrži viskoznu spojku. Čim zrak koji dolazi iz hladnjaka dosegne temperaturu od +90°C, bimetalna ploča u viskoznoj spojki povezuje ventilator. Ventilator se okreće brzinom motora i osigurava potreban protok zraka dok temperatura rashladnog zraka ne padne na +60°C. Nakon toga se viskozna spojka isključuje i smanjuje brzinu ventilatora. Zbog nekontinuiranog rada ventilatora povećava se korisna snaga motora i smanjuje potrošnja goriva.

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Sevastjanov Nikolaj

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E46: Sustav hlađenja
Sljedeći članci

Specifikacije sustava za hlađenje i grijanje
Zamjena rashladne tekućine
Provjera toplinske sklopke
Provjera rashladnog sustava pod tlakom
Spajanje i odvajanje brze spojke
Skidanje i postavljanje termostata — skidanje i postavljanje


Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Dijelovi sustava za hlađenje motora BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Dijagnostika kvarova sustava za podmazivanje motora BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Dijagnostika kvarova rashladnog sustava motora BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Specifikacije električnog sustava motora BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Pokretanje motora iz vanjskog izvora napajanja BMW X3 E83 (2003-2010)
Čišćenje sustava goriva dizel motora BMW X5 E53 (1999-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 38 + 16 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Sustav za paljenje
  • Sustavi punjenja i lansiranja
  • Prijenos
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes naprijed i straga
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Njega i popravak tijela
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Rješavanje problema
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Oprema i uređaji
  • Grijanje i klima uređaj
  • Električni krugovi
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Popravak na cesti
  • Tjedne provjere
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Motori sa 4 cilindra
  • Motori sa 6 cilindara
  • Remont motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Gorivo i ispušni sustav
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Kardan i pogonska vratila
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes kotača
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
BMW E36 (1990-2000) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav za paljenje
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Prijenos
  • Prednja i stražnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Sistem grijanja
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
BMW E30 (1982-1994) 
  • Pogonska jedinica
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Sustav za paljenje
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Prijenos
  • Prednja osovina
  • Stražnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Sistem grijanja
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
BMW E21 (1975-1983) 
  • Opće informacije
  • Tehnički podaci
  • Rad i održavanje
  • Motor sa 4 cilindra
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja
  • Sustav za paljenje
  • Motor sa 6 cilindara
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • 4-stupanjski ručni mjenjač
  • 5 brzinski ručni mjenjač
  • Automatska kutija
  • Kardan i zadnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Vijesti i članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪, bez njih neke značajke jednostavno neće raditi.