Kada je motor vruć, stavite deblju krpu preko ekspanzijske posude prije otvaranja ekspanzijske posude kako biste spriječili izlazak vruće tekućine i para, što bi moglo uzrokovati opekline. Poklopac se može otvoriti samo kada je temperatura tekućine ispod +90°C.
1. Provjerite razinu rashladne tekućine.
2. Provjerite jesu li svi spojevi crijeva suhi. Obrišite ih ako je potrebno.
3. Postavite alat za ispitivanje tlaka -1- na cijev za punjenje na hladnjaku. Podignite tlak od 1,5 bara ručnom pumpom instrumenta i pričekajte 2 minute.
4. Stvoreni tlak može pasti na najviše 0,1 bar unutar 2 minute. Ako tlak još padne, locirajte curenje u sustavu. Kad tlak poraste, tekućina istječe kroz otvor. Zatvorite curenje.
5. Ako tlak padne bez gubitka tekućine, curenje može biti u motoru, kao što je neispravna brtva glave cilindra ili pukotina u kućištu.
6. Ako se tlak održava iako je došlo do gubitka rashladne tekućine dok se vozilo kreće, pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu. Pritisnite ručnu pumpu na oko 1 bar i vizualno provjerite radijator. Locirajte curenje i zatvorite.
7. Zaustavite motor. Polako odvrnite spojni element, otpuštajući pritisak u rashladnom sustavu.
Provjera ventila utikača
8. Zavrnite čep -2- na ispitni alat -1-.
9. Pritisnite ručnu pumpu na alatu. Pluto mora biti hermetički zatvoreno. Sigurnosni ventil u čepu trebao bi se otvoriti samo pri 1,0 bara (Modeli 320d: 1,4 bara). U suprotnom, zamijenite utikač.
10. Napravite vakuum u čepu. Pri vakuumu od 0,1 bar, vakuumski ventil na poklopcu hladnjaka trebao bi se otvoriti.
11. Ako postoji oštećenje gumenog prstena u čepu, zamijenite ga. Zavrnite čep.