Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) Е36 (1990-2000) Е30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Главна
  • БМВ 3 серија
  • E46
  • Погонски агрегат
  • Систем за хлађење
  • Уређај система за хлађење мотора

Уређај система за хлађење мотора (BMW 3 Series E46)

            0

Садржај: Шема расхладног кола ↓ Елементи система за хлађење ↓

Шема расхладног кола



1 — радијатор

1 — радијатор
2 - експанзиони резервоар
3 - унутрашње грејање
4 - термостат
5 - пумпа расхладне течности
6 — блок цилиндра
7 - повратак
8 - сервис
9 — грејање пригушног вентила
10— славина за грејање


Елементи система за хлађење



1 — радијатор

1 — радијатор
2 - доње црево хладњака
3 - Горње црево хладњака
4 - поклопац хладњака
5 - пумпа за воду
6 - термостат
7 — кућиште термостата
8 — радно коло вентилатора хладњака
9 - вискозна спојница


Мотор је опремљен циркулационим системом хлађења. Док се мотор не загреје, расхладна течност циркулише само у глави цилиндра и блоку и, када је славина грејача отворена, у измењивачу топлоте грејача кабине. Како температура расхладне течности расте, термостат отвара велики расхладни круг. Расхладна течност се усмерава кроз радијатор помоћу пумпе која непрекидно ради. Постоји иновација у бензинским моторима, која се састоји од такозваног хлађења перформанси. Истовремено, систем управљања мотором регулише температуру отварања термостата и на тај начин оптимизује температуру мотора на основу критеријума потрошње горива.



Расхладна течност се сипа кроз експанзиони резервоар, који се налази са стране радијатора и служи као контејнер за течност. Компензује експанзију течности која се јавља како се загрева и омогућава јој да се смањи након што се мотор охлади.

Да би се побољшала ефикасност хлађења, систем је опремљен вентилатором са контролом температуре. Када температура расхладне течности порасте на +93°Ц, термални прекидач повезује вентилатор преко релеја. Ако температура расхладне течности падне испод +89°Ц, термални прекидач поново искључује вентилатор.

Вентилатор хладњака се може укључити када мотор не ради. Због присуства термичке стагнације у моторном простору, то се може поновити. Због тога, када радите у области вентилатора, сачекајте да се мотор охлади.


320i, 323i, 328i са клима уређајем: Да би се повећала ефикасност хлађења, додатно радно коло је уграђено на осовину пумпе за расхладну течност. Глава садржи вискозну спојницу. Чим ваздух који долази из радијатора достигне температуру од +90° Ц, биметална плоча у вискозном квачилу повезује вентилатор. Вентилатор се окреће брзином мотора и обезбеђује потребан проток ваздуха све док температура расхладног ваздуха не падне на +60°C. Након тога, вискозно квачило се искључује и смањује брзину вентилатора. Због неконтинуираног рада вентилатора, корисна снага мотора се повећава, а потрошња горива се смањује.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Севастјанов Николај

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E46: Систем за хлађење
Следећи чланци

Спецификације система за хлађење и грејање
Замена расхладне течности
Провера термалног прекидача
Провера система хлађења под притиском
Повезивање и одвајање спојнице за брзо отпуштање
Уклањање и уградња термостата — скидање и уградња


Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Делови система за хлађење мотора BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Дијагностика кварова система подмазивања мотора BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Дијагностика кварова система хлађења мотора BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Принципи рада система управљања дизел мотора BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Покретање мотора из спољног извора напајања BMW X3 Е83 (2003-2010)
Електрична шема система за хлађење мотора BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 49 + 49 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (бензин)
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Издувни систем
  • Систем паљења
  • Система задужен је и за покретање
  • Трансмисија
  • Трансмисија
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија предњи и задњи
  • Управљање
  • Каросерије
  • Нега и поправке каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Дијагноза проблема
  • Осветљење и сигнализацију
  • Опрема и инструменти
  • Отопитель и клима
  • Електричне шеме
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Поправке у покрету
  • Недељни провере
  • Одржавање
  • Решавање проблема
  • Погонски агрегат
  • 4-цилиндар мотора
  • 6-цилиндар мотора
  • Главне поправке мотора
  • Хлађење и грејање
  • Гориво и издувни систем
  • Систем старт-уп и пуњење
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Цардан и водећи вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија точкова
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMW Е36 (1990-2000) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања горива
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Предњи и задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Систем грејања
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
BMW Е30 (1982-1994) 
  • Погонски агрегат
  • Мотор М10/М20
  • Мотор M40
  • Систем паљења
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Убризгавање горива
  • Систем издавања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Предњи мост
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Систем грејања
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMW E21 (1975-1983) 
  • Опште информације
  • Техничке карактеристике
  • Експлоатација и одржавање
  • 4-цилиндрични мотор
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • 6-ти цилиндрични мотор
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања горива
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • 4 степени МКПП
  • 5 степени МКПП
  • Аутоматско кутија
  • Цардан и задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.