Kutovi nagiba kotača — osnovni podaci (BMW 3 Series E46)

Definicije

1. Postavu ovjesa i upravljanja karakteriziraju četiri geometrijska parametra. Sve vrijednosti kuta izražene su u stupnjevima (poravnanje kotača također se može izraziti kao linearna dimenzija). Os zakretanja je zamišljena linija koja prolazi kroz podupirač ovjesa i, ako je potrebno, nastavlja se sve dok se ne presječe s potpornom površinom vozila.

2. Nagib je kut između linije koja prolazi središtem kotača i njegove kontaktne površine s podlogom i okomice kada se kotač gleda sprijeda ili straga. "Negativni nagib" znači da su gornje točke kotača nagnute prema unutra od okomice, dok "pozitivni nagib" znači da su gornje točke kotača nagnute prema van od okomice.

3. Kut nagiba prednjeg kotača nije podesiv i njegova je vrijednost navedena kao referenca. Kut nagiba stražnjeg kotača je podesiv i može se mjeriti posebnim indikatorom.

4. Uzdužni nagib osovine je kut između osi rotacije i okomite linije koja prolazi središtem kotača i njegove kontaktne površine s podlogom, gledajući automobil sa strane. Kod "pozitivnog kotača" osovina upravljanja je nagnuta tako da siječe tlo ispred kotača, a kod "negativnog kotača" osovina upravljanja siječe tlo iza kotača.

5. Kut uzdužnog nagiba osovine prednjeg kotača nije podesiv. Ovaj kut se može izmjeriti pomoću indikatora. Ako se vrijednost kuta značajno razlikuje od one navedene u tehničkim podacima, potrebno je kontaktirati servis, jer to može biti uzrokovano samo velikim trošenjem ili oštećenjem komponenti ovjesa.

6. Pristajanje kotača definirano je kao odstupanje ravnine kotača od uzdužne osi vozila kada se vozilo gleda odozgo. Ako prednji kotači imaju pozitivan smjer, okrenite ih prema unutra jedan prema drugom. S negativnim dodirom, prednji kotači su okrenuti prema van - jedan od drugog.



7. Poravnanje prednjih kotača podešava se zavrtanjem(odnosno odvrtanje) desni kraj spone.

8. Poravnanje stražnjih kotača također je podesivo. Podešavanje se postiže otpuštanjem vijaka koji pričvršćuju nosač stražnje ruke i pomicanjem ruke.

Kontrola i regulacija

Postavljanje poravnanja prednjih kotača

9. Za provjeru poravnanja morate imati poseban uređaj, pa je najlakši način kontaktirati servis. Međutim, većina trgovina autodijelova će imati ovaj alat.

10. Za provjeru poravnanja najprije morate kupiti odgovarajući uređaj. Postoje dvije vrste takvih uređaja. Prva vrsta uređaja dizajnirana je za mjerenje udaljenosti između krajnjih točaka koje se nalaze na unutarnjoj površini kotača u njegovim prednjim i stražnjim dijelovima (za vozilo u mirovanju u skladu s gornjim opisom). Druga vrsta uređaja je dizajnirana za kontrolu stvarnog položaja kontaktne površine kotača u odnosu na površinu ceste (za vozilo u pokretu). To se radi na sljedeći način. Guma koja se kreće vuče za sobom i ploču koja leži na tlu. Kretanje ploče bilježi se na skali. Obje vrste uređaja imaju svoje prednosti i nedostatke, ali kada se pravilno koriste, svaki daje pouzdane rezultate.

11. Prilikom mjerenja upravljač mora biti u položaju koji odgovara pravocrtnom kretanju.

12. Za podešavanje, zategnite parkirnu kočnicu, zatim podignite prednji dio vozila i oslonite ga na oslonce (pogledajte "Podizanje i podupiranje vozila na oslonce").

13. Prije svega, očistite područja s navojem na krajevima poluga upravljača. Ako su zahrđale, tretirajte ih posebnim spojem. Otpustite vanjske stezaljke čizama, omotajte čizme i stavite svježu mast u njih. Sada se poklopci neće uvijati ili rastezati prilikom okretanja poluga upravljača.



14. Držeći šipku upravljača ključem, olabavite zatezanje sigurnosne matice na njenom kraju. Promijenite duljinu poluge upravljača okretanjem. Skraćivanje šipke upravljača (uvrtanje u vrh) smanjuje pozitivno poravnanje kotača.

15. Nakon završetka podešavanja, držite šipku i zategnite sigurnosnu maticu potrebnim momentom. Ako nakon podešavanja žbice upravljača nisu vodoravne dok su kotači u ravnom položaju, uklonite upravljač i ponovno ga postavite (vidi paragraf 17).

16. Nakon spuštanja vozila na tlo, ponovite provjeru ulaska i, ako je potrebno, ponovno namjestite. Provjerite nisu li presvlake uvrnute ili istegnute. Ugradite nove stezaljke prtljažnika ako je potrebno (vidi paragraf 24).

Podešavanje položaja stražnjih kotača

Bilješka. Prije nego počnete provjeravati poravnanje, izmjerite kut nagiba kotača.

17. Postupak provjere poravnanja kotača sličan je provjeri prednjih kotača (vidi točku 10).

18. Ako je potrebno podešavanje, olabavite vijke koji pričvršćuju nosač stražnje ruke i pomaknite nosač na željenu stranu. Nakon dovršetka podešavanja, zategnite vijke za pričvršćivanje nosača potrebnim momentom.

Podešavanje kuta nagiba stražnjeg kotača

19. Provjera i podešavanje kuta nagiba stražnjeg kotača mora se obaviti u specijaliziranom servisu. Međutim, odgovarajuću opremu možete kupiti u mnogim trgovinama autodijelova. Za referencu, obavještavamo vas da se podešavanje nagiba izvodi otpuštanjem zatezanja vijaka koji pričvršćuju donje poluge na stražnje poluge i okretanjem ekscentričnih podložaka. Nakon završetka podešavanja, zategnite vijke na potrebni moment.