Opći savjeti za izvođenje popravaka (BMW 3 Series E46)

Sadržaj: Spajanje površina i brtvila ↓ Brtvene manšete ↓ Navojne veze ↓ Podloške, kontramatice, elementi za…↓ Specijalni alati i uređaji ↓ Zaštita okoliša ↓

Prilikom servisiranja, obnavljanja ili popravka sustava vašeg vozila, pridržavajte se ovih pravila kako biste bili sigurni da ćete posao obaviti uspješno i na visokoj profesionalnoj razini.

Spajanje površina i brtvila

Prilikom rastavljanja spojnih dijelova nikada nemojte umetati odvijače ili slične alate između njih. To može uzrokovati ozbiljna oštećenja koja će nakon sastavljanja uzrokovati curenje ulja, rashladne tekućine itd.

Odvajanje se obično postiže lupkanjem po spojnim površinama mekim čekićem kako bi se izbacila ili slomila brtva. Međutim, ova metoda nije prikladna za rastavljanje spojeva zatika.

Ako je potrebna brtva između spojnih površina dvaju dijelova, uvijek je zamijenite novom tijekom sastavljanja; ugradite suhu brtvu osim ako priručnik za montažu ne navodi drugačije.

Prije ugradnje provjerite jesu li spojne površine čiste i suhe te bez ostataka starih brtvila. Prilikom čišćenja spojnih površina koristite alat koji neće oštetiti površinu i uklonite neravnine ili zareze nauljenim abrazivnim blokom ili finom turpijom.

Provjerite jesu li sve rupe s navojem čiste i nemojte dopustiti da tekućina za brtvljenje uđe u njih osim ako nije drugačije navedeno u priručniku za montažu.

Provjerite jesu li svi otvori, kanali ili cijevi čisti, ispuhajte ih komprimiranim zrakom.

Brtvene manšete

Manžeta se može ukloniti odvajanjem odvijačem s ravnom glavom ili sličnim alatom. Alternativno, možete zavrnuti nekoliko samoreznih vijaka u manšetu i izvući manšetu pomoću kliješta.

U svakom slučaju i bez obzira na razlog skidanja, skinutu manžetu treba zamijeniti novom nakon postavljanja.

Tanki rub nove manšete može se lako oštetiti i neće obavljati svoje funkcije ako je s površine. s kojim dolazi u kontakt, ogrebotine, urezi ili utori nisu u potpunosti uklonjeni. Ako se površina dijela ne može obnoviti, a proizvođač nije predvidio mogućnost nekog pomaka brtve u odnosu na površinu, tada se dio mora zamijeniti.

Zaštitite radne rubove manšete od kontakta s bilo kojim dijelovima koji bi ih mogli oštetiti tijekom postavljanja. Ako je moguće, koristite traku ili konusni trn. Prije postavljanja, podmažite manšetu uljem. Prilikom ugradnje dvostruke brtve, prostor između usana ispunite mašću.

Osim ako nije drugačije navedeno, brtve se moraju podmazati uljem za koje su namijenjene kako bi se spriječilo curenje kada su ugrađene.

Za utiskivanje manšete u kućište koristite prstenasti trn odgovarajuće veličine ili drveni blok. Manžeta treba biti postavljena u ravnini s površinom kućišta (osim ako nije drugačije navedeno).

Navojne veze

Zahvati pri otpuštanju matica, vijaka i vijaka obično su uzrokovani korozijom. Ako se navojni spoj ne odvija, namočite mjesto takvog spoja tekućim uljem, kerozinom ili drugom sličnom tekućinom i držite ga neko vrijeme. Da biste olabavili čvrste spojeve, dodirnite polugu spojenu na odvijač ili glavu ključa. Ako nijedna od ovih metoda ne pomogne, možete pokušati lagano zagrijati vezu. Posljednje rješenje je korištenje pile za metal ili dlijeta.

Igle se obično uklanjaju na sljedeći način. Zavijte dvije matice na svornjak i dobro ih zategnite. Zatim pomoću ključa okrenite donju maticu i odvrnite klin. Svornjaci ili svornjaci koji su pukli ispod površine dijela u koji su zavrnuti ponekad se mogu ukloniti pomoću alata za izvlačenje svornjaka. Prije uvrtanja svornjaka ili vijka u slijepu rupu, prvo provjerite je li rupa potpuno čista od tekućine (ulja, masti, voda itd.). Ako se to ne učini, kućište se može uništiti zbog povećanog hidrauličkog tlaka koji vijak ili svornjak stvara prilikom zavrtanja.

Kada pritežete krunsku maticu, pritegnite maticu navedenim momentom, zatim je pritegnite dalje do sljedeće rupe za rascjep. Nikada nemojte otpuštati maticu da biste poravnali rupe za rascjepke osim ako nije izričito navedeno u uputama za sastavljanje.

Ako trebate provjeriti jesu li vijak ili matica ispravno zategnuti, olabavite ih za četvrtinu okretaja, a zatim ih ponovno zategnite na navedeni moment pomoću moment ključa. Međutim, to se ne smije učiniti ako je nakon zatezanja moment ključem spoj okrenut na željeni kut.

Za neke navojne spojeve, posebno za vijke ili matice glave cilindra, završna faza zatezanja nije regulirana zakretnim momentom, već kutom za koji se pričvršćivač mora zategnuti. Tipično, za zatezanje vijaka u određenom slijedu, specificiran je prilično nizak zakretni moment, a zatim se vijci okreću u jednom ili više koraka pod određenim kutovima.

Podloške, kontramatice, elementi za zaključavanje

Svaki pričvršćivač koji zahtijeva rotaciju u odnosu na komponentu ili kućište kada je zategnut mora uvijek imati postavljenu podlošku između njega i dotične komponente.

Opružne ili rascjepne podloške u kritičnim spojevima kao što je veliki kraj klipnjače treba uvijek zamijeniti. Savijene podloške također treba uvijek zamijeniti ako su ikada bile savijene da bi se oslobodila matica ili vijak.

Samosigurnosne matice mogu se više puta koristiti u manje kritičnim spojevima, pod uvjetom da se osjeti otpor u trenutku pritezanja, kada zaporni dio matice ulazi u navoj svornjaka ili vijka. Međutim, s dugotrajnom upotrebom, samosigurnosne matice postupno gube svoju učinkovitost i također ih je potrebno povremeno mijenjati.

Rascjepke uvijek treba zamijeniti novima koji odgovaraju veličini rupe.

Ako je na navoje naneseno anaerobno brtvilo ili druga smjesa protiv labavljenja, treba je isprati otapalom i žičanom četkom, a tijekom montaže treba nanijeti svježu smjesu.

Specijalni alati i uređaji

Neki postupci popravka opisani u ovom priručniku zahtijevaju upotrebu posebnih alata i opreme kao što su preša, izvlakači s dvije ili tri čeljusti, opružni kompresori itd. Gdje god je moguće. Navedene su prikladne zamjene za posebne alate. U nekim slučajevima, kada druge mogućnosti nisu moguće, iz sigurnosnih razloga i kako bi se osigurala kvaliteta popravka, potrebno je koristiti markirani alat. Ako niste visoko kvalificirani ili ako ne razumijete sve u opisu postupaka, nikada ne pokušavajte učiniti bez upotrebe posebnog alata (uređaja), kada opisani postupak predviđa njegovu upotrebu. U tom slučaju riskirate ne samo ozljedu, već i oštećenje skupih dijelova.

Zaštita okoliša

Prilikom izmjene ulja, kočione tekućine, antifriza itd. Potrebno je poduzeti mjere protiv onečišćenja okoliša. Nikada ne izlijevajte bilo koju od gore navedenih tekućina u javni odvod ili na tlo gdje bi se mogle upiti. Postoje mnoga sabirna mjesta za rabljena ulja i druge tekućine. Svaka garaža ili čuvano parkiralište mora imati posebno sabirno mjesto za takve tekućine.

Zbog sve većeg pooštravanja zakonodavstva u području zaštite okoliša, posebice smanjenja onečišćenja zraka od motornih vozila, mnogi automobili imaju uređaje za zaštitu najvažnijih mjesta podešavanja sustava goriva. Ovi zaštitni uređaji prvenstveno su dizajnirani kako bi spriječili nekvalificirano uplitanje u podešavanje smjese zraka i goriva, što može uzrokovati povećanje toksičnosti ispušnih plinova. Takva zaštitna oprema mora se obnoviti nakon popravka, u skladu sa zahtjevima proizvođača ili važećim zakonima.