Општи савети за обављање поправки (BMW 3 Series E46)

Када сервисирате, обнављате или поправљате системе вашег возила, придржавајте се ових правила како бисте били сигурни да ћете посао завршити успешно и на високом професионалном нивоу.

Споредне површине и заптивке

Када растављате делове који се спајају, никада не стављајте шрафцигере или сличне алате између њих. То може изазвати озбиљна оштећења која ће, након монтаже, узроковати цурење уља, расхладне течности итд.

Одвајање се обично постиже меким чекићем тапкањем по површинама које се спајају да би се померила или разбила заптивка. Међутим, овај метод није погодан за растављање пин веза.

Ако је потребна заптивка између спојних површина два дела, увек је замените новом током монтаже; уградите суву заптивку осим ако упутство за монтажу не наводи другачије.

Пре уградње, уверите се да су површине које се спајају чисте и суве и без остатака старих заптивача. Када чистите површине које се спајају, користите алат који неће оштетити површину и уклоните све неравнине или огреботине науљеним абразивним блоком или фином турпијом.

Уверите се да су све рупе са навојем чисте и да не дозволите да течни заптивач уђе у њих осим ако није другачије наведено у приручнику за монтажу.

Уверите се да су све рупе, канали или цеви чисти, издувајте их компримованим ваздухом.

Заптивне манжетне

Манжетна се може уклонити тако што ћете је одвојити равним одвијачем или сличним алатом. Алтернативно, можете зашрафити неколико вијака за самопрезивање у манжетну и извући манжетну помоћу клешта.

У сваком случају и без обзира на разлог скидања, скинуту манжетну треба заменити новом након уградње.



Танка ивица нове манжетне може се лако оштетити и неће обављати своје функције ако је са површине. са којима долази у контакт, огреботине, урези или жлебови нису у потпуности уклоњени. Ако се површина дела не може обновити и произвођач није предвидео могућност неког померања заптивке у односу на површину, онда се део мора заменити.

Заштитите радне ивице манжетне од контакта са било којим деловима који их могу оштетити током постављања. Ако је могуће, користите траку или конусни трн. Пре уградње, подмажите манжетну уљем. Приликом постављања двоструке заптивке, попуните простор између усана машћу.

Осим ако није другачије назначено, заптивке морају бити подмазане уљем за које су предвиђене да спрече цурење када су инсталиране.

Да бисте угурали манжетну у кућиште, користите прстенасти трн одговарајуће величине или дрвени блок. Манжетну треба поставити у равни са површином кућишта (осим ако није другачије назначено).

Навојне везе

Напади приликом отпуштања матица, вијака и завртња обично су узроковани корозијом. Ако се навојни прикључак не одврне, место таквог споја навлажите течним уљем, керозином или другом сличном течношћу и држите га неко време. Да бисте олабавили чврсте везе, додирните полугу која је повезана са одвијачем или главом кључа. Ако ниједан од ових метода не помогне, можете покушати нежно загрејати везу. Последње средство је употреба ножне тестере или длета.

Игле се обично уклањају на следећи начин. Заврните две навртке на клин и добро их затегните заједно. Затим, помоћу кључа за окретање доње матице, одврните клин. Завртњи или вијци који су пукли испод површине дела у који су ушрафљени понекад се могу уклонити помоћу алата за извлачење вијака. Пре него што завртите клин или вијак у слепу рупу, прво се уверите да је рупа потпуно чиста од течности (уље, маст, вода, итд.). Ако се то не уради, кућиште може бити уништено услед повећаног хидрауличког притиска који завртње или клин стварају приликом увртања.



Приликом затезања круне матице, затегните матицу на наведени обртни момент, а затим је додатно затегните до следеће рупе за клин. Никада не попуштајте матицу да бисте поравнали рупе за клин осим ако није изричито наведено у упутствима за монтажу.

Ако Вам је потребно да проверите исправност пооштравања клина или матице, отверните га (њу) на четвртину круга, а затим поново притегните обавезних обртним моментом од преко момент кључем. Међутим, то не може да се уради, ако након пооштравања динамометрическим кључ веза је довернуто десни угао.

За неке навојне везе, посебно за вијке или навртке на глави цилиндра, завршна фаза затезања се не регулише обртним моментом, већ углом под којим се причвршћивач мора затегнути. Типично, за затезање вијака у одређеном редоследу, одређен је прилично низак обртни момент, а затим се завртњи окрећу у једном или више корака под одређеним угловима.

Подлошке, навртке, елементи за закључавање

Сваки причвршћивач који захтева ротацију у односу на компоненту или кућиште када се затегне увек мора имати постављену подлошку између њега и компоненте у питању.

Опружне или раздвојене подлошке у критичним спојевима као што је велики крај клипњаче увек треба заменити. Савијајуће подлошке такође треба увек заменити ако су икада биле савијене да би се ослободила матица или вијак.

Самоконструирајуће навртке се могу више пута користити у мање критичним спојевима, под условом да се осети отпор у тренутку затезања, када закључани део навртке уђе у навој сворњака или завртња. Међутим, уз продужену употребу, самоконструирајуће матице постепено губе своју ефикасност и такође их је потребно периодично заменити.



Шперге увек треба заменити новима који одговарају величини рупе.

Ако је на навоје нанесен анаеробни заптивач или друга маса против отпуштања, треба их испрати растварачем и жичаном четком, а током монтаже нанети свежу масу.

Специјални алати и уређаји

Неки поступци поправке описани у овом приручнику захтевају употребу специјалних алата и опреме као што су пресе, извлакачи са две или три чељусти, компресори са опругама итд. Где год је то могуће. Наведене су одговарајуће замене за специјалне алате. У неким случајевима, када друге опције нису могуће, из безбедносних разлога и да би се обезбедио квалитет поправке, потребно је користити брендирани алат. Ако немате довољно високе квалификације или ако не разумете све у опису процедура, никада не покушавајте да урадите без употребе посебног алата (уређаја) када описани поступак захтева његову употребу. У овом случају ризикујете не само да се повредите, већ и да оштетите скупе делове.

Заштита животне средине

Приликом замене уља, кочионе течности, антифриза итд. Неопходно је предузети мере против загађивања животне средине. Никада не сипајте било коју од горенаведених течности у јавни одвод или на земљу где би могла да се упије. Постоји много места за прикупљање коришћених уља и других течности. Свака гаража или чувани паркинг мора имати посебно сабирно место за такве течности.

Због све већег пооштравања законодавства у области заштите животне средине, посебно смањења загађења ваздуха од моторних возила, многи аутомобили имају уређаје за заштиту најважнијих места подешавања система горива. Ови заштитни уређаји су првенствено дизајнирани да спрече неквалификоване сметње у подешавању мешавине ваздух-гориво, које могу изазвати повећање токсичности издувних гасова. Таква заштитна опрема мора бити обновљена након поправке, у складу са захтевима произвођача или важећим законодавством.

Запамтите: Сипање уља у канализацију је неморално и незаконито. Пронађите локацију вашег локалног места за прикупљање коришћеног уља.