- Главна
- БМВ 3 серија
- E46
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Безбедност на првом месту
Безбедност на првом месту (BMW 3 Series E46)
Рад на аутомобилу може бити опасан. Ова страница истиче потенцијалне опасности како би вам помогла да будете свеснији.
Не скидајте поклопац хладњака или експанзиони резервоар док се мотор не охлади.
Непосредно након што се мотор заустави, моторно уље, течности мењача и управљача такође могу бити веома вруће.
Било који део мотора, посебно издувни систем, представља опасност од опекотина. Кочиони дискови и бубњеви могу постати врући одмах након кочења.
Када радите испод или близу подигнутог возила, увек поставите чврсте блокове испод возила. или користити надвожњак или ревизиону јаму.
Никада немојте радити испод возила које подржава само дизалица!
Будите опрезни када отпуштате или притежете причвршћиваче који су затегнути великом силом ако се овај рад изводи на подигнутој машини. Препоручује се да се почетно отпуштање и коначно затезање у таквим случајевима обављају са спуштеним возилом.
Гориво је веома запаљиво; паре горива су експлозивне.
Избегавајте контакт горива са врелим површинама мотора.
Немојте пушити нити користити отворени пламен у близини возила ако се на њему обављају било какви радови на поправци. Предузмите мере предострожности против варница које могу доћи из електричних уређаја или алата за обраду метала.
Паре горива су теже од ваздуха, тако да не радите на систему горива у јами за преглед.
Други извор пожара је преоптерећење или кратки спој у струјним круговима. Будите опрезни када поправљате или мењате електричну опрему.
Имајте при руци апарат за гашење пожара који је погодан за гашење пожара горива и електричне енергије.
Високог напона жица система паљења могу искрен у себи опасност, посебно за људе који пате срчаним болестима. Не може се служити систем за паљење или суседне јединице када мотор ради или је контакт укључен.
Издувни гасови су отровни.; обично садрже угљен моноксид, који је брзо фаталан када се удише. Никада немојте покретати мотор на дужи период у затвореном простору, као што је гаража са затвореним вратима.
Отровне су и паре горива и разних растварача који се користе за чишћење и за разређивање боја.
Избегавајте контакт електролита и горива са кожом. посебно дизел, кочиона течност, мазива и антифриз. Ако треба да сипате течност из једне посуде у другу, немојте сисати течност из црева устима. Ако случајно прогутате било коју течност или вам доспе у очи, одмах потражите медицинску помоћ.
Дуготрајни контакт са коришћеним моторним уљем може изазвати рак коже. Ако је потребно, радите у гуменим рукавицама или подмажите руке заштитном кремом. Замените сву одећу која је дошла у контакт са уљем и не носите зауљене крпе у џепу.
Расхладно средство за клима уређај може формирати отрован гас када је у контакту са ватром, укључујући цигарету. Такође може изазвати опекотине коже.
Азбестна прашина је канцероген: може изазвати рак ако се удише или прогута. Азбест је саставни део неких заптивки, као и кочионих и фрикционих облога. Када радите са таквим компонентама, треба претпоставити да садрже азбест.
Ова високо токсична и корозивна супстанца настаје када се одређене врсте синтетичке гуме, од којих се праве неки заптивни прстенови, загреју изнад 400°Ц. манжетне, црева за гориво итд. Гума се карбонизује или се претвара у чврсту материју која садржи флуороводоничну киселину. Ова киселина је веома стабилна и не распада се годинама. Када ова киселина доспе на кожу, понекад је потребно ампутирати захваћени орган.
Ако морате да поправите аутомобил који је оштећен у пожару или да се бавите деловима уклоњеним са таквог аутомобила. Радите у заштитним рукавицама, које се након рада морају уништити.
Батерија садржи сумпорну киселину, која је изузетно опасна за кожу, очи и одећу. Будите пажљиви када пуните и носите батерију.
Гас водоника који се може ослободити из батерије је експлозиван. Не користите отворени пламен и не стварајте варнице у близини батерије. Будите пажљиви када повезујете и искључујете пуњач и друге преносиве каблове.
Ваздушни јастук може да изазове повреде ако се неочекивано активира. Будите пажљиви када скидате волан и инструмент таблу. Молимо вас да пратите упутства за руковање јастуком.
Пумпа за дизел гориво ствара веома висок притисак. Будите пажљиви када радите са пумпом и млазницама.
Потребно:
Забрањено је:
Главне врсте опасности
Опеклине
Не скидајте поклопац хладњака или експанзиони резервоар док се мотор не охлади.
Непосредно након што се мотор заустави, моторно уље, течности мењача и управљача такође могу бити веома вруће.
Бурнс
Било који део мотора, посебно издувни систем, представља опасност од опекотина. Кочиони дискови и бубњеви могу постати врући одмах након кочења.
Пад подигнутог аутомобила
Када радите испод или близу подигнутог возила, увек поставите чврсте блокове испод возила. или користити надвожњак или ревизиону јаму.
Никада немојте радити испод возила које подржава само дизалица!
Будите опрезни када отпуштате или притежете причвршћиваче који су затегнути великом силом ако се овај рад изводи на подигнутој машини. Препоручује се да се почетно отпуштање и коначно затезање у таквим случајевима обављају са спуштеним возилом.
Паљење
Гориво је веома запаљиво; паре горива су експлозивне.
Избегавајте контакт горива са врелим површинама мотора.
Немојте пушити нити користити отворени пламен у близини возила ако се на њему обављају било какви радови на поправци. Предузмите мере предострожности против варница које могу доћи из електричних уређаја или алата за обраду метала.
Паре горива су теже од ваздуха, тако да не радите на систему горива у јами за преглед.
Други извор пожара је преоптерећење или кратки спој у струјним круговима. Будите опрезни када поправљате или мењате електричну опрему.
Имајте при руци апарат за гашење пожара који је погодан за гашење пожара горива и електричне енергије.
Електрични удар
Високог напона жица система паљења могу искрен у себи опасност, посебно за људе који пате срчаним болестима. Не може се служити систем за паљење или суседне јединице када мотор ради или је контакт укључен.
Тровање парама или гасовима
Издувни гасови су отровни.; обично садрже угљен моноксид, који је брзо фаталан када се удише. Никада немојте покретати мотор на дужи период у затвореном простору, као што је гаража са затвореним вратима.
Отровне су и паре горива и разних растварача који се користе за чишћење и за разређивање боја.
Отровне и надражујуће супстанце
Избегавајте контакт електролита и горива са кожом. посебно дизел, кочиона течност, мазива и антифриз. Ако треба да сипате течност из једне посуде у другу, немојте сисати течност из црева устима. Ако случајно прогутате било коју течност или вам доспе у очи, одмах потражите медицинску помоћ.
Дуготрајни контакт са коришћеним моторним уљем може изазвати рак коже. Ако је потребно, радите у гуменим рукавицама или подмажите руке заштитном кремом. Замените сву одећу која је дошла у контакт са уљем и не носите зауљене крпе у џепу.
Расхладно средство за клима уређај може формирати отрован гас када је у контакту са ватром, укључујући цигарету. Такође може изазвати опекотине коже.
Азбест
Азбестна прашина је канцероген: може изазвати рак ако се удише или прогута. Азбест је саставни део неких заптивки, као и кочионих и фрикционих облога. Када радите са таквим компонентама, треба претпоставити да садрже азбест.
Специфичне опасности
Флуороводонична киселина
Ова високо токсична и корозивна супстанца настаје када се одређене врсте синтетичке гуме, од којих се праве неки заптивни прстенови, загреју изнад 400°Ц. манжетне, црева за гориво итд. Гума се карбонизује или се претвара у чврсту материју која садржи флуороводоничну киселину. Ова киселина је веома стабилна и не распада се годинама. Када ова киселина доспе на кожу, понекад је потребно ампутирати захваћени орган.
Ако морате да поправите аутомобил који је оштећен у пожару или да се бавите деловима уклоњеним са таквог аутомобила. Радите у заштитним рукавицама, које се након рада морају уништити.
Батерија
Батерија садржи сумпорну киселину, која је изузетно опасна за кожу, очи и одећу. Будите пажљиви када пуните и носите батерију.
Гас водоника који се може ослободити из батерије је експлозиван. Не користите отворени пламен и не стварајте варнице у близини батерије. Будите пажљиви када повезујете и искључујете пуњач и друге преносиве каблове.
Ваздушни јастуци
Ваздушни јастук може да изазове повреде ако се неочекивано активира. Будите пажљиви када скидате волан и инструмент таблу. Молимо вас да пратите упутства за руковање јастуком.
Опрема за гориво за дизел моторе
Пумпа за дизел гориво ствара веома висок притисак. Будите пажљиви када радите са пумпом и млазницама.
Упозорење: Никада не излажите своју руку, лице или други део тела млазу горива из млазнице може да продре кроз кожу и изазове опасне последице.
Запамтите да...
Потребно:
- Заштитите очи када користите електричне алате и када радите испод машина.
- Ако је потребно, користите рукавице или заштитну крему.
- Ако радите сами, замолите некога да вас с времена на време проверава како бисте били сигурни да сте добро.
- Држите широку одећу и дугу косу даље од покретних делова машине.
- Пре радова на возилу, посебно на електричним колима, скините прстенове, сатове итд.
- Пре употребе рударска и референтних уређаја уверите се да они имају адекватне снаге за предложени рад.
Забрањено је:
- Онда не покушавај да га подигнеш. шта је изнад ваших могућности - позовите помоћника.
- Радите полако - правите паузе.
- Немојте користити неисправан алат - може се сломити и изазвати повреде.
- Не остављајте алате на поду - неко би се могао спотакнути о њих. Обришите просуто уље.
- Не дозволите деци или кућним љубимцима да се играју у или близу возила на коме се ради.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Иљински Матвеј
Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E46: Упутство за употребу
Следећи чланци
Веза у различитим форматима до ове странице
Коментари посетилаца
још увек нема коментара
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање (бензин)
- Систем убризгавања (бензин)
- Систем напајања (дизел)
- Издувни систем
- Систем паљења
- Система задужен је и за покретање
- Трансмисија
- Трансмисија
- Сцепление и приводные валы
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија предњи и задњи
- Управљање
- Каросерије
- Нега и поправке каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Дијагноза проблема
- Осветљење и сигнализацију
- Опрема и инструменти
- Отопитель и клима
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Поправке у покрету
- Недељни провере
- Одржавање
- Решавање проблема
- Погонски агрегат
- 4-цилиндар мотора
- 6-цилиндар мотора
- Главне поправке мотора
- Хлађење и грејање
- Гориво и издувни систем
- Систем старт-уп и пуњење
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Цардан и водећи вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија точкова
- Управљање
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење
- Систем паљења
- Систем за напајање
- Систем убризгавања горива
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи и задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Погонски агрегат
- Мотор М10/М20
- Мотор M40
- Систем паљења
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем за напајање
- Убризгавање горива
- Систем издавања
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи мост
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Техничке карактеристике
- Експлоатација и одржавање
- 4-цилиндрични мотор
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем паљења
- 6-ти цилиндрични мотор
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем убризгавања горива
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- 4 степени МКПП
- 5 степени МКПП
- Аутоматско кутија
- Цардан и задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
