Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzín) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Hlavná
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Bezpečnosť na prvom mieste

Bezpečnosť na prvom mieste (BMW 3 Series E46)

            0

Obsah: Hlavné druhy nebezpečenstva ↓ Špecifické nebezpečenstvá ↓ Pamätajte, že... ↓
Práca na aute môže byť nebezpečná. Táto stránka upozorňuje na potenciálne nebezpečenstvá, ktoré vám pomôžu lepšie si uvedomiť.

Hlavné druhy nebezpečenstva



Obarenie



Neodstraňujte uzáver chladiča ani expanznú nádrž, kým motor nevychladne.

Bezprostredne po zastavení motora môžu byť motorový olej, prevodové a riadiace kvapaliny tiež veľmi horúce.

Popáleniny



Akákoľvek časť motora, najmä výfukový systém, predstavuje riziko popálenia. Brzdové kotúče a bubny sa môžu ihneď po brzdení zohriať.

Pád zdvihnutého auta



Pri práci pod zdvihnutým vozidlom alebo v jeho blízkosti vždy umiestnite pod vozidlo pevné bloky. alebo použite nadjazd alebo inšpekčnú jamu.

Nikdy nepracujte pod vozidlom podopretým iba zdvihákom!

Buďte opatrní pri uvoľňovaní alebo uťahovaní upevňovacích prvkov, ktoré sú utiahnuté veľkou silou, ak sa tieto práce vykonávajú na zdvihnutom stroji. Odporúča sa, aby sa počiatočné uvoľnenie a konečné utiahnutie v takýchto prípadoch vykonávalo pri spustenom vozidle.

Zapaľovanie



Palivo je vysoko horľavé; palivové výpary sú výbušné.

Zabráňte kontaktu paliva s horúcimi povrchmi motora.

V blízkosti vozidla nefajčite ani nepoužívajte otvorený oheň, ak sa na ňom vykonávajú akékoľvek opravy. Urobte opatrenia proti iskrám, ktoré môžu pochádzať z elektrických spotrebičov alebo kovoobrábacích nástrojov.

Palivové výpary sú ťažšie ako vzduch, preto nepracujte na palivovom systéme v inšpekčnej jame.

Ďalším zdrojom požiaru je preťaženie alebo skrat v obvodoch elektrického vedenia. Pri oprave alebo výmene elektrického zariadenia buďte opatrní.



Majte po ruke hasiaci prístroj, ktorý je vhodný na hasenie požiaru paliva a elektriny.

Úraz elektrickým prúdom



Zapaľovacie drôty s vysokým napätím môžu byť nebezpečné, najmä pre ľudí s ochorením srdca. Nevykonávajte servis zapaľovacieho systému ani priľahlých komponentov, keď je motor v chode alebo je zapnuté zapaľovanie.

Otrava výparmi alebo plynmi



Výfukové plyny sú jedovaté.; zvyčajne obsahujú oxid uhoľnatý, ktorý je pri vdýchnutí rýchlo smrteľný. Nikdy nenechávajte motor bežať dlhší čas v uzavretom priestore, ako je garáž so zatvorenými dverami.

Jedovaté sú aj výpary paliva a rôznych rozpúšťadiel používaných na čistenie a riedenie farieb.

Jedovaté a dráždivé látky



Zabráňte kontaktu elektrolytu a paliva s pokožkou. najmä naftu, brzdovú kvapalinu, mazivá a nemrznúcu zmes. Ak potrebujete preliať tekutinu z jednej nádoby do druhej, nevysávajte tekutinu z hadice ústami. Ak náhodne prehltnete akúkoľvek tekutinu alebo sa vám dostane do očí, okamžite vyhľadajte lekársku pomoc.

Dlhodobý kontakt s použitým motorovým olejom môže spôsobiť rakovinu kože. V prípade potreby pracujte s gumenými rukavicami alebo si ruky namažte ochranným krémom. Vymeňte oblečenie, ktoré prišlo do kontaktu s olejom a nenoste vo vrecku zaolejované handry.

Chladivo klimatizácie môže pri kontakte s ohňom, vrátane cigariet, vytvárať toxický plyn. Môže tiež spôsobiť popáleniny kože.

Azbest



Azbestový prach je karcinogén: pri vdýchnutí alebo požití môže spôsobiť rakovinu. Azbest je súčasťou niektorých tesnení, ako aj brzdových a trecích obložení. Pri práci s takýmito komponentmi treba predpokladať, že obsahujú azbest.



Špecifické nebezpečenstvá



Kyselina fluorovodíková



Táto vysoko toxická a žieravá látka vzniká pri zahriatí určitých druhov syntetického kaučuku, z ktorého sú vyrobené niektoré tesniace krúžky, nad 400°C. manžety, palivové hadice atď. Guma karbonizuje alebo sa mení na pevnú látku obsahujúcu kyselinu fluorovodíkovú. Táto kyselina je veľmi stabilná a nerozkladá sa roky. Keď sa táto kyselina dostane na kožu, niekedy je potrebné amputovať postihnutý orgán.

Ak musíte opraviť auto, ktoré bolo poškodené požiarom, alebo riešiť diely odstránené z takéhoto auta. Pracujte v ochranných rukaviciach, ktoré je potrebné po práci zničiť.

Batéria



Batéria obsahuje kyselinu sírovú, ktorá je mimoriadne nebezpečná pre pokožku, oči a odev. Pri plnení a prenášaní batérie buďte opatrní.

Plynný vodík, ktorý sa môže uvoľniť z batérie, je výbušný. V blízkosti batérie nepoužívajte otvorený oheň a nevytvárajte iskry. Pri pripájaní a odpájaní nabíjačky a iných prenosných káblov buďte opatrní.

Airbagy



Airbag môže spôsobiť zranenie, ak sa neočakávane nafúkne. Pri demontáži volantu a prístrojovej dosky buďte opatrní. Dodržujte prosím pokyny na manipuláciu s vankúšom.

Palivové zariadenia pre dieselové motory



Naftové palivové čerpadlo vytvára veľmi vysoký tlak. Pri práci s čerpadlom a tryskami buďte opatrní.

Varovanie: Nikdy nevystavujte svoju ruku, tvár alebo inú časť tela prúdu paliva z trysky, palivo môže preniknúť cez pokožku a spôsobiť nebezpečné následky.


Pamätajte, že...



Potrebné:
  • Chráňte si oči pri práci s elektrickým náradím a pri práci pod strojmi.
  • V prípade potreby použite rukavice alebo ochranný krém.
  • Ak pracujete sami, poproste niekoho, aby vás z času na čas skontroloval, aby ste sa uistili, že ste v poriadku.
  • Voľný odev a dlhé vlasy udržiavajte mimo dosahu pohyblivých častí stroja.
  • Pred prácou na vozidle, najmä na elektrických obvodoch, odstráňte prstene, hodinky atď.
  • Pred použitím zdvíhacieho a podporného zariadenia sa uistite, že má dostatočnú pevnosť pre zamýšľanú prácu.

Je zakázané:


  • Nesnažte sa to teda zdvihnúť. čo je nad vaše možnosti - zavolajte asistenta.
  • Pracujte pomaly – robte si prestávky.
  • Nepoužívajte chybný nástroj - môže sa zlomiť a spôsobiť zranenie.
  • Nenechávajte nástroje voľne položené na podlahe – niekto by o ne mohol zakopnúť. Utrite rozliaty olej.
  • Nedovoľte, aby sa deti alebo domáce zvieratá hrali vo vozidle alebo v jeho blízkosti.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Iľjinský Matvej

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E46: Manuálny
Najnovšie články

Manuál pre vaše BMW radu 3
Úvod do návodu na obsluhu a opravy
Rozmery a hmotnosti
Nákup náhradných dielov
Identifikácia vozidla
Všeobecné tipy na vykonávanie opráv
Zdvíhanie a inštalácia auta na podpery


Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 33 + 22 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Nabíjacie a spúšťacie systémy
  • Prevodovka
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vpredu aj vzadu
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Starostlivosť a oprava karosérie
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Riešenie problémov
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické obvody
BMW E46 (1998-2006, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Oprava na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • 4 valcové motory
  • 6 valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový a výfukový systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie kolies
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMW E36 (1990-2000) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Predná a zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
BMW E30 (1982-1994) 
  • Pohonná jednotka
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Vstrekovanie paliva
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMW E21 (1975-1983) 
  • Všeobecné informácie
  • Technické údaje
  • Prevádzka a údržba
  • 4 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • 6 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • 4-stupňová manuálna prevodovka
  • 5-stupňová manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.