Stoga, žica za uzemljenje (-) Baterija je također spojena na karoseriju automobila. Međutim, ponekad ovaj spoj uzemljenja nije dovoljan, te se odgovarajući potrošač spaja izravno na uzemljenje žicom, čija je izolacija u pravilu smeđe boje. Prekidači, releji, osigurači, mjerači, električni motori ili druge električne komponente mogu se spojiti u poseban električni krug. Kako bi se ovi dijelovi mogli ispravno spojiti, pojedinačne spojne žice su različito obojene, a pojedinačni kontakti su numerirani u skladu s tim.
Kako bi se isprepletanje žica vizualno pojednostavilo, barem na električnoj shemi, cijeli električni sustav automobila podijeljen je u zasebne krugove. Električni čvorovi koji su međusobno povezani prikazani su u spojnom dijagramu. U pravilu, pozitivni su prikazani na vrhu (+) priključci električnog kruga, dok su priključci za uzemljenje navedeni ispod (-). Priključak na uzemljenje obično se izvodi izravno kroz tijelo ili preko žice iz konektora za uzemljenje koji se nalazi na tijelu.
Pažnja: Slika čvorova i žica u dijagramu nije u mjerilu. Na primjer, žica duža od 1 metra prikazana je na isti način kao žica duga samo nekoliko centimetara.
Najvažnije oznake terminala:
Terminal 15 se napaja preko prekidača za paljenje. Struja teče kroz žice samo kada je paljenje uključeno. Žice su obično crne ili crne s prugama u boji.
Stezaljka 30. Napon baterije je uvijek spojen na ovu stezaljku. Žice su uglavnom crvene ili crvene s obojenim prugama.
Stezaljka 31 spojena je na masu. Žice za uzemljenje obično su smeđe.
Na električnoj shemi svi potrošači i sklopke prikazani su u stanju mirovanja. Promjenjivi tok struje nakon zatvaranja prekidača ilustriran je primjerom prekidača s dva položaja:
Ako je prekidač pritisnut u prvi položaj, tada struja koja dolazi iz priključka B2 teče kroz priključak B3. Drugi skakač se također pomiče za jednu poziciju, ali se ne uključuje. Tek nakon pritiska prekidača u drugi položaj, drugi kratkospojnik povezuje unutarnju žicu B2 sa žicom B4. i sada se struja kroz žicu B4 dovodi dalje. Istodobno, kroz unutarnji spoj u prekidaču, struja nastavlja teći kroz žicu B3.
Sljedeći primjer objašnjava kako čitati električni dijagram:
- 1) Oznaka terminala, ovdje: terminal 30.
- 2) Isprekidana linija između pinova B i 2 na utikaču X293 označava da obje igle pripadaju utikaču X293.
- 3) Isprekidana linija od osigurača F1 do pina 2 utikača X293 prikazuje radno napajanje releja K36 pozitivno (+) napon.
- 4) Dopuštena struja kroz osigurač, ovdje: 30 ampera.
- 5) Prekidač i relej prikazani su uvijek u mirovanju. Element sklopa zatvoren u okvir punom linijom prikazan je u cijelosti na dijagramu, ovdje: K36.
- 6) Oznaka elementa kruga, ovdje: K36.
- 7) Naziv elementa kruga, ovdje: relej brisača I.
- 8) Isprekidana linija od osigurača F26 do pina B utikača X293 prikazuje kontrolno napajanje releja K36 pozitivno (+) napon.
- 9) Element kruga, uokviren isprekidanom linijom, nije u potpunosti prikazan na dijagramu, ovdje: glavni modul A1.
- 10) Određivanje kontakta.
- 11) Dvostruki vod od pina 2 konektora XI07 do spoja uzemljenja X490 pokazuje spoj uzemljenja motora M4 pumpe za pranje vjetrobranskog stakla.
- 12) Uzemljenje X490.
- 13) Boja žice, ovdje: BR/VI - smeđa / ljubičasta.
- 14) Oznaka utičnog spojnika, ovdje: X295.
Slovne oznake najvažnijih dijelova:
- A - držač osigurača / upravljačka jedinica / modul
- B - senzor temperature
- E - svjetiljka
- F - osigurač
- H - sirena / pokazivač smjera / signal kočnice
- K - relej
- M - elektromotor
- N - radio
- R - potenciometar
- S - prekidač
- V - ventil
- X - utični spoj ili uzemljenje
- Y - vanjski retrovizor
Kod boje žice:
- BL - plava
- BR - smeđa
- GE - žuta
- GN - zelena
- GR - siva
- RT - crveno
- SW - crna
- VI - ljubičasta
- WS - bijela