Zoznámenie sa s elektrickým obvodom (BMW 5 Series E39)

Ak chcete zistiť poruchu v elektrickom systéme alebo nainštalovať ďalšie elektrické komponenty, potom sa nezaobídete bez elektrickej schémy. Pomocou schémy môžete zistiť prítomnosť elektrického prúdu a drôtových konektorov. Príslušný elektrický obvod musí byť uzavretý, inak v ňom nebude elektrický prúd. Nestačí napríklad priviesť napätie na kladnú svorku (+) svetlometu, ak elektrický obvod nie je súčasne uzavretý cez kostru (-).

Preto je zemniaci (-) vodič batérie pripojený aj ku karosérii auta. Niekedy však toto spojenie so zemou nestačí a príslušný spotrebič je pripojený k zemi priamo vodičom, ktorého izolácia je zvyčajne hnedá. Jeden elektrický obvod môže obsahovať spínače, relé, poistky, merače, elektromotory alebo iné elektrické komponenty. Aby bolo možné tieto časti správne spojiť, sú jednotlivé prepojovacie vodiče odlišne zafarbené a jednotlivé kontakty sú podľa toho očíslované.

Na vizuálne usporiadanie prepletených drôtov, aspoň v elektrickej schéme, je celý elektrický systém automobilu rozdelený na samostatné obvody. Elektrické jednotky, ktoré sú vzájomne prepojené, sú znázornené na spoločnej schéme. Typicky sú kladné (+) spojenia elektrického obvodu zobrazené v hornej časti, zatiaľ čo spojenia uzemnenia (-) sú zobrazené v spodnej časti. Spojenie so zemou sa zvyčajne vykonáva priamo cez telo alebo cez vodič z uzemňovacieho konektora umiestneného na tele.

Poznámka: Schémy komponentov a vodičov nie sú nakreslené v mierke. Napríklad drôt dlhší ako 1 meter je zobrazený rovnako ako drôt dlhý len niekoľko centimetrov.

Najdôležitejšie označenia terminálov:

Svorka 15 je napájaná cez spínač zapaľovania. Prúd tečie cez vodiče iba pri zapnutom zapaľovaní. Drôty sú zvyčajne čierne alebo čierne s farebnými pruhmi.

Svorka 30. Napätie batérie je vždy privádzané do tejto svorky. Drôty sú väčšinou červené alebo červené s farebnými pruhmi.

Svorka 31 je spojená so zemou. Uzemňovacie vodiče majú zvyčajne hnedú farbu.

V elektrickej schéme sú všetky spotrebiče a spínače zobrazené v pokojovom stave. Zmena toku prúdu po zapnutí spínača je vysvetlená na príklade dvojpolohového spínača:



Ak je prepínač nastavený do prvej polohy stlačením, potom prúd prichádzajúci zo svorky B2 preteká cez svorku B3. Druhá prepojka sa tiež posunie o jednu polohu, ale k zapnutiu nedôjde. Až po stlačení prepínača do druhej polohy prepojí druhá prepojka vnútorný vodič B2 s vodičom B4. a teraz prúd ďalej preteká vodičom B4. Súčasne cez vnútorné spojenie v spínači prúd ďalej preteká vodičom B3.

Nasledujúci príklad vysvetľuje, ako čítať elektrickú schému:

• 1) Označenie terminálu, tu: terminál 30.
• 2) Prerušovaná čiara medzi kontaktmi B a 2 na zástrčke X293 znamená, že oba kontakty patria zástrčke X293.
• 3) Prerušovaná čiara od poistky F1 ku kontaktu 2 zástrčky X293 znázorňuje prevádzkové napájanie relé K36 s kladným (+) napätím.
• 4) Prípustný prúd cez poistku, tu: 30 ampérov.
• 5) Spínač a relé sú vždy zobrazené v pokojovom stave. Prvok obvodu ohraničený plnou čiarou je zobrazený v plnom rozsahu na schéme zapojenia, tu: K36.
• 6) Označenie prvku obvodu, tu: K36.
• 7) Názov prvku obvodu, tu: relé stierača čelného skla I.
• 8) Prerušovaná čiara od poistky F26 ku kontaktu B zástrčky X293 znázorňuje napájanie relé K36 kladným (+) napätím.
• 9) Prvok obvodu ohraničený bodkovanou čiarou nie je v schéme zapojenia úplne znázornený: hlavný modul A1.
• 10) Označenie kontaktu.
• 11) Dvojitá čiara od kontaktu 2 zástrčky XI07 po uzemnenie X490 označuje uzemnenie motora čerpadla ostrekovača čelného skla M4.
• 12) Pripojenie k zemi X490.
• 13) Farba drôtu, tu: BR/VI - hnedá/fialová.
• 14) Označenie konektora, tu: X295.

Písmenové označenie najdôležitejších častí:

• A - držiak poistky / riadiaca jednotka / modul
• B - snímač teploty
• E - lampa
• F - poistka
• H - klaksón/smerovka/brzdový signál
• K - relé
• M - elektromotor
• N - rádio
• R - potenciometer
• S - spínač
• V-ventil
• X - konektor alebo uzemnenie
• Y - vonkajšie spätné zrkadlo

Dekódovanie farieb vodičov:

• BL - modrá
• BR - hnedá
• GE - žltá
• GN - zelená
• GR - šedá
• RT - červená
• SW - čierna
• VI - fialová
• WS - biela

(Táto publikácia bola požičaná z online zdroja www.bmwman.ru)