Dlatego przewód uziemiający (-) Akumulator jest również podłączony do karoserii. Czasami jednak to uziemienie nie wystarcza, a odpowiedni konsument jest podłączony bezpośrednio do ziemi za pomocą drutu, którego izolacja z reguły ma brązowy kolor. Przełączniki, przekaźniki, bezpieczniki, mierniki, silniki elektryczne lub inne komponenty elektryczne mogą być podłączone do oddzielnego obwodu elektrycznego. Aby możliwe było prawidłowe połączenie tych części, poszczególne przewody łączące mają różne kolory, a poszczególne styki są odpowiednio ponumerowane.
Aby wizualnie usprawnić przeplatanie się przewodów, przynajmniej na schemacie elektrycznym, cała instalacja elektryczna samochodu jest podzielona na osobne obwody. Węzły elektryczne, które są ze sobą połączone, są przedstawione na wspólnym schemacie. Z reguły pozytywne są wyświetlane na górze (+) złącza obwodów elektrycznych, natomiast połączenia uziemienia przedstawiono poniżej (-). Połączenie z masą jest zwykle wykonywane bezpośrednio przez korpus lub za pomocą przewodu ze złącza uziemienia znajdującego się na korpusie.
Uwaga: Obraz węzłów i przewodów na schemacie nie jest zachowany w skali. Na przykład drut dłuższy niż 1 metr jest pokazany w taki sam sposób, jak drut o długości zaledwie kilku centymetrów.
Najważniejsze oznaczenia zacisków:
Zacisk 15 jest zasilany przez wyłącznik zapłonu. Prąd płynie przez przewody tylko przy włączonym zapłonie. Przewody są zwykle czarne lub czarne z kolorowymi paskami.
Zacisk 30. Napięcie akumulatora jest zawsze podłączone do tego zacisku. Przewody są przeważnie czerwone lub czerwone z kolorowymi paskami.
Zacisk 31 jest podłączony do uziemienia. Przewody uziemiające są zwykle brązowe.
Na schemacie elektrycznym wszystkie odbiorniki i przełączniki są pokazane w stanie spoczynku. Zmienny przepływ prądu po zamknięciu wyłącznika ilustruje przykład wyłącznika dwupołożeniowego:
Jeśli przełącznik zostanie wciśnięty do pierwszej pozycji, prąd płynący z zacisku B2 przepływa przez zacisk B3. Druga zworka również przesuwa się o jedną pozycję, ale się nie włącza. Dopiero po wciśnięciu włącznika do drugiej pozycji druga zworka łączy przewód wewnętrzny B2 z przewodem B4. a teraz prąd przez przewód B4 jest podawany dalej. Jednocześnie przez wewnętrzne połączenie w przełączniku prąd nadal płynie przez przewód B3.
Poniższy przykład wyjaśnia, jak czytać schemat elektryczny:
- 1) Oznaczenie zacisku, tutaj: zacisk 30.
- 2) Linia przerywana między stykami B i 2 we wtyczce X293 wskazuje, że oba styki należą do wtyczki X293.
- 3) Linia przerywana od bezpiecznika F1 do pinu 2 wtyczki X293 pokazuje zasilanie robocze przekaźnika K36 dodatnie (+) Napięcie.
- 4) Dopuszczalny prąd płynący przez bezpiecznik, tutaj: 30 amperów.
- 5) Wyłącznik automatyczny i przekaźnik są pokazane zawsze w stanie spoczynku. Element obwodu ujęty w ramkę linią ciągłą przedstawiono w całości na schemacie, tutaj: K36.
- 6) Oznaczenie elementu obwodu, tutaj: K36.
- 7) Nazwa elementu obwodu, tutaj: przekaźnik wycieraczek I.
- 8) Linia przerywana od bezpiecznika F26 do styku B wtyczki X293 pokazuje dodatnie zasilanie sterujące przekaźnika K36 (+) Napięcie.
- 9) Element obwodu, obramowany linią przerywaną, nie jest w pełni przedstawiony na schemacie, tutaj: moduł główny A1.
- 10) Oznaczenie kontaktu.
- 11) Podwójna linia biegnąca od styku 2 złącza XI07 do złącza masowego X490 pokazuje połączenie masowe silnika pompy spryskiwacza szyby przedniej M4.
- 12) Połączenie uziemiające X490.
- 13) Kolor przewodu, tutaj: BR/VI - brązowy / fioletowy.
- 14) Oznaczenie złącza wtykowego, tutaj: X295.
Oznaczenia literowe najważniejszych części:
- A - uchwyt bezpiecznika / jednostka sterująca / moduł
- B - czujnik temperatury
- E - lampa
- F - bezpiecznik
- H - klakson / kierunkowskaz / sygnał hamowania
- K - przekaźnik
- M - silnik elektryczny
- N - radio
- R - potencjometr
- S - przełącznik
- V - zawór
- X - złącze wtykowe lub uziemienie
- Y - zewnętrzne lusterko wsteczne
Kod koloru drutu:
- BL - niebieski
- BR - brązowy
- GE - żółty
- GN - zielony
- GR - szary
- RT - czerwony
- SW - czarny
- VI - fioletowy
- WS- biały