- Główna
- BMW 3 Series
- E46
- Informacje ogólne
- Rozwiązywanie problemów
- Rozwiązywanie problemów ze sprzętem elektrycznym
Rozwiązywanie problemów ze sprzętem elektrycznym (BMW 3 Series E46)
Notatka. Usterki związane z układem rozruchowym są wymienione w sekcji "Silnik" (patrz wyżej w tej sekcji).
Bateria rozładuje się za kilka dni
- Awaria wewnętrznej baterii (rozdział 5A).
- Luźne lub skorodowane zaciski akumulatora ("Tygodniowa kontrola").
- Zużyty lub nieprawidłowo zamontowany pasek napędowy osprzętu (rozdział 1).
- Brak ładowania z generatora o normalnych parametrach wyjściowych (rozdział 5A).
- Awaria generatora lub regulatora napięcia (rozdział 5A).
- Zwarcie powodujące rozładowanie akumulatora (rozdział 5A i 12).
Wskaźnik zapłonu/rozładowania akumulatora nie gaśnie, gdy silnik pracuje
- Zużyty lub nieprawidłowo zamontowany pasek napędowy osprzętu (rozdział 1).
- Zużyte, zablokowane lub brudne szczotki generatora (rozdział 5A).
- Złamane lub osłabione sprężyny szczotkowe generatora (rozdział 5A).
- Wewnętrzna usterka generatora lub regulatora napięcia (rozdział 5A).
- Otwarte, odłączone lub luźne styki w obwodzie ładowania (rozdział 5A).
Wskaźnik zapłonu/rozładowania akumulatora nie świeci się po włączeniu zapłonu
- Lampka kontrolna przepaliła się (rozdział 12).
- Otwarty, odłączony lub luźny styk w obwodzie lampki kontrolnej (rozdział 12).
- Awaria generatora (rozdział 5A).
Oświetlenie nie działa
- Lampa się przepaliła (rozdział 12).
- Korozja styków żarówki lub oprawki (rozdział 12).
- Bezpiecznik się przepalił (rozdział 12).
- Awaria przekaźnika (rozdział 12).
- Przerwa, rozłączenie lub luźny styk w obwodzie (rozdział 12).
- Przełącznik jest uszkodzony (rozdział 12).
Niedokładność lub niestabilność wskazań przyrządu
Odczyty przyrządów zwiększają się wraz ze wzrostem prędkości obrotowej silnika
- Awaria generatora lub regulatora napięcia (rozdział 5A).
Wskaźniki poziomu paliwa i temperatury nie pokazują żadnych odczytów
- Wadliwe działanie czujnika wskaźnika (rozdziały 3 i 4).
- Obwód okablowania jest otwarty (rozdział 12).
- Awaria wskaźnika (rozdział 12).
Wskaźniki poziomu paliwa lub temperatury stale pokazują maksymalne odczyty
- Wadliwe działanie czujnika wskaźnika (rozdziały 3 i 4).
- Zwarcie w instalacji elektrycznej (rozdział 12)
- Awaria wskaźnika (rozdział 12).
Awaria lub słaba praca klaksonu
Sygnał dźwiękowy nie wyłącza się
- Zwarcie do masy lub zablokowany przycisk klaksonu (rozdział 12).
- Zwarcie do masy przewodu przycisku (rozdział 12)
Sygnał dźwiękowy nie działa
- Bezpiecznik się przepalił (rozdział 12).
- Zerwany, poluzowany lub odłączony przewód lub połączenia przewodów (rozdział 12)
- Awaria sygnału dźwiękowego (rozdział 12).
Pulsujący lub przerywany dźwięk klaksonu
- Luźne połączenia przewodów (rozdział 12)
- Odkręcenie mocowania klaksonu (rozdział 12).
- Awaria sygnału dźwiękowego (rozdział 12).
Wycieraczki przedniej szyby ulegają awarii lub nie działają prawidłowo
Wycieraczki nie działają lub działają bardzo wolno
- Przyklejanie się piór wycieraczek do szyby lub zacinanie się mechanizmu (rozdziały 1 i 12).
- Bezpiecznik się przepalił (rozdział 12).
- Zerwany, poluzowany lub odłączony przewód lub połączenia przewodów (rozdział 12).
- Awaria silnika wycieraczek szyby przedniej (rozdział 12)
Pióra wycieraczek poruszają się na zbyt dużej lub zbyt małej powierzchni szyby
- Nieprawidłowy montaż ramion wycieraczek na wałach (rozdział 1).
- Nadmierne zużycie mechanizmu wycieraczek (rozdział 12).
- Luźny silnik lub połączenie wycieraczek szyby przedniej (rozdział 12).
Wycieraczki nie działają skutecznie
- Zużycie lub uszkodzenie gumowych piór wycieraczek ("Kontrole tygodniowe").
- Zerwanie sprężyn dociskowych lub zacięcie się zawiasów wahacza (rozdział 12).
- Niewystarczająca zawartość dodatku czyszczącego w płynie do spryskiwaczy, aby skutecznie oczyścić szybę ("Kontrole tygodniowe").
Awaria pralki lub słaba wydajność
Jedna lub więcej dysz spryskiwaczy nie działa
- Zanieczyszczenie otworów wtryskiwacza (rozdział 1).
- Odłączenie lub załamanie węża (rozdział 12).
- Za mało płynu w zbiorniku spryskiwacza ("Tygodniowa kontrola").
Pompa spryskiwacza nie działa
- Instalacja elektryczna jest uszkodzona (rozdział 12).
- Bezpiecznik się przepalił (rozdział 12).
- Awaria przełącznika pralki (rozdział 12).
- Awaria pompy spryskiwacza (rozdział 12).
Opóźnienie czasowe pomiędzy rozpoczęciem pracy pompy spryskiwacza a rozpoczęciem rozpylania cieczy z dysz
- Wadliwe działanie zaworu zwrotnego w wężu spryskiwacza (rozdział 12).
Awaria lub słaba wydajność elektrycznych szyb
Szkło porusza się tylko w jednym kierunku
- Awaria przełącznika (rozdział 12).
Szkło porusza się powoli
- Uszkodzenie, zacinanie się lub brak smarowania napędu podnośnika szyby (rozdział 11).
- Zanieczyszczenie napędu lub wewnętrznych elementów drzwi (rozdział 11).
- Awaria silnika elektrycznego (rozdział 11).
Szkło się nie rusza
- Bezpiecznik się przepalił (rozdział 12).
- Awaria przekaźnika (rozdział 12).
- Usterka instalacji elektrycznej (rozdział 12).
- Awaria silnika elektrycznego (rozdział 12).
Awaria lub słaba praca centralnego zamka
System jest całkowicie nieczynny
- Bezpiecznik się przepalił (rozdział 12).
- Awaria jednostki sterującej (rozdział 11).
- Usterka instalacji elektrycznej (rozdział 12).
- Awaria silnika elektrycznego (rozdział 11).
Zamki zamykają się, ale nie otwierają lub otwierają się, ale nie zamykają
- Awaria głównego wyłącznika (rozdział 12).
- Zerwanie lub oderwanie dźwigni lub drążków przekładni dźwigniowej zamków (rozdział 11).
- Awaria jednostki sterującej (rozdział 12).
- Awaria silnika elektrycznego (rozdział 11).
Elektromagnes/silnik elektryczny jednego ze zamków nie działa
- Usterka instalacji elektrycznej (rozdział 12).
- Usterka siłownika (rozdział 11).
- Zerwanie lub oderwanie dźwigni lub drążków przekładni dźwigniowej zamków (rozdział 11).
- Awaria zamka drzwi (rozdział 11).
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Iliński Matwiej
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E46: Rozwiązywanie problemów
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Rozwiązywanie problemów ze sprzętem elektrycznym BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Automatyczna roleta przeciwsłoneczna tylnej szyby z napędem… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Rozwiązywanie problemów ze sprzętem elektrycznym BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Środki ostrożności zapobiegające porażeniu prądem elektrycznym BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalacja podnośnika szyby w przednich drzwiach z… BMW X5 E53 (1999-2006)
Rozwiązywanie problemów ze sprzętem elektrycznym BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Automatyczna roleta przeciwsłoneczna tylnej szyby z napędem… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Rozwiązywanie problemów ze sprzętem elektrycznym BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Środki ostrożności zapobiegające porażeniu prądem elektrycznym BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalacja podnośnika szyby w przednich drzwiach z… BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przód i tył
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Pielęgnacja i naprawa ciała
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Rozwiązywanie problemów
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Naprawa na drodze
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 6 cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia i tylna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Silnik M10/M20
- Silnik M40
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- 4 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 6 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa manualna skrzynia
- 5-biegowa manualna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardan i tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
