- Zużycie łożysk wału wejściowego skrzyni biegów (hałas pojawia się po zwolnieniu pedału sprzęgła i znika po naciśnięciu pedału) (rozdział 7A).*
- Zużycie łożyska sprzęgła (hałas podczas wciskania pedału sprzęgła, z możliwym zmniejszeniem głośności po zwolnieniu pedału) (rozdział 6).
Hałas podczas włączania jednego z biegów
- Zużycie, uszkodzenie lub pęknięcie zębów w skrzyni biegów (rozdział 7A).*
Trudności ze zmianą biegów
- Awaria sprzęgła (rozdział 6).
- Zużyta lub uszkodzona linka/połączenie zmiany biegów (rozdział 7A).
- Nieprawidłowa regulacja linki/połączenia zmiany biegów (rozdział 7A).
- Zużycie synchronizatorów (rozdział 7A).*
Spontaniczna zmiana biegów
- Zużycie linki/dźwigni zmiany biegów (rozdział 7A).
- Nieprawidłowa regulacja linki/połączenia zmiany biegów (rozdział 7A).
- Zużycie synchronizatorów (rozdział 7A).*
- Zużycie widełek wyboru biegów (rozdział 7A).*
Wibracja
- Brak oleju (rozdział 7A).
- Zużycie łożysk (rozdział 7A).
Wyciek oleju
- Wyciek oleju przekładniowego z uszczelki wyjścia mechanizmu różnicowego (rozdział 7A).
- Wyciek przez połączenia obudowy (rozdział 7A).*
- Wyciek oleju przez uszczelkę wału wejściowego (rozdział 7A).
* Mimo że wymienione wyżej usterki wykraczają poza możliwości właściciela samochodu, podane informacje powinny pomóc w ustaleniu ich przyczyn, aby móc jasno wyjaśnić sytuację profesjonalnemu mechanikowi samochodowemu.