- Niski poziom płynu/powietrze w układzie hydraulicznym sprzęgła (rozdział 6).
- Łożysko lub widełki sprzęgła są uszkodzone (rozdział 6).
- Sprężyna membranowa jest uszkodzona (rozdział 6).
- Sprzęgło nie rozłącza się (nie można włączyć biegu)
- Zablokowanie tarczy sprzęgła na zębatkach wałka wejściowego skrzyni biegów (rozdział 6).
- Tarcza sprzęgła przywiera do koła zamachowego lub docisku (rozdział 6).
- Awaria zespołu płyty dociskowej (rozdział 6).
- Wadliwy lub nieprawidłowo zmontowany mechanizm zwalniania sprzęgła (rozdział 6).
Poślizg sprzęgła (prędkość samochodu nie wzrasta, gdy wzrasta prędkość obrotowa silnika)
- Nadmierne zużycie okładzin tarczy sprzęgła (rozdział 6).
- Okładziny tarczy sprzęgła zanieczyszczone olejem (rozdział 6).
- Uszkodzona płyta dociskowa lub osłabiona sprężyna membranowa (rozdział 6)
Intensywne wibracje przy włączaniu sprzęgła
- Okładziny tarczy sprzęgła zanieczyszczone olejem (rozdział 6).
- Nadmierne zużycie okładzin tarczy sprzęgła (rozdział 6).
- Wadliwa lub zdeformowana płyta dociskowa lub sprężyna membranowa (rozdział 6).
- Zużyte lub luźne mocowania silnika lub skrzyni biegów (rozdział 2A lub 2B).
- Zużycie wielowypustów piasty tarczy sprzęgła lub wałka wejściowego skrzyni biegów (rozdział 6).
Hałas podczas naciskania i zwalniania pedału sprzęgła
- Zużycie łożyska sprzęgła (rozdział 6).
- Zużyte lub brak smarowania tulei pedału sprzęgła (rozdział 6). Awaria zespołu płyty dociskowej (rozdział 6).
- Uszkodzenie sprężyny membrany płyty dociskowej (rozdział 6).
- Sprężyny tłumiące tarczy sprzęgła są uszkodzone (rozdział 6).