Klamki i zamki do drzwi — wymontowanie i zamontowanie (BMW 3 Series E46)

Wyjmowanie

Klamka wewnętrzna

1. Wewnętrzna klamka drzwi jest częścią wykończenia i nie można jej wymienić oddzielnie.

Zespół zamka drzwi przednich

2 Opuść całkowicie szybę, a następnie podnieś ją o około 140 mm (jeśli mierzysz wzdłuż tylnej krawędzi szkła). Zdejmij listwę drzwiową (zobacz paragraf 12). Aby uzyskać dostęp do elementów zamka, ostrożnie zdejmij osłonę dźwiękochłonną, a następnie zapoznaj się z odpowiednią częścią tego akapitu. Jeżeli podczas demontażu izolacja akustyczna ulegnie uszkodzeniu, należy ją wymienić.

3. Odkręć zaciski szklane (patrz 14,5, a, b) i przymocuj szkło taśmą klejącą w pozycji podniesionej. Odkręć dwie nakrętki mocujące tylny wspornik szyby i opuść wspornik na dół drzwi. Nie ma konieczności wyjmowania prowadnicy szklanej (patrz 14.8).

4. Wyjmując zamek w drzwiach kierowcy, należy wyjąć cylinder zamka (patrz str. 13-15).

5. Odłącz mocowania wiązki przewodów zespołu zamka i odłącz złącze wiązki przewodów.

6. W modelach wyprodukowanych od września 2000 r. należy zdjąć osłonę kabla z uchwytu i odłączyć kabel od zamka (rysunek 13.6).



7. Odkręć śruby mocujące zamek, a następnie przesuń zamek za prowadnicę szkła i wyjmij zespół zamka wraz z prętem przycisku blokady z otworu drzwiowego (rysunek 13.7).

Klamka zewnętrzna drzwi przednich (modele wyprodukowane przed wrześniem 2000 r)

8. Przy demontażu klamki drzwi kierowcy należy najpierw wyjąć cylinder zamka (patrz str. 13-15). Podczas demontażu klamki drzwi pasażera należy wyjąć zaślepkę znajdującą się na końcu drzwi, aby uzyskać dostęp do śruby mocującej klamkę. W modelu coupe ostrożnie odegnij górną część gumowej uszczelki drzwi, aby uzyskać dostęp do korka. Odkręć śrubę i zdejmij tylną osłonę zewnętrznej klamki (rysunek 13,8, a, b).





9. Wyciągnij uchwyt i przesuń go do tyłu o około 2 mm. Spowoduje to włączenie mechanizmu blokującego. Wsuń klamkę do środka na około 4 mm, a następnie przesuń ją do tyłu i zdejmij z drzwi (rysunek 13.9).

Klamka zewnętrzna drzwi przednich (modele wyprodukowane od września 2000 r)

10. Przy demontażu klamki drzwi kierowcy należy najpierw wyjąć cylinder zamka (patrz str. 13-15). Podczas demontażu klamki drzwi pasażera należy wyjąć zaślepkę znajdującą się na końcu drzwi, aby uzyskać dostęp do śruby mocującej klamkę. W modelu coupe ostrożnie odegnij górną część gumowej uszczelki drzwi, aby uzyskać dostęp do korka. Odkręć śrubę i zdejmij tylną osłonę zewnętrznej klamki.

11. Zamek musi pozostać na swoim miejscu. Wyciągnij uchwyt i podłóż pod niego drewniany klocek lub szmatkę. Przekręć śrubę siłownika przeciwnie do ruchu wskazówek zegara przez otwór w końcu drzwi, aż do oporu (rysunek 13.11). Wyjmij drewniany klocek (lub szmata).



12. Pociągnij tylną część klamki na zewnątrz, a następnie zdejmij klamkę z drzwi.

Cylinder zamka drzwi przednich

13. Aby uzyskać dostęp do cylindra zamka, należy wyjąć zaślepkę z końca drzwi (rysunek 13.13). W modelu coupe ostrożnie odegnij górną część gumowej uszczelki drzwi, aby uzyskać dostęp do korka.



14. Za pomocą klucza imbusowego odkręć śrubę i wyjmij cylinder zamka z drzwi (rysunek 13.14).



15. W razie potrzeby zwolnij dwa zaciski i odłącz plastikową obudowę od cylindra (rysunek 13.15).

Zamek tylnych drzwi

16. Zdejmij listwę drzwiową i izolację akustyczną (zobacz paragraf 12). Odłącz złącze elektryczne od zamka drzwi.



17. Odkręć śruby mocujące zamek, a następnie wyjmij zamek z drzwi razem z prętem przycisku blokady (rysunek 13.17).

Klamka zewnętrzna tylnych drzwi (modele wyprodukowane przed wrześniem 2000 r)

18. Aby uzyskać dostęp do śruby mocującej tylną osłonę klamki, należy zdjąć zaślepkę z końca drzwi. Odkręć śrubę i zdejmij tylną pokrywę (rysunek 13.18, a, b).





19. Wyciągnij uchwyt i przesuń go do tyłu o około 2 mm. Spowoduje to włączenie mechanizmu blokującego. Wsuń klamkę do środka na około 4 mm, a następnie przesuń ją do tyłu i zdejmij z drzwi (patrz 13.9).

Klamka zewnętrzna tylnych drzwi (modele wyprodukowane od września 2000 r)

20. Aby uzyskać dostęp do śruby mocującej tylną osłonę klamki, należy wyjąć zaślepkę z końca drzwi. Odkręć śrubę i zdejmij tylną pokrywę.

21. Zamek musi pozostać na swoim miejscu. Wyciągnij uchwyt i podłóż pod niego drewniany klocek lub szmatkę.

22. Przekręć śrubę siłownika przeciwnie do ruchu wskazówek zegara przez otwór w końcu drzwi, aż do oporu (patrz 13.11). Wyjmij drewniany klocek (lub szmata).

23. Pociągnij tylną część klamki na zewnątrz, a następnie zdejmij klamkę z drzwi.

Instalacja

Klamka wewnętrzna

24. Wewnętrzna klamka drzwi jest częścią wykończenia i nie można jej wymienić oddzielnie.

Zespół zamka drzwi przednich

25. Usuń ślady starego uszczelniacza ze śrub mocujących zamek.

26. Przed montażem zamka należy poluzować śrubę regulacyjną. W zamku prawych drzwi śruba ta ma gwint lewy, a w lewych drzwiach - gwint prawy (rysunek 13.26, a, b).





27. Ponownie zamontuj zamek na swoim miejscu. Sprawdź, czy pręt przycisku blokady pasuje do otworu w drzwiach. Upewnij się co do tego. że dźwignia blokady znajduje się pomiędzy listwą drzwiową a wspornikiem klamki (rysunek 13.27).



28. Nałóż odrobinę środka uszczelniającego na śruby mocujące zamek (bMW zaleca uszczelniacz Loctite 270), następnie wkręć śruby i dokręć je wymaganym momentem.

29. Podłącz złącze przewodu elektrycznego i zabezpiecz przewód elektryczny odpowiednimi zaciskami.

30. Zamontuj cylinder zamka w drzwiach kierowcy (patrz str. 43-45).

31. We wszystkich modelach wyprodukowanych od września 2000 r. podłącz linkę do dźwigni blokady i przymocuj osłonę linki do uchwytu (rysunek 13.31).



32. Zamontuj szybę i tylną prowadnicę, przykręć nakrętki i mocno je dokręć. Opuść szkło i włóż je do zacisków (zobacz paragraf 14).

33. Nie zamykaj drzwi, dopóki nie wyregulujesz i nie sprawdzisz działania zamka w następujący sposób.

• a) Aby uzyskać dostęp do śruby regulacyjnej, należy zdjąć plastikową zaślepkę znajdującą się naprzeciwko górnej śruby mocującej blokadę (patrz 13.26, a, b).
• b) W drzwiach lewych przekręć śrubę regulacyjną zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż do oporu. W drzwiach kierowcy przekręć śrubę regulacyjną przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aż do oporu.
• c) Za pomocą śrubokręta "zamknij" drzwi, naciskając dźwignię blokady (rysunek 13.33).
• d) Użyj klucza, aby otworzyć zamek.
• d) Używając zewnętrznej klamki "otwórz" drzwi.
• e) Jeżeli zamek nie otwiera się, poluzuj śrubę regulacyjną, a następnie dokręć ją ponownie. Sprawdź działanie zamka.
• g) Nie zamykaj drzwi, dopóki zamek nie zostanie wyregulowany. Jeśli przypadkowo zamkniesz drzwi, może zaistnieć konieczność odcięcia ich zewnętrznej listwy wykończeniowej, aby je otworzyć.
• c) Załóż ponownie plastikową zaślepkę.

34. Zamontuj izolację akustyczną na drzwiach. Zamontuj listwę drzwiową (zobacz paragraf 12).

Klamka zewnętrzna (modele wyprodukowane przed wrześniem 2000 r)

35. Sprawdź, czy dźwignia blokady jest ustawiona prawidłowo (patrz 13.27). Jeżeli dźwignia nie jest ustawiona prawidłowo, należy przy pomocy śrubokręta przekręcić dźwignię blokady na zewnątrz.

36. Włóż przednią część klamki do drzwi, następnie tylną część. Dociśnij klamkę do drzwi i przesuń ją do przodu, aż usłyszysz "klik".

37. Montując klamkę w drzwiach kierowcy, należy najpierw zamontować cylinder zamka (patrz str. 43-45). Podczas montażu klamki na drzwiach pasażera należy najpierw zamontować tylną osłonę klamki i mocno dokręcić śrubę mocującą. Zamontuj zaślepkę w otworze drzwi.

38. Nie zamykaj drzwi, dopóki nie sprawdzisz działania zamka (patrz punkt 33). Zamontuj dźwiękoszczelność w drzwiach. Zamontuj listwę drzwiową (zobacz paragraf 12).

Klamka zewnętrzna drzwi przednich (modele wyprodukowane od 2000 roku)

39. Przed zamontowaniem klamki zamek drzwi musi być na swoim miejscu. Odległość między podporą siłownika zamka a zewnętrzną listwą wykończeniową drzwi nie powinna przekraczać 8 mm (rysunek 13.39). Jeżeli odległość ta jest większa od podanej, należy przesunąć podporę palcem na zewnątrz.



40. Włóż przednią część klamki do otworu w drzwiach, następnie włóż tylną część klamki do drzwi. Sprawdź, czy uszczelka między klamką a listwą drzwiową nie uległa przesunięciu. Przekręć śrubę regulacyjną blokady zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż do oporu.

41. Podczas montażu klamki w drzwiach kierowcy należy zamontować cylinder zamka (patrz str. 43-45). Podczas montażu klamki na drzwiach pasażera należy najpierw zamontować tylną osłonę klamki i mocno dokręcić śrubę mocującą. Zamontuj zaślepkę w otworze drzwi.

42. Nie zamykaj drzwi, dopóki nie sprawdzisz działania zamka (patrz punkt 33). Zamontuj dźwiękoszczelność w drzwiach. Zamontuj listwę drzwiową (zobacz paragraf 12).

Cylinder zamka drzwi przednich

43. Załóż plastikową osłonę na cylinder zamka (jeśli zostało usunięte).

44. Nasmaruj zewnętrzną powierzchnię cylindra zamka.

45. Włóż cylinder do zamka i mocno dokręć śrubę mocującą. Włóż plastikową zaślepkę do drzwi. Przed zamknięciem drzwi należy sprawdzić działanie zamka (zobacz paragraf 33).

Zamek tylnych drzwi

46. Usuń ślady starego uszczelniacza ze śrub mocujących zamek.

47. Przed montażem zamka należy poluzować śrubę regulacyjną. W zamku prawych drzwi śruba ta ma gwint lewy, a w lewych drzwiach gwint prawy (rysunek 13.47).



48. Umieść zamek z powrotem na swoim miejscu. Sprawdź, czy pręt przycisku blokady pasuje do otworu w drzwiach. Upewnij się, że pręt blokady znajduje się pomiędzy listwą drzwiową a wspornikiem klamki.

49. Nałóż odrobinę środka uszczelniającego na śruby mocujące zamek (bMW zaleca uszczelniacz Loctite 270), następnie wkręć śruby i dokręć je wymaganym momentem. Podłącz złącze przewodu elektrycznego i zabezpiecz przewód elektryczny odpowiednimi uchwytami.

50. We wszystkich modelach wyprodukowanych od września 2000 r. podłącz linkę do dźwigni blokady i zamocuj osłonę linki do uchwytu.

51. Sprawdź działanie zamka (patrz punkt 33).

52. Zamontuj izolację akustyczną na drzwiach. Zamontuj listwę drzwiową (zobacz paragraf 12).

Klamka zewnętrzna tylnych drzwi (modele wyprodukowane przed wrześniem 2000 r)

53. Sprawdź, czy dźwignia blokady jest prawidłowo ustawiona (rysunek 13,53). Jeżeli dźwignia nie jest ustawiona prawidłowo, należy przy pomocy śrubokręta przekręcić dźwignię blokady na zewnątrz.



54. Włóż przednią część klamki do drzwi, następnie tylną część. Dociśnij klamkę do drzwi i przesuń ją do przodu, aż usłyszysz "klik".

55. Zamontuj tylną osłonę uchwytu i mocno dokręć śrubę mocującą. Zamontuj zaślepkę w otworze drzwi.

56. Nie zamykaj drzwi wcześniej. do momentu sprawdzenia działania zamka (patrz punkt 33).

57. Zamontuj izolację akustyczną na drzwiach. Zamontuj listwę drzwiową (zobacz paragraf 12).

Klamka zewnętrzna tylnych drzwi (modele wyprodukowane od września 200D)

58. Przed zamontowaniem klamki zamek drzwi musi być na swoim miejscu. Odległość między podporą siłownika zamka a zewnętrzną listwą wykończeniową drzwi nie powinna przekraczać 8 mm (rysunek 13.39). Jeżeli odległość ta jest większa od podanej, należy przesunąć podporę palcem na zewnątrz.

59. Włóż przednią część klamki do otworu w drzwiach, a następnie włóż tylną część klamki do drzwi. Sprawdź, czy uszczelka między klamką a listwą drzwiową nie uległa przesunięciu.

60. Zamontuj tylną osłonę uchwytu i mocno dokręć śrubę mocującą. Zamontuj zaślepkę w otworze drzwi.

61. Nie zamykaj drzwi, dopóki nie sprawdzisz działania zamka (patrz punkt 33).

62. Zamontuj izolację akustyczną na drzwiach. Zamontuj listwę drzwiową (zobacz paragraf 12).