Wycofanie
Klamka wewnętrzna
1. Wewnętrzna klamka jest częścią okładziny i nie może być wymieniana oddzielnie.
Zespół zamka drzwi przednich
2 Opuść całkowicie szybę, a następnie podnieś ją o około 140 mm (mierząc wzdłuż krawędzi spływu szkła). Zdejmij okładzinę drzwi (patrz paragraf 12). Aby uzyskać dostęp do elementów zamka, ostrożnie zdejmij osłonę dźwiękochłonną, a następnie zapoznaj się z odpowiednią częścią tego paragrafu. Jeśli izolacja akustyczna jest uszkodzona po zdjęciu, wymień ją.
3. Poluzuj zaciski szklane (patrz ryc. 14,5, a, b) i przymocuj szybę taśmą samoprzylepną w pozycji podniesionej. Odkręć dwie nakrętki mocujące tylny wspornik podtrzymujący szybę i opuść wspornik w dolnej części drzwi. Nie jest konieczne wyjmowanie szklanej prowadnicy (patrz ryc. 14.8).
4. Podczas wyjmowania zamka w drzwiach kierowcy wyjmij wkładkę bębenkową (patrz str. 13-15).
5. Zwolnij zaciski przewodów elektrycznych zespołu zamka i odłącz złącze (S) okablowanie.
6. W modelach produkowanych od września 2000 r. zdejmij osłonę kabla ze wspornika i odłącz kabel od zamka (Ryż. 13.6).
7. Odkręć śruby mocujące zamek, następnie przełóż zamek za prowadnicą szyby i wyjmij zespół zamka wraz z drążkiem przycisku blokady z otworu drzwiowego (Ryż. 13.7).
Zewnętrzna klamka drzwi przednich (modele wydane przed wrześniem 2000 r)
8. Podczas zdejmowania klamki drzwi kierowcy najpierw wyjmij wkładkę bębenkową (patrz str. 13-15). Podczas zdejmowania klamki drzwi pasażera należy wyjąć zaślepkę znajdującą się na końcu drzwi, aby uzyskać dostęp do śruby mocującej klamkę. Na modelu "coupé" delikatnie odchyl górną część gumowej uszczelki drzwi, aby uzyskać dostęp do wtyczki. Wykręć śrubę i zdejmij tylną obudowę klamki zewnętrznej (Ryż. 13.8, a, b).
9. Wyciągnij uchwyt i przesuń go do tyłu o około 2 mm. Spowoduje to włączenie mechanizmu blokującego. Popchnij uchwyt do wewnątrz na około 4 mm, a następnie przesuń go do tyłu i wysuń z drzwi (Ryż. 13,9).
Zewnętrzna klamka drzwi przednich (modele produkowane od września 2000 r)
10. Podczas zdejmowania klamki drzwi kierowcy najpierw wyjmij wkładkę bębenkową (patrz str. 13-15). Podczas zdejmowania klamki drzwi pasażera należy wyjąć zaślepkę znajdującą się na końcu drzwi, aby uzyskać dostęp do śruby mocującej klamkę. Na modelu "coupé" delikatnie odchyl górną część gumowej uszczelki drzwi, aby uzyskać dostęp do wtyczki. Wykręć śrubę i zdejmij tylną obudowę klamki zewnętrznej.
11. Zamek musi pozostać na swoim miejscu. Wyciągnij uchwyt i umieść pod nim kawałek drewna lub szmatę. Przez otwór na końcu drzwi przekręć śrubę siłownika w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż się zatrzyma (Ryż. 13.11). Wyjmij drewniany klocek (albo szmata).
12. Wyciągnij tylną część klamki, a następnie zdejmij klamkę z drzwi.
Cylinder zamka przednich drzwi
13. Aby uzyskać dostęp do wkładki bębenkowej, wyjmij zaślepkę z końca drzwi (Ryż. 13.13). Na modelu "coupé" delikatnie odchyl górną część gumowej uszczelki drzwi, aby uzyskać dostęp do wtyczki.
14. Za pomocą klucza sześciokątnego odkręć śrubę i wyjmij cylinder zamka z drzwi (Ryż. 13.14).
15. W razie potrzeby zwolnij dwa zatrzaski i odłącz plastikową obudowę od butli (Ryż. 13.15).
Zamek tylnych drzwi
16. Zdejmij okładzinę drzwi i wygłuszenie (patrz paragraf 12). Odłącz złącze (S) okablowanie z zamka drzwi.
17. Wykręcić śruby mocowania zamka, a następnie wyjąć zamek z drzwi wraz z naciągiem przycisku blokady (Ryż. 13.17).
Zewnętrzna klamka tylnej klapy (modele wydane przed wrześniem 2000 r)
18. W celu uzyskania dostępu do sworznia mocowania tylnej osłony klamki należy zdjąć zaślepkę z czoła drzwi. Odkręć śrubę i zdejmij tylną pokrywę (Ryż. 13.18, a, b).
19. Wyciągnij uchwyt i przesuń do tyłu o około 2 mm. Spowoduje to włączenie mechanizmu blokującego. Popchnij uchwyt do wewnątrz na około 4 mm, a następnie przesuń go do tyłu i wysuń z drzwi (patrz ryc. 13,9).
Zewnętrzna klamka tylnej klapy (modele produkowane od września 2000 r)
20. W celu uzyskania dostępu do sworznia mocowania tylnej osłony klamki należy zdjąć zaślepkę z czoła drzwi. Wykręć śrubę i zdejmij tylną obudowę.
21. Zamek musi pozostać na swoim miejscu. Wyciągnij uchwyt i umieść pod nim kawałek drewna lub szmatę.
22. Przez otwór na końcu drzwi przekręcić śrubę siłownika do oporu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (patrz ryc. 13.11). Wyjmij drewniany klocek (albo szmata).
23. Wyciągnij tylną część klamki, a następnie zdejmij klamkę z drzwi.
Instalacja
Klamka wewnętrzna
24. Wewnętrzna klamka jest częścią okładziny i nie może być wymieniana oddzielnie.
Zespół zamka drzwi przednich
25. Usuń ślady starego uszczelniacza ze śrub blokujących.
26. Przed zamontowaniem blokady poluzuj śrubę regulacyjną. W zamku prawych drzwi ta śruba ma lewy gwint, a w lewych drzwiach ma prawy gwint (Ryż. 13.26, a, b).
27. Wymień zespół blokady. Upewnij się, że pręt przycisku blokady znajduje się w otworze w drzwiach. Upewnić się. czy dźwignia blokady znajduje się między tapicerką drzwi a wspornikiem klamki (Ryż. 13.27).
28. Nałóż trochę uszczelniacza na śruby blokujące (BMW zaleca Loctite 270), następnie wkręć śruby i dokręć je wymaganym momentem obrotowym.
29. Podłącz złącze (S) przewody i zabezpieczyć przewody odpowiednimi wspornikami.
30. Zamontować cylinder zamka w drzwiach kierowcy (patrz str. 43-45).
31. We wszystkich modelach wyprodukowanych od września 2000 r. podłącz linkę do dźwigni blokady i przymocuj osłonę linki do wspornika (Ryż. 13.31).
32. Zamontować szybę i tylną prowadnicę, przykręcić nakrętki i mocno je dokręcić. Opuść szybę i włóż ją w zatrzaski (patrz paragraf 14).
33. Nie zamykaj drzwi, dopóki nie ustawisz i nie sprawdzisz działania zamka w następujący sposób.
- A) Aby uzyskać dostęp do śruby regulacyjnej, zdejmij plastikową nasadkę znajdującą się naprzeciwko górnej śruby zamka (patrz ryc. 13.26, a, b).
- B) W lewych drzwiach wkręć śrubę regulacyjną do oporu zgodnie z ruchem wskazówek zegara. W drzwiach kierowcy obróć śrubę regulacyjną w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż się zatrzyma.
- V) Śrubokrętem "zamknąć" drzwi, naciskając dźwignię blokady (Ryż. 13.33).
- G) Użyj klucza, aby otworzyć zamek.
- D) Z uchwytem zewnętrznym "otwarty" drzwi.
- mi) Jeśli blokada się nie otwiera, poluzuj śrubę regulacyjną, a następnie dokręć ją ponownie. Sprawdź działanie zamka.
- I) Nie zamykaj drzwi, dopóki zamek nie zostanie wyregulowany. Jeśli przypadkowo zamkniesz drzwi, być może będziesz musiał przeciąć zewnętrzną powłokę drzwi, aby je otworzyć.
- H) Wymień plastikową nasadkę.
34. Zainstaluj izolację akustyczną na drzwiach. Zamontować tapicerkę drzwi (patrz paragraf 12).
Klamka zewnętrzna (modele wydane przed wrześniem 2000 r)
35. Upewnij się, że dźwignia blokady jest prawidłowo ustawiona (patrz ryc. 13.27). Jeśli dźwignia nie jest ustawiona prawidłowo, użyj śrubokręta, aby obrócić dźwignię blokady na zewnątrz.
36. Włóż przednią część klamki do drzwi, a następnie tylną. Dociśnij klamkę do drzwi i przesuń ją do przodu, aż "kliknięcia".
37. Montując klamkę w drzwiach kierowcy, najpierw zamontuj wkładkę bębenkową (patrz str. 43-45). Montując klamkę na drzwiach pasażera, najpierw zamontuj tylną osłonę klamki i mocno dokręć śrubę mocującą. Zainstaluj zaślepkę w otworze drzwi.
38. Nie zamykaj drzwi, dopóki nie sprawdzisz działania zamka (patrz pkt 33). Zainstaluj izolację akustyczną na drzwiach. Zamontować tapicerkę drzwi (patrz paragraf 12).
Zewnętrzna klamka drzwi przednich (modele produkowane od 2000r)
39. Przed zamontowaniem klamki zamek drzwi musi być założony. Odległość między wspornikiem siłownika zamka a zewnętrzną powłoką drzwi nie może przekraczać 8 mm (Ryż. 13.39). Jeśli ta odległość jest większa niż określona, przesuń palcem wspornik na zewnątrz.
40. Włóż przednią część uchwytu do otworu w drzwiach, a następnie włóż tylną część uchwytu do drzwi. Upewnić się, że uszczelka między klamką a poszyciem drzwi nie została przesunięta. Wkręć śrubę regulacyjną blokady zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż się zatrzyma.
41. Montując klamkę w drzwiach kierowcy, zamontuj wkładkę bębenkową (patrz str. 43-45). Montując klamkę na drzwiach pasażera, najpierw zamontuj tylną osłonę klamki i mocno dokręć śrubę mocującą. Zamontować zaślepkę w otworze drzwiowym.
42. Nie zamykaj drzwi, dopóki nie sprawdzisz działania zamka (patrz pkt 33). Zainstaluj izolację akustyczną na drzwiach. Zamontować tapicerkę drzwi (patrz paragraf 12).
Cylinder zamka przednich drzwi
43. Zamontować plastikową obudowę na cylindrze zamka (gdyby została podjęta).
44. Nasmaruj zewnętrzną powierzchnię cylindra zamka.
45. Włożyć wkładkę do zamka i mocno dokręcić śrubę mocującą. Włóż plastikową zatyczkę do drzwi. Przed zamknięciem drzwi sprawdź działanie zamka (patrz paragraf 33).
Zamek tylnych drzwi
46. Usuń ślady starego uszczelniacza ze śrub blokujących.
47. Przed zamontowaniem blokady poluzuj śrubę regulacyjną. W zamku prawych drzwi ta śruba ma lewy gwint, aw lewych drzwiach ma prawy gwint (Ryż. 13.47).
48. Zainstaluj zespół zamka na miejscu. Upewnij się, że pręt przycisku blokady znajduje się w otworze w drzwiach. Upewnij się, że pręt blokujący znajduje się między tapicerką drzwi a wspornikiem klamki.
49. Nałóż trochę uszczelniacza na śruby blokujące (BMW zaleca Loctite 270), następnie wkręć śruby i dokręć je wymaganym momentem obrotowym. Złącze wtykowe (S) przewody i zabezpieczyć przewody odpowiednimi wspornikami.
50. We wszystkich modelach wyprodukowanych od września 2000 r. podłącz linkę do dźwigni blokady i zamocuj osłonę linki do wspornika.
51. Sprawdź działanie zamka (patrz pkt 33).
52. Zainstaluj izolację akustyczną na drzwiach. Zamontować tapicerkę drzwi (patrz paragraf 12).
Zewnętrzna klamka tylnej klapy (modele wydane przed wrześniem 2000 r)
53. Upewnij się, że dźwignia blokady jest prawidłowo ustawiona (Ryż. 13.53). Jeśli dźwignia nie jest ustawiona prawidłowo, użyj śrubokręta, aby obrócić dźwignię blokady na zewnątrz.
54. Włóż przednią część klamki do drzwi, a następnie tylną. Dociśnij klamkę do drzwi i przesuń ją do przodu, aż "kliknięcia".
55. Załóż osłonę tylnego uchwytu i mocno dokręć śrubę mocującą. Zainstaluj zaślepkę w otworze drzwi.
56. Nie zamykaj drzwi do tego czasu. dopóki nie sprawdzisz działania zamka (patrz pkt 33).
57. Zainstaluj izolację akustyczną na drzwiach. Zamontować tapicerkę drzwi (patrz paragraf 12).
Zewnętrzna klamka tylnej klapy (modele produkowane od września 200D)
58. Przed zamontowaniem klamki zamek w drzwiach musi być założony. Odległość między wspornikiem siłownika zamka a zewnętrzną powłoką drzwi nie może przekraczać 8 mm (Ryż. 13.39). Jeśli ta odległość jest większa niż określona, przesuń palcem wspornik na zewnątrz.
59. Włóż przednią część klamki do otworu w drzwiach, a następnie włóż tylną część klamki do drzwi. Upewnić się, że uszczelka między klamką a poszyciem drzwi nie została przesunięta.
60. Załóż tylną osłonę uchwytu i mocno dokręć śrubę mocującą. Zamontować zaślepkę w otworze drzwiowym.
61. Nie zamykaj drzwi, dopóki nie sprawdzisz działania zamka (patrz pkt 33).
62. Zainstaluj izolację akustyczną na drzwiach. Zamontować tapicerkę drzwi (patrz paragraf 12).