Notatka. Centralny zamek posiada funkcję autodiagnostyki. Przed demontażem jakiegokolwiek elementu systemu skontaktuj się z Dealerem BMW lub odpowiednim specjalistą w celu rozwiązania problemu.
Wycofanie
Elektroniczna jednostka kontrolująca (BEU)
1. Centralny zamek jest sterowany przez elektroniczną jednostkę sterującą (ZKE V), który jest czasami nazywany blokiem głównym (GM V). Jednostka ta znajduje się wewnątrz samochodu, za schowkiem. Aby uzyskać dostęp do urządzenia, wyjmij schowek (patrz paragraf 27).
2. Odłącz elementy mocujące i opuść skrzynkę sterowniczą.
3. Usuń blokadę, a następnie odłącz złącze (S) okablowanie elektryczne i wyjmij BEU z samochodu.
Siłownik zamka drzwi
4. Ten mechanizm jest częścią zamka drzwi. Demontaż blokady drzwi opisano w paragraf 13.
Siłownik blokady pokrywy bagażnika
5. Ten mechanizm jest odpowiednikiem zamka klapy bagażnika. Usuwanie blokady opisano w paragraf 17.
Siłownik zamka tylnej klapy
6. Zdejmij blokadę tylnej klapy (patrz paragraf 17).
7. Wykręcić dwie śruby i odłączyć napęd od zamka.
Elektrozawór korka wlewu paliwa
8. Obróć zatrzask o 90°i zdejmij częściowo tapicerkę bagażnika z prawej strony.
9. Zdejmij ściankę schowka dodatkowego, a następnie odciągnij wykładzinę bagażnika (aby uzyskać dostęp do elektromagnesu).
10. Odłącz złącze przewodów, a następnie poluzuj śruby mocujące i wyjmij elektromagnes z bagażnika (Ryż. 18.10).
Elektrozawór blokady schowka
11. Wyjmij schowek (patrz paragraf 27).
12. Odłączyć pręt elektromagnesu od zamka, odkręcić śruby mocujące i wyjąć elektromagnes.
Instalacja
13. Montaż odbywa się sekwencyjnie, powrót do demontażu. Przed zamontowaniem zdjętych paneli okładzinowych należy sprawdzić działanie centralnego zamka.