Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
- Галоўная
- БМВ 3 серыя
- E46
- Кузаў
- Інтэр'ер
- Дзвярныя ручкі і замкі — зняцце і ўстаноўка
Дзвярныя ручкі і замкі — зняцце і ўстаноўка (BMW 3 Series E46)
Зняцце
Унутраная ручка дзвярэй
1. Унутраная ручка дзвярэй з'яўляецца часткай абліцоўвання і не можа быць заменена асобна.
Вузел замка пярэдніх дзвярэй
2 Цалкам апусціце шкло, затым падніміце яго прыблізна на 140 мм (калі мераць па задняй абзе шкла). Зніміце абліцоўванне дзвярэй (гл. параграф 12). Для доступу да кампанентаў замка акуратна зніміце гукаізаляцыйнае пакрыццё, затым звернецеся да адпаведнай часткі гэтага параграфа. Калі гукаізаляцыя будзе пашкоджана пры зняцці - заменіце яе.
3. Прыслабце зацяжку заціскаў шкла (гл. мал. 14.5, а, б) і замацуеце шкло ліпкай стужкай у паднятым стане. Адкруціце дзве гайкі мацавання задняга апорнага кранштэйна шкла і апусціце кранштэйн у ніжнюю частку дзвярэй. Здымаць накіроўвалую шкла не абавязкова (гл. мал. 14.8).
4. Пры зняцці замка ў дзверы кіроўцы, зніміце цыліндр замка (гл. п.п. 13-15).
5. Вызваліце фіксатары мацавання электраправодкі вузла замка і адлучыце раз'ём электраправодкі.
6. На мадэлях, якія выпускаюцца з верасня 2000 года, зніміце абалонку троса з кранштэйна і адлучыце трос ад замка (мал. 13.6).

7. Вывярніце шрубы мацавання замка, затым правядзіце замак ззаду накіроўвалай шкла і выміце вузел замка разам з цягай кнопкі блакавання з адтуліны дзвярэй (мал. 13.7).

Вонкавая ручка перадпакояў дзверы (мадэлі, выпушчаныя да верасня 2000 года)
8. Пры зняцці ручкі дзвярэй кіроўцы, спачатку зніміце цыліндр замка (гл. п.п. 13-15). Пры зняцці ручкі дзвярэй пасажыра выміце заглушку, размешчаную ў тарцы дзвярэй, для доступу да ніта мацавання ручкі. На мадэлі купэ акуратна адагніце назад верхнюю частку гумовага ўшчыльнення дзвярэй для доступу да заглушкі. Вывярніце ніт і зніміце задні кажух вонкавай ручкі (мал. 13.8, а, б).


9. Выміце ручку вонкі і ссуньце назад прыблізна на 2 мм. Пры гэтым злучыцца механізм блакіроўкі. Упіхніце ручку ўнутр прыблізна на 4 мм, затым ссуньце назад і выміце з дзвярэй (мал. 13.9).

Вонкавая ручка перадпакояў дзверы (мадэлі, якія выпускаюцца з верасня 2000 года)
10. Пры зняцці ручкі дзвярэй кіроўцы, спачатку зніміце цыліндр замка (гл. п.п. 13-15). Пры зняцці ручкі дзвярэй пасажыра выміце заглушку, размешчаную ў тарцы дзвярэй, для доступу да ніта мацавання ручкі. На мадэлі купэ акуратна адагніце назад верхнюю частку гумовага ўшчыльнення дзвярэй для доступу да заглушкі. Вывярніце ніт і зніміце задні кажух вонкавай ручкі.
11. Замак павінен застацца на месцы. Выцягніце ручку вонкі і падкладзяце пад яе драўляны брусок або анучу. Праз адтуліну ў тарцы дзвярэй павярніце шрубу выканаўчага механізму да ўпора супраць гадзіннікавай стрэлкі (мал. 13.11). Выміце драўляны брусок (ці анучу).

12. Выцягніце вонкі заднюю частку ручкі, затым выміце ручку з дзвярэй.
Цыліндр замка пярэдніх дзвярэй
13. Для доступу да цыліндру замка выміце з тарца дзвярэй заглушку (мал. 13.13). На мадэлі купэ акуратна адагніце назад верхнюю частку гумовага ўшчыльнення дзвярэй для доступу да заглушкі.

14. Пры дапамозе ключа-шасцігранніка вывярніце ніт і выміце цыліндр замка з дзвярэй (мал. 13.14).

15. Пры неабходнасці вызваліце два фіксатара і адлучыце пластмасавы кажух ад цыліндру (мал. 13.15).

Замак задняй дзверы
16. Зніміце абліцоўванне дзвярэй і гукаізаляцыю (гл. параграф 12). Адлучыце раз'ём электраправодкі ад замка дзвярэй.
17. Вывярніце шрубы мацавання замка, затым выміце замок з дзвярэй разам з цягай кнопкі блакавання (мал. 13.17).

Вонкавая ручка задняй дзверы (мадэлі, выпушчаныя да верасня 2000 года)
18. Для доступу да ніта мацавання задняга кажуха ручкі выміце заглушку з тарца дзвярэй. Вывярніце ніт і зніміце задні кажух (мал. 13.18, а, б).


19. Выміце ручку вонкі і ссуньце назад прыблізна на 2 мм. Пры гэтым злучыцца механізм блакіроўкі. Упіхніце ручку ўнутр прыблізна на 4 мм, затым ссуньце назад і выміце з дзвярэй (гл. мал. 13.9).
Вонкавая ручка задняй дзверы (мадэлі, якія выпускаюцца з верасня 2000 года)
20. Для доступу да ніта мацавання задняга кажуха ручкі выміце заглушку з тарца дзвярэй. Вывярніце ніт і зніміце задні кажух.
21. Замак павінен застацца на месцы. Выцягніце ручку вонкі і падкладзяце пад яе драўляны брусок або анучу.
22. Праз адтуліну ў тарцы дзвярэй павярніце шрубу выканаўчага механізму да ўпора супраць гадзіннікавай стрэлкі (гл. мал. 13.11). Выміце драўляны брусок (ці анучу).
23. Выцягніце вонкі заднюю частку ручкі, затым выміце ручку з дзвярэй.
Ўстаноўка
Унутраная ручка дзвярэй
24. Унутраная ручка дзвярэй з'яўляецца часткай абліцоўвання і не замяняецца асобна.
Вузел замка пярэдніх дзвярэй
25. Выдаліце са шруб мацавання замка сляды старога герметыка.
26. Перад усталёўкай замка прыслабце зацяжку рэгулявальнай шрубы. У замку правай дзверы гэты шруба мае левае разьбярства, а ў левай дзверы - правую (мал. 13.26, а, б).


27. Усталюйце вузел замка на месца. Пераканайцеся ў тым, што цяга кнопкі замка патрапіла ў адтуліну дзвярэй. Пераканайцеся ў тым. што рычаг замка знаходзіцца паміж ашалёўкай дзвярэй і апорай ручкі (мал. 13.27).

28. Вырабіце трохі герметыка на шрубы мацавання замка (фірма BMW рэкамендуе герметык Loctite 270), затым укруціце шрубы і зацягніце іх патрабаваным момантам.
29. Падлучыце раз'ём электраправодкі і замацуйце электраправодку адпаведнымі клямарамі.
30. У дзверы кіроўцы ўсталюеце цыліндр замка (гл. п.п. 43-45).
31. На ўсіх мадэлях, якія выпускаюцца з верасня 2000 гады, падлучыце трос да рычага замка і замацуеце на кранштэйне абалонку троса (мал. 13.31).

32. Усталюеце шкло і заднюю накіроўвалую, накруціце гайкі і надзейна зацягніце іх. Апусціце шкло і ўстаўце яго ў заціскі (гл. параграф 14).
33. Не зачыняйце дзверы датуль, пакуль не адрэгулюеце і не праверыце працу замка наступным чынам.
- а) Для доступу да рэгулявальнай шрубы зніміце пластмасавы каўпачок, размешчаны насупраць верхняй шрубы мацавання замка (гл. мал. 13.26, а, б).
- б) У левых дзвярах укруціце рэгулявальную шрубу да ўпора па гадзіннікавай стрэлцы. У дзверы кіроўцы ўкруціце рэгулявальную шрубу да ўпора супраць гадзіннікавай стрэлкі.
- в) Пры дапамозе адвёрткі "зачыніце" дзверы, націснуўшы на рычаг замка (мал. 13.33).
- г) Пры дапамозе ключа адкрыйце замак.
- д) Пры дапамозе вонкавай ручкі "адчыніце" дзверы.
- е) Калі замак не адчыняецца, прыслабце зацяжку рэгулявальнай шрубы, затым ізноў зацягніце яго. Праверце працу замка.
- ж) Не зачыняйце дзверы датуль, пакуль замак не будзе адрэгуляваны. Калі Вы выпадкова зачыніце дзверы, для яе адкрыцця можа спатрэбіцца зразанне вонкавай ашалёўкі дзвярэй.
- з) Усталюйце на месца пластмасавы каўпачок.

34. Усталюеце на дзверы гукаізаляцыю. Усталюеце абліцоўванне дзвярэй (гл. параграф 12).
Вонкавая ручка дзвярэй (мадэлі, выпушчаныя да верасня 2000 года)
35. Упэўніцеся ў тым, што рычаг замка правільна размешчаны (гл. мал. 13.27). Калі рычаг размешчаны няправільна, пры дапамозе адвёрткі разгарніце рычаг замка вонкі.
36. Устаўце ў дзверы пярэднюю частку ручкі, затым заднюю частку. Прыцісніце ручку да дзвярэй і ссуньце яе наперад да "пстрычкі".
37. Пры ўсталёўцы ручкі на дзверы кіроўцы, спачатку ўсталюеце цыліндр замка (гл. п.п. 43-45). Пры ўсталёўцы ручкі на дзверы пасажыра, спачатку ўсталюеце задні кажух ручкі, і надзейна зацягніце ніт мацавання. Усталюеце заглушку ў адтуліну дзвярэй.
38. Не зачыняйце дзверы датуль, пакуль не праверыце працу замка (гл. п. 33). Усталюеце на дзверы гукаізаляцыю. Усталюеце абліцоўванне дзвярэй (гл. параграф 12).
Вонкавая ручка перадпакояў дзверы (мадэлі, якія выпускаюцца з 2000 года)
39. Перад усталёўкай ручкі замак дзвярэй павінен знаходзіцца на месцы. Адлегласць паміж апорай выканаўчага механізму замка і вонкавай ашалёўкай дзвярэй не павінна перавышаць 8 мм (мал. 13.39). Калі гэтая адлегласць больш паказанага, ссуньце пальцам апору вонкі.

40. Устаўце пярэднюю частку ручкі ў адтуліну дзвярэй, затым устаўце ў дзверы заднюю частку ручкі. Пераканайцеся ў тым, што ўшчыльненне, наяўнае паміж ручкай і ашалёўкай дзвярэй, не ссунулася. Вверните да ўпора па гадзіннікавай стрэлцы рэгулявальная шруба замка.
41. Пры ўсталёўцы ручкі на дзверы кіроўцы ўсталюеце цыліндр замка (гл. п.п. 43-45). Пры ўсталёўцы ручкі на дзверы пасажыра, спачатку ўсталюеце задні кажух ручкі, і надзейна зацягніце ніт мацавання. Усталюеце заглушку ў адтуліну дзвярэй.
42. Не зачыняйце дзверы датуль, пакуль не праверыце працу замка (гл. п. 33). Усталюеце на дзверы гукаізаляцыю. Усталюеце абліцоўванне дзвярэй (гл. параграф 12).
Цыліндр замка пярэдніх дзвярэй
43. Усталюйце на цыліндр замка пластмасавы кажух (калі ён быў зняты).
44. Вышмаруйце вонкавую паверхню цыліндра замка.
45. Устаўце цыліндр у замак і надзейна зацягніце шрубу мацавання. Устаўце ў дзверы пластмасавую заглушку. Перад тым, як зачыніць дзверы, праверце працу замка (гл. параграф 33).
Замак задняй дзверы
46. Выдаліце са шруб мацавання замка сляды старога герметыка.
47. Перад усталёўкай замка прыслабце зацяжку рэгулявальнай шрубы. У замку правай дзверы гэты вінт мае левую разьбу, а ў левай дзверы - правую (мал. 13.47).

48. У становіце вузел замка на месца. Пераканайцеся ў тым, што цяга кнопкі замка патрапіла ў адтуліну дзвярэй. Пераканайцеся ў тым, што цяга замка знаходзіцца паміж ашалёўкай дзвярэй і апорай ручкі.
49. Вырабіце трохі герметыка на шрубы мацавання замка (фірма BMW рэкамендуе герметык Loctite 270), затым укруціце шрубы і зацягніце іх патрабаваным момантам. Падлучыце раз'ём электраправодкі і замацуеце электраправодку адпаведнымі клямарамі.
50. На ўсіх мадэлях, якія выпускаюцца з верасня 2000 гады, падлучыце трос да рычага замка і замацуеце на кранштэйне абалонку троса.
51. Праверце работу замка (гл. п. 33).
52. Усталюеце на дзверы гукаізаляцыю. Усталюеце абліцоўванне дзвярэй (гл. параграф 12).
Вонкавая ручка задняй дзверы (мадэлі, выпушчаныя да верасня 2000 года)
53. Упэўніцеся ў тым, што рычаг замка правільна размешчаны (мал. 13.53). Калі рычаг размешчаны няправільна, пры дапамозе адвёрткі разгарніце рычаг замка вонкі.

54. Устаўце ў дзверы пярэднюю частку ручкі, затым заднюю частку. Прыцісніце ручку да дзвярэй і ссуньце яе наперад да "пстрычкі".
55. Усталюйце задні кажух ручкі, і надзейна зацягніце ніт мацавання. Усталюеце заглушку ў адтуліну дзвярэй.
56. Не зачыняйце дзверы датуль. пакуль не праверыце працу замка (гл. п. 33).
57. Усталюеце на дзверы гукаізаляцыю. Усталюеце абліцоўванне дзвярэй (гл. параграф 12).
Вонкавая ручка задняй дзверы (мадэлі, якія выпускаюцца з верасня 200D года)
58. Перад усталёўкай ручкі замак дзвярэй павінен знаходзіцца на месцы. Адлегласць паміж апорай выканаўчага механізму замка і вонкавай ашалёўкай дзвярэй не павінна перавышаць 8 мм (мал. 13.39). Калі гэтая адлегласць больш паказанага, ссуньце пальцам апору вонкі.
59. Устаўце пярэднюю частку ручкі ў адтуліну дзвярэй, затым устаўце ў дзверы заднюю частку ручкі. Пераканайцеся ў тым, што ўшчыльненне, наяўнае паміж ручкай і ашалёўкай дзвярэй, не ссунулася.
60. Усталюйце задні кажух ручкі, і надзейна зацягніце ніт мацавання. Усталюеце заглушку ў адтуліну дзвярэй.
61. Не зачыняйце дзверы датуль, пакуль не праверыце працу замка (гл. п. 33).
62. Усталюйце на дзверы гукаізаляцыю. Усталюеце абліцоўванне дзвярэй (гл. параграф 12).
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Ільінскі Мацвей
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E46: Інтэр'ер
Наступныя артыкулы
Унутранае абліцоўванне дзвярэй — здыманне і ўсталёўка
Дзверы — здыманне, усталёўка і рэгуляванне
Сыход за дыванамі і ўнутранай абіўкай
Тэхнічныя дадзеныя. Моманты зацяжкі злучэнняў, Н·м
Дзверы — здыманне, усталёўка і рэгуляванне
Сыход за дыванамі і ўнутранай абіўкай
Тэхнічныя дадзеныя. Моманты зацяжкі злучэнняў, Н·м
Дзвярныя шкла і шклапад'ёмнікі (мадэлі седан і турыст) — зняцце і…
Шкла дзвярэй, шклапад'ёмнікі і задняе вентыляцыйнае акно (мадэль…
Вечка багажніка / дзверы багажнага аддзялення і якія падтрымліваюць…
Кампаненты замка вечка багажніка / дзверы багажнага аддзялення —…
Кампаненты сістэмы цэнтральнага блакавання — зняцце і ўстаноўка
Шкла дзвярэй, шклапад'ёмнікі і задняе вентыляцыйнае акно (мадэль…
Вечка багажніка / дзверы багажнага аддзялення і якія падтрымліваюць…
Кампаненты замка вечка багажніка / дзверы багажнага аддзялення —…
Кампаненты сістэмы цэнтральнага блакавання — зняцце і ўстаноўка
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Зняцце галоўкі цыліндраў BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Вечка галоўкі блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняцце і ўстаноўка BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняцце галоўкі цыліндраў BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Вечка галоўкі блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняцце і ўстаноўка BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Сістэма запальвання
- Сістэмы зарада і запуску
- Трансмісія
- Скрынка перадач
- Счапленне і прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска пярэдняя і задняя
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Догляд і рамонт кузава
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Дыягностыка няспраўнасцяў
- Асвятленне і сігналізацыя
- Абсталяванне і прыборы
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Рамонт у дарозе
- Штотыднёвыя праверкі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Пошук няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- 4-х цыліндравыя рухавікі
- 6-ці цыліндравыя рухавікі
- Капрамонт рухавікоў
- Астуджэнне і апал
- Паліўная і выхлапная сістэма
- Сістэма пуску і зарадкі
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і вядучыя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска колаў
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Сілавы агрэгат
- Рухавік М10/М20
- Рухавік M40
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Упырск паліва
- Сістэма выпуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- 4-х цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- 6-ці цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- 4-х ступеністая МКПП
- 5-ступеністая МКПП
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
