Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
- Főoldal
- BMW 3 Series
- E21
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Az első tengely szerelvény ki- és beszerelése
Az első tengely szerelvény ki- és beszerelése (BMW 3 Series E21)

Eltávolítás
Állítsa a járművet állványokra.
Távolítsa el az első kerekeket.
Távolítsa el a féktömlő-rögzítő konzolokat a teleszkópos felfüggesztés rugóiról.
Távolítsa el az első féknyergeket, és akassza le a karosszériáról a féktömlők leválasztása nélkül.
Távolítsa el a tartókonzolokat, amelyek a bukókeretet a testhez rögzítik.
Szerelje le a bal és a jobb oldali motortartó konzolokat.
Lazítsa meg a teleszkópos rugóstagok felső támaszait rögzítő anyákat.
Indítsa be a motort, és húzza meg kissé a hevedereket.
Helyezzen egy emelőt az első felfüggesztés kereszttartója alá, és válassza le az első felfüggesztési kereszttartót a karosszéria bal és jobb oldali elemeiről.
Az csavar lecsavarása után távolítsa el a kormánytengely kardáncsuklóját a hajtó fogaskerékkel összekötő csavart.
Lassan engedje le és távolítsa el az első tengely egységet.
Telepítés
Állítsa a kormánykereket a jármű egyenes helyzetébe úgy, hogy a hajtófogaskerekes csomagtartón lévő jelzés a kormánymű házán lévő jelek között legyen (lásd a fejezetet "Kormányzás").
Ebben a helyzetben csatlakoztassa a kormánytengelyt a hajtó fogaskerékhez az összekötő csavar behelyezésével és az új önzáró csavar meghúzásával.
Rögzítse az elülső felfüggesztő kereszttartót a karosszéria oldalsó elemeihez, ügyelve arra, hogy a teleszkópos rugóstagok felső támaszai megfelelően a helyükön legyenek.
Húzza meg a teleszkópos rugóstagok felső támaszait rögzítő anyákat.
Szerelje fel a motortartó konzolokat, ügyelve arra, hogy a párnák kiemelkedései illeszkedjenek a hornyokba.
Rögzítse a stabilizátorrúd tartóit a testhez új önzáró anyákkal.
Helyezze a féktömlő-rögzítő konzolokat a teleszkópos rugóstagokra, igazítva a tartófejet a tartófurathoz.
Cserélje ki a féknyergeket. Szerelje be az első kerekeket. Ellenőrizze és állítsa be az első kerék beállítási szögeit.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E21: Első felfüggesztés
Következő cikkek
Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Sebességváltó tengely alkatrészek 4 hengeres motorral szerelt autókhoz BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Olajcsere a fő sebességváltóban (hátsó tengely) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
A hátsó tengely sebességváltó ki- és beszerelése BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Olajcsere az első tengely sebességváltójában BMW X3 E83 (2003-2010)
Olajcsere az első tengely sebességváltójában BMW X5 E53 (1999-2006)
Sebességváltó tengely alkatrészek 4 hengeres motorral szerelt autókhoz BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Olajcsere a fő sebességváltóban (hátsó tengely) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
A hátsó tengely sebességváltó ki- és beszerelése BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Olajcsere az első tengely sebességváltójában BMW X3 E83 (2003-2010)
Olajcsere az első tengely sebességváltójában BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
