Retragere
Așezați mașina pe suporturi.
Scoateți roțile din față.
Scoateți suporturile furtunului de frână de la barele telescopice de suspensie.
Scoateți etrierele de frână ale roților din față și agățați-le de caroserie fără a deconecta furtunurile de frână.
Scoateți suporturile barei stabilizatoare de pe caroserie.
Deconectați suporturile de montare a motorului din stânga și din dreapta.
Îndepărtați piulițele de fixare a suportului superior al suporturilor telescopice.
Porniți motorul și strângeți ușor liniile.
Așezați un cric sub traversa suspensiei față și deconectați traversa suspensiei față de elementele laterale din stânga și din dreapta ale caroseriei.
După deșurubarea piuliței, scoateți șurubul care leagă articulația universală a arborelui de direcție cu angrenajul de antrenare.
Coborâți încet și scoateți ansamblul axei față.
Instalare
Setați volanul în poziția mișcării rectilinie a mașinii, în timp ce marcajul de pe antera transmisiei ar trebui să fie între semnele de pe carcasa mecanismului de direcție (vezi capitolul «Direcție»).
În această poziție, conectați arborele de direcție la angrenajul de antrenare introducând șurubul de conectare și strângând noua piuliță cu autoblocare.
Atașați traversa suspensiei față de traversele caroseriei, acordând atenție faptului că suporturile superioare ale barelelor telescopice sunt corect montate.
Strângeți piulițele care fixează suporturile superioare ale suporturilor telescopice.
Instalați suporturile de montare a motorului, asigurându-vă că urechile de pe plăcuțe se potrivesc în caneluri.
Atașați suporturile barei stabilizatoare la corp strângând noile piulițe autoblocante.
Așezați suporturile furtunului de frână pe lonjeroanele telescopice, aliniind boful suportului cu orificiul suportului.
Montați etrierele de frână. Montați roțile din față. Verificați și reglați unghiurile roților din față.