Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
- Головна
- БМВ 3 серія
- E21
- Шасі
- Передня підвіска
- Зняття та встановлення передньої осі в зборі
Зняття та встановлення передньої осі в зборі (BMW 3 Series E21)

Зняття
Встановіть автомобіль на підставки.
Зніміть передні колеса.
Зніміть скоби кріплення гальмівних шлангів на телескопічних стійках підвіски.
Зніміть супорти гальмівних механізмів передніх коліс та підвісте їх до кузова, не від'єднуючи гальмівних шлангів.
Зніміть кронштейни кріплення штанги стабілізатора поперечної стійкості до кузова.
Від'єднайте лівий та правий кронштейни підвіски двигуна.
Викрутіть гайки кріплення верхніх опор телескопічних стійок.
Зачальте двигун і злегка натягніть стропи.
Підставте під поперечину передньої підвіски домкрат і від'єднайте поперечку передньої підвіски від лівого та правого лонжеронів кузова.
Відкрутивши гайку, вийміть болт, що з'єднує карданний шарнір валу рульового керування з приводною шестернею.
Повільно опустіть та зніміть передню вісь у зборі.
Встановлення
Встановіть рульове колесо в положення прямолінійного руху автомобіля, при цьому мітка на пильовику приводної шестерні повинна бути між мітками на картері кермового механізму (див. розділ "Рульове керування").
У цьому положенні з'єднайте вал рульового управління з приводною шестернею, вставивши з'єднувальний болт і затягнувши нову гайку, що самоконтроль.
Приєднайте поперечку передньої підвіски до лонжеронів кузова, при цьому зверніть увагу на те, щоб верхні опори телескопічних стійок правильно стали на місце.
Затягніть гайки кріплення верхніх опор телескопічних стояків.
Встановіть кронштейни підвіски двигуна, виступи подушок повинні увійти в пази.
Приєднайте кронштейни стабілізатора поперечної стійкості до кузова, затягнувши нові гайки, що самоконтрятся.
Поставте на телескопічні стійки скоби кріплення гальмівних шлангів, поєднавши бобишку кронштейна з отвором скоби.
Поставте на місце супорти гальмівних механізмів. Встановіть передні колеса. Перевірте та відрегулюйте кути установки передніх коліс.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E21: Передня підвіска
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення масляного картера BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняття та встановлення двигуна BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Масляний картер — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняття та встановлення масляного картера BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняття та встановлення двигуна BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Масляний картер — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система упорскування (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Система запалювання
- Системи заряду та запуску
- Трансмісія
- Коробка передач
- Зчеплення та приводні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Кузов
- Догляд та ремонт кузова
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Діагностика несправностей
- Освітлення та сигналізація
- Обладнання та прилади
- Обігрівач та кондиціонер
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Ремонт у дорозі
- Щотижневі перевірки
- Технічне обслуговування
- Пошук несправностей
- Силовий агрегат
- 4-циліндрові двигуни
- 6-циліндрові двигуни
- Капремонт двигунів
- Охолодження та опалення
- Паливна та вихлопна система
- Система пуску та заряджання
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Кардан та провідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска коліс
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Силовий агрегат
- Двигун М10/М20
- Двигун M40
- Система запалювання
- Система мастила
- Система охолодження
- Система живлення
- Вприскування палива
- Система випуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічні характеристики
- Експлуатація та техобслуговування
- 4-циліндровий двигун
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система запалювання
- 6-циліндровий двигун
- Ремонт двигуна
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- 4-ступінчаста МКПП
- 5-ступінчаста МКПП
- Автоматична коробка
- Кардан та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
