- Kompresszió mérésére szolgáló eszköz.
Figyelem: A dízelmotorhoz nagy mérési tartományú készülékre van szükség.
A kompressziót 80 000 km-enként kell ellenőrizni. A benzinmotoroknál a gyújtógyertyákat el kell távolítani. Ebben az esetben javasolt ezt a munkaműveletet a gyújtógyertyák cseréjével kombinálni. A dízelmotoroknál az izzítógyertyákat a kompressziós teszt során kicsavarják.
A kompressziós teszt eredményei lehetővé teszik, hogy következtetéseket vonjon le a motor állapotáról. Nevezetesen, az ellenőrzés lehetővé teszi, hogy következtetést vonjon le a szelepek vagy dugattyúk kopására (Dugattyúgyűrűk), ezen kívül az ellenőrzés eredménye alapján megállapítható, hogy a motor egyes alkatrészek cseréjével javítható-e, vagy nagyjavításra szorul.
Az egyes hengerek közötti nyomáskülönbség nem haladhatja meg az 1,5 bar-t. Ezen értékek túllépése a szelepek meghibásodásának, a dugattyúgyűrűk vagy a hengerek munkafelületeinek elhasználódásának a jele. A kopási határ elérésekor a motort át kell javítani vagy ki kell cserélni.
A mért kompresszió értéke másodlagos jelentőségű, hiszen ez az alkalmazott mérőeszköztől is függ. A kompressziónak benzinmotoroknál legalább 10 bar-nak, dízelmotoroknál legalább 20 bar-nak kell lennie.
A kompresszió ellenőrzéséhez a benzinmotort üzemi hőmérsékletre kell felmelegíteni, a dízelmotort pedig hidegnek kell lennie.
Benzinmotorok
A teszt előfeltétele a jól feltöltött akkumulátor.
Kapcsolja le a gyújtást.
Távolítsa el a fedelet a biztosítékdobozról. Bal hátul található a motortérben, a főfékhenger mellett.
Távolítsa el az -1- főrelét és a -2-es üzemanyag-szivattyú relét, hogy a teszt során ne fecskendezzen be üzemanyagot.
Távolítson el minden gyújtógyertyát.
Forgassa meg a motort néhány fordulattal az indítóval, hogy eltávolítsa a szénlerakódásokat.
Figyelem: A sebességváltó üres állásban van, a kézifék be van húzva.
Csatlakoztasson egy kompressziómérőt a gyújtógyertya furatához a használati utasítás szerint.
Kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja le teljesen a gázpedált, és tartsa a lábát a pedálon ebben a helyzetben a teszt során.
Forgassa a motort körülbelül 8 fordulattal, amíg a mérő nem növekszik.
Következetesen ellenőrizze a kompressziót az összes hengerben, és hasonlítsa össze a megadott értékkel.
Végül csavarja be a gyertyákat.
Szerelje be a fő relét és az üzemanyag-szivattyú relét. Zárja le a biztosítékdoboz fedelét.
Dízel motor
Teszt állapota: feltöltött akkumulátor.
Csavarja le az elektronika dobozának fedelét a motortér jobb oldalán.
Távolítsa el a fő előmelegítő relét és a csatlakozót az előmelegítési idő vezérlődobozából.
Válassza le az elektromos vezetékeket az izzítógyertyákról, és csavarja le az izzítógyertyákat a megfelelő kulcsfejjel.
Izzítógyertyák helyett csavarjon be kompressziómérőt.
Forgassa a motort az indítóval, amíg a nyomásnövekedés meg nem szűnik. Írd le az eredményt. Ismételje meg a vizsgálatot az összes hengeren.
Az ellenőrzés után csavarja be és húzza meg az izzítógyertyákat 25 Nm nyomatékkal. A gyertyák szálait előzetesen bevonjuk rézpasztával "CRC".
Csatlakoztassa a vezetékeket az izzítógyertyákhoz 5 Nm meghúzási nyomatékkal.
Helyezze be a fő relét, csatlakoztassa a csatlakozót az izzási idő vezérlőegységéhez.
Csukja be az elektronikai dobozt.