- Уређај за мерење компресије.
Пажња: Дизел мотору је потребан уређај са великим мерним опсегом.
Компресију треба проверавати сваких 80.000 км. На бензинским моторима, свећице се морају уклонити. У овом случају, препоручује се комбиновање ове радне операције са променом свећица. На дизел моторима, жарнице се искључују током теста компресије.
Резултати теста компресије вам омогућавају да извучете закључке о стању мотора. Наиме, провера вам омогућава да донесете закључак о истрошености вентила или клипова (карике), поред тога, према резултатима провере може се утврдити да ли се мотор може поправити заменом појединих делова или му је потребан већи ремонт.
Разлика компресије између појединачних цилиндара не сме бити већа од 1,5 бара. Прекорачење ових вредности је знак неисправности вентила, хабања клипних прстенова или радних површина цилиндара. Када се достигне граница хабања, мотор мора бити ремонтован или замењен.
Вредност измерене компресије је од секундарног значаја, јер зависи и од мерног уређаја који се користи. Компресија на бензинским моторима мора бити најмање 10 бара, а на дизел моторима најмање 20 бара.
За проверу компресије, бензински мотор мора бити загрејан до радне температуре, а дизел мотор мора бити хладан.
Бензински мотори
Добро напуњена батерија је предуслов за тестирање.
Искључите паљење.
Скините поклопац са кутије са осигурачима. Налази се на задњој левој страни у моторном простору поред главног цилиндра кочнице.
Уклоните главни релеј -1- и релеј пумпе за гориво -2- тако да се гориво не убризгава током теста.
Уклоните све свећице.
Покрените мотор на неколико обртаја помоћу стартера да бисте уклонили наслаге угљеника.
Пажња: Мењач је у неутралном положају, ручна кочница је повучена.
Повежите тестер компресије на отвор за свећицу у складу са његовим упутством за употребу.
Нека помоћник притисне папучицу гаса до краја и држите ногу на педали у овом положају током теста.
Покрените мотор око 8 обртаја док мерач не престане да расте.
Доследно проверавајте компресију у свим цилиндрима и упоредите са наведеном вредношћу.
На крају, заврните свеће.
Инсталирајте главни релеј и релеј пумпе за гориво. Затворите поклопац кутије са осигурачима.
дизел мотор
Испитно стање: Напуњена батерија.
Одврните поклопац кутије електронике на десној страни моторног простора.
Уклоните главни релеј за предгревање и конектор из контролне кутије за време предгревања.
Одвојите електричне жице од усијаних свећица и одврните свећице помоћу одговарајуће главе кључа.
Уместо свећица, зашрафите тестер компресије.
Покрените мотор стартером док не престане подизање притиска. Запишите резултат. Поновите тест на свим цилиндрима.
Након провере, заврните и затегните свећице за грејање на 25 Нм. Навоје свећа претходно премажите ЦРЦ бакарном пастом.
Спојите жице на свећице са затезним моментом од 5 Нм.
Убаците главни релеј, спојите конектор на контролну јединицу времена сјаја.
Затворите кутију са електроником.