Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Főoldal
  • BMW 7 Series
  • E38
  • Motor és rendszerek
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Nyomásszabályozó és üzemanyag-elosztó eltávolítása és beszerelése

Nyomásszabályozó és üzemanyag-elosztó eltávolítása és beszerelése (BMW 7 Series E38)

            0

Tartalomjegyzék: M57-es motorral szerelt modellek ↓ M67-es motorral szerelt modellek ↓

M57-es motorral szerelt modellek



1. Fedje le a generátort, hogy ne érintkezzen üzemi folyadékokkal.

2. Távolítsa el a szívócsonkot.

2. Távolítsa el a szívócsonkot.


3. Tisztítsa meg a befecskendező szivattyút a nyomásszabályozó környékén hideg tisztítószerrel és szárítsa meg sűrített levegővel. Húzza ki a csatlakozót (1), csavarja ki a csavarokat (2), és kézzel forgatva vegye ki a nyomásszabályozót (3) a házból.

Ne távolítsa el a nyomásszabályozót a befecskendező szivattyúból szerszámmal.


Ne távolítsa el a nyomásszabályozót a befecskendező szivattyúból szerszámmal.


4. Ellenőrizze a tömítőgyűrűk (1) és a nyomásszabályozó fehér tartógyűrűjének (2) megfelelő helyzetét és integritását. Beszerelés előtt kenje meg az összes O-gyűrűt tiszta dízel üzemanyaggal.

5. Nyomja meg a nyomásszabályozót kézzel az óramutató járásával megegyező irányba forgatva a nagynyomású üzemanyag-szivattyúba, amíg az illeszkedő felületek érintkeznek.



Ne használjon ütőeszközt erre a célra.


M67-es motorral szerelt modellek



Először távolítsa el a felső motorburkolatokat.


Nyomásszabályozó



Nyomásszabályozó


1. Adja meg a diót.

1. Adja meg a diót.


2. Lazítsa meg az elektromos kábelköteg bilincsét (1), és távolítsa el az anyát (2).

2. Lazítsa meg az elektromos kábelköteg bilincsét (1), és távolítsa el az anyát (2).


3. Csavarja ki a csavarokat (1), és vegye le a fedelet (2).

3. Csavarja ki a csavarokat (1), és vegye le a fedelet (2).


4. A további ki- és beszerelés ugyanúgy történik, mint az M57-es motorra történő eltávolítás és beszerelés (lásd a bekezdéseket 3-5).



Üzemanyag elosztó



Üzemanyag elosztó


1. Távolítsa el a csavart (1), és mozgassa oldalra a vákuumvezetéket (2).

1. Távolítsa el a csavart (1), és mozgassa oldalra a vákuumvezetéket (2).


2. Válassza le a csatlakozót az üzemanyag-elosztó nyomásszabályozójáról. Lazítsa meg az üzemanyag-vezetékek bilincseit (1), és válassza le őket az üzemanyag-elosztóról. Kösse le a nyomáscsöveket (2) és a visszatérő (4) csöveket. Csavarja ki a csavarokat (5), kissé emelje meg az üzemanyag-elosztót, és válassza le a csatlakozót a nyomásérzékelőről (3).

3. Távolítsa el az üzemanyag-elosztót.

(Ez a cikk a weboldal adatain alapul «BMWMAN»)

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E38: Energiaellátó rendszer (dízel)
Következő cikkek

Az üzemanyag-elosztócső nyomásérzékelőjének eltávolítása és…
Töltőnyomás-érzékelő cseréje
Az intercooler eltávolítása és beszerelése
Turbófeltöltő ki- és beszerelése
A légszűrő házának eltávolítása és beszerelése
Az üzemanyag elzáró szelep cseréje
Üzemanyag-vezetékek és üzemanyag-elosztó vezeték eltávolítása és…
Az előmelegítő szelep ki- és beszerelése
Üzemanyag-befecskendező szivattyú ki- és beszerelése
Injektorok eltávolítása és felszerelése


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 25 + 15 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor M60/1, M60/2 (benzin)
  • M62 motor (benzin)
  • M57 motor (dízel)
  • M67 motor (dízel)
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás- és vezérlőrendszerek
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automatikus átvitel
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos áramkörök
BMW E32 (1986-1994) 
  • Általános információ
  • Gondozás és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Kisebb motorjavítás
  • Motor nagyjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely és tengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.