Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Главная
  • БМВ 7 серия
  • E38
  • Силовой агрегат
  • Система питания (дизель)
  • Снятие и установка регулятора давления и распределителя топлива

Снятие и установка регулятора давления и распределителя топлива (BMW 7 Series E38)

            0

Оглавление: Модели с двигателем M57 ↓ Модели с двигателем M67 ↓

Модели с двигателем M57



1. Накройте генератор, чтобы предотвратить попадание на него рабочих жидкостей.

2. Снимите впускной трубопровод.

2. Снимите впускной трубопровод.


3. Очистите ТНВД в районе регулятора давления холодным очистителем и просушите сжатым воздухом. Разъедините разъем (1), выверните болты (2) и снимите регулятор давления (3) из корпуса проворачивая его рукой.

Не извлекайте регулятор давления из ТНВД с помощью инструмента.


Не извлекайте регулятор давления из ТНВД с помощью инструмента.


4. Проверьте правильность положения и целостность уплотнительных колец (1) и белого опорного кольца регулятора (2) давления. Перед установкой смажьте все уплотнительные кольца чистым дизельным топливом.

5. Вдавите регулятор давления, проворачивая его рукой по направлению часовой стрелки в ТНВД до прилегания сопрягаемых поверхностей.



Не применяйте для этого ударный инструмент.


Модели с двигателем M67



Предварительно снимите верхние крышки двигателя.


Регулятор давления



Регулятор давления


1. Отдайте гайку.

1. Отдайте гайку.


2. Разожмите хомут (1) жгута электропроводки и отдайте гайку (2).

2. Разожмите хомут (1) жгута электропроводки и отдайте гайку (2).


3. Выверните болты (1) и снимите крышку (2).

3. Выверните болты (1) и снимите крышку (2).


4. Дальнейшее снятие и установка производятся аналогично снятию и установке на двигателе M57 (см. параграфы 3-5).



Распределитель топлива



Распределитель топлива


1. Выверните болт (1) и отведите в сторону вакуумный трубопровод (2).

1. Выверните болт (1) и отведите в сторону вакуумный трубопровод (2).


2. Разъедините разъем от регулятора давления распределителя топлива. Ослабьте хомуты (1) топливопроводов и отсоедините их от распределителя топлива. Отсоедините напорные (2) трубопроводы и возвратные (4) трубопроводы. Выверните болты (5), немного приподнимите распределитель топлива и отсоединить разъем от датчика (3) давления.

3. Снимите распределитель топлива.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E38: Система питания (дизель)
Следующие статьи

Снятие и установка датчика давления в топливной распределительной…
Замена датчика давления наддува
Снятие и установка интеркулера
Снятие и установка турбокомпрессора
Снятие и установка корпуса воздухоочистителя
Замена клапана отсечки подачи топлива
Снятие и установка топливных линий и топливной распределительной…
Снятие и установка клапана предварительного подогрева
Снятие и установка ТНВД
Снятие и установка форсунок


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Снятие и установка распределителя контактного зажигания BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Снятие и установка, проверка регулятора дроссельной заслонки BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Снятие и установка датчика уровня топлива / топливного насоса BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Снятие и установка топливного насоса, промежуточного насоса и датчика… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Проверка давления подачи топлива (М57 TU, М57 Т2, М47 Т2) BMW X3 E83 (2003-2010)
Регулятор давления топлива BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 50 + 10 =

       





BMW E38 (1994-2001) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель M60/1, M60/2 (бензин)
  • Двигатель M62 (бензин)
  • Двигатель M57 (дизель)
  • Двигатель M67 (дизель)
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Системы зажигания и управления
  • Системы заряда и запуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая трансмиссия
  • Карданный и приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Осветительные приборы
  • Отопление и кондиционер
  • Электрические схемы
BMW E32 (1986-1994) 
  • Общая информация
  • Уход и техобслуживание
  • Силовой агрегат
  • Мелкий ремонт двигателя
  • Капитальный ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Система выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Карданная передача
  • Задний мост и валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.