A szóban forgó autók hátsókerék-hajtásúak. A nyomatékot a hátsó tengely differenciálmű hajtótengelyei továbbítják a kerekekre, amelyeket viszont a kézi sebességváltó vagy az AT hajt meg a kardántengelyen keresztül. A hajtótengelyek változtatható dőlésszöge egyenlő szögsebességű csuklópántok segítségével történik (SHRUS), védőtokokba helyezve.