A radiátort úgy tervezték, hogy eltávolítsa a hőt a hűtőfolyadékból, és vízszintesen elhelyezkedő alumíniumcsövekből készül, jobb és bal tartályokkal. A motoroldali hűtőt egy burkolat fedi, amelybe egy ventilátor van beépítve.
A hűtőfolyadék-ellátó tömlők csavaros bilincsekkel vannak rögzítve a hűtőcsövekhez. A radiátor testhez való rögzítésére szolgáló konzolok gumi-fémek.
Az automata sebességváltóval (AT) felszerelt autókban olajhűtő van beépítve a hűtőbe. Az üzemi nyomás az automata sebességváltóban 8,0 kgf/cm².
- Főoldal
- BMW X5
- E53
- M57 dízelmotor
- Hűtőrendszer
- Radiátor — Általános információk
Radiátor — Általános információk (BMW X5 E53)
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E53: Hűtőrendszer
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- M54 benzinmotor
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Motor elektromosság
- M62 benzinmotor
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Kipufogórendszer
- Motor elektromosság
- N62 benzinmotor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Üzemanyag es kipufogó rendszer
- Motor elektromosság
- M57 dízelmotor
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Üzemanyag es kipufogó rendszer
- Motor elektromosság
- Turbófeltöltő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Átadó tok és kardán
- Alváz
- Fékrendszer
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Ajtók és ablakok
- Javítás és karbantartás
- Fűtés és klíma
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Karok és kapcsolók
- Elektromos áramkörök