Poniższy opis dotyczy kolektora dolotowego cylindrów nr 1-6. Demontaż i montaż rurociągu wlotowego cylindrów nr 7-12 odbywa się podobnie.
1. Zdemontować przewód paliwowy wraz z wtryskiwaczami.
2. Odłącz złącze (1). Wykręć śruby mocujące korpus przepustnicy, zdejmij go bez odłączania przewodów i odłóż na bok.
Podczas instalacji wymień uszczelkę między rurociągiem a korpusem przepustnicy.
3. Zaznacz przebieg przewodów czujnika spalania stukowego (1 i 2) na rurociągu wlotowym.
4. Wykręć śruby mocujące poślizg dźwiękochłonny i zdejmij go.
5. Daj nakrętki i odłóż na bok przewody wysokiego napięcia.
6. Wykręcić śruby mocujące rurociąg dolotowy za pomocą adaptacji (dysze) № 11 6 060.
7. Wykręć śruby (1) mocowania zaworu regulacyjnego układu wentylacji skrzyni korbowej (PCV) i zdejmij to.
8. W razie potrzeby wyjmij rurkę wentylacyjną (1).
Zwróć uwagę na położenie montażowe rury wentylacyjnej (1) w kolektorze (2).
9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.