2. Zamocuj maskę w najwyższym położeniu. W tym celu należy odłączyć od niego przepustnicę, otworzyć całkowicie maskę i zabezpieczyć ją śrubami z lewej i prawej strony (patrz ilustracja).
3. Zdejmij osłony termiczne z lewej i prawej strony belki osi przedniej.
4. Opróżnij układ chłodzenia (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).
5. Zdejmij skrzynię biegów manualną lub automatyczną.
6. Wyjmij chłodnicę układu chłodzenia silnika (patrz rozdział Układy chłodzenia silnika, ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji).
7. Zdejmij osłony filtra powietrza wraz z czujnikiem MAF (patrz rozdział Układy paliwowe i wydechowe).
8. Wyjmij filtr oleju pełnoprzepływowego.
9. Odłączyć wąż układu chłodzenia od silnika (nad generatorem).
10. Odłączyć węże układu chłodzenia od chłodnicy nagrzewnicy.
11. Odłączyć wąż od tylnej części kolektora układu chłodzenia silnika.
12. Wyjmij zespół bloku zaworów nagrzewnicy z uchwytu (patrz punkty 3–5 rozdziału Wyjmowanie i instalacja tłumika drgań skrętnych i jego piasty).
13. Odłączyć złącze wiązki przewodów silnika.
14. Odłącz przewód dodatni między rozrusznikiem a generatorem i wyjmij przewód dodatni akumulatora z komory silnika.
15. Zdejmij kolektory wydechowe (patrz rozdział Demontaż i montaż kolektorów wydechowych).
16. Zdejmij paski napędowe (patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie pasków napędowych).
17. Zdejmij rurę dmuchawy generatora.
18. Wyjmij pompę wspomagania układu kierowniczego (patrz rozdział Zawieszenie i układ kierowniczy).
19. Odłącz sprężarkę klimatyzacji od uchwytu i zawieś ją na drucie z boku, nie odłączając rur.
20. Zamocuj urządzenie do uchwytów podnoszących silnik, aby go podeprzeć.
21. Odłącz przewód uziemiający od prawego mocowania silnika i odkręć górne nakrętki poduszek lewego i prawego mocowania silnika.
22. Za pomocą podnośnika wyjmij silnik z komory silnika.
Podnosząc silnik, należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić podzespołów w komorze silnika.
23. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż podzespołów. Sprawdź stan poduszek podtrzymujących i w razie potrzeby wymień je.
24. Po zamontowaniu silnika, przed jego uruchomieniem, należy sprawdzić poziom płynów roboczych i w razie potrzeby uzupełnić go.
25. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa i płynów, nietypowych dźwięków i wibracji.
26. Pozostaw silnik na biegu jałowym, następnie wyłącz go i ponownie sprawdź poziom płynów.
(Oryginalną wersję można znaleźć na portalu bmwman)