Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Principal
  • BMW X3
  • E83
  • Unitate de putere
  • Sistem de răcire
  • Pompă de apă (N46)

Pompă de apă (N46) (BMW X3 E83)

            0

Demontare și instalare sau înlocuirea pompei de apă (N46)



Atenţie:
  • Risc de arsuri cauzate de abur.
  • Aceste lucrări trebuie efectuate numai cu motorul rece.


Atenţie:
  • Colectați lichidul de răcire scurs și trimiteți-l la eliminare.
  • Respectați reglementările naționale aplicabile privind eliminarea deșeurilor.


1. Scoateți cureaua de transmisie a alternatorului. 2. Deșurubați dopul de golire a lichidului de răcire de la radiator.

3. Goliți și aruncați lichidul de răcire.

Nota:
  • Pompa de apă cu termostat și pompa de servodirecție pot fi demontate și montate doar împreună.
  • Pompa de servodirecție rămâne pe vehicul.


4. Deblocați și deconectați furtunurile sistemului de răcire (1-3).


4. Deblocați și deconectați furtunurile sistemului de răcire (1-3).

Notă: Furtunurile pompei de servodirecție rămân conectate.


Notă: Pompa de apă este fixată de pompa servodirecției cu doar două șuruburi.


Notă: Pompa de apă este fixată de pompa servodirecției cu doar două șuruburi.




5. Aliniați fulia pompei de servodirecție cu unul dintre șuruburile pompei de apă.

6. Slăbiți primul șurub dintre pompa de apă și pompa servodirecției cu aproximativ o tură.

Cuplu de strângere: 32 Nm.

7. Aliniați fulia pompei de servodirecție cu al doilea șurub al pompei de apă.


7. Aliniați fulia pompei de servodirecție cu al doilea șurub al pompei de apă.

8. Slăbiți al doilea șurub dintre pompa de apă și pompa de servodirecție cu aproximativ o tură.

Cuplu de strângere: 32 Nm.

9. Slăbiți șuruburile și scoateți pompa de servodirecție împreună cu pompa de apă din blocul…


9. Slăbiți șuruburile și scoateți pompa de servodirecție împreună cu pompa de apă din blocul cilindrilor.

Notă: La instalare, trebuie să îndepărtați capacul.


Notă: La instalare, trebuie să îndepărtați capacul.




Nota:


Nota:
  • La instalare, suprafețele de etanșare trebuie să fie curate și fără grăsime.
  • Înlocuiți garnitura profilată (1).


10. Scoateți termostatul.


10. Scoateți termostatul.

Nota:
  • La instalare, suprafețele de etanșare trebuie să fie curate și fără grăsime.
  • Înlocuiți inelul de etanșare.


11. Scoateți carcasa termostatului.


11. Scoateți carcasa termostatului.

Nota:
  • La instalare, suprafețele de etanșare trebuie să fie curate și fără grăsime.
  • Înlocuiți inelul de etanșare.


Notă: La instalare, este necesar să lubrifiați discul ambreiajului dintre pompa servodirecției și…


Notă: La instalare, este necesar să lubrifiați discul ambreiajului dintre pompa servodirecției și pompa de apă.




12. Reglați discul ambreiajului pompei de apă în raport cu acționarea pompei servodirecției.

13. Conectați pompa de apă și pompa servodirecției.

Nota:
  • La instalare, introduceți șuruburile din față prin fulia pompei de servodirecție și strângeți-le prealabil la aprox. 5 Nm.
  • Șuruburile sunt strânse definitiv numai după ce suportul pompei de servodirecție de pe blocul cilindrilor a fost strâns.


Notă: Între inelele de etanșare circulare (1) este instalat un capac ondulat (2) pentru a oferi…


Notă: Între inelele de etanșare circulare (1) este instalat un capac ondulat (2) pentru a oferi protecție împotriva prafului. Curățați sau înlocuiți capacul de protecție.


14. Înlocuiți inelele O (1) de pe elementele de conectare.

15. Ungeți inelele O (1) cu lichid de răcire pentru a facilita alunecarea.

16. Preinstalați elementele de conectare în pompa de apă.

17. Asamblați motorul.

18. Aerisiți sistemul de răcire și verificați dacă există scurgeri.

[Textul original poate fi citit pe site «BMWman.ru»]

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E83: Sistem de răcire
Articole urmatoare

Pompă de apă (N47)
Pompă de apă (M47 T2, M57 TU, M57 T2)
Radiator de răcire — radiator (m57 t2, m47 t2, n47)
Radiator de răcire — radiator (m54, n46)
Aerisirea sistemului de răcire și verificarea scurgerilor (M47 T2,…
Pompă de apă (M54)
Pompă de apă (N52 K)
Termostat (M47 T2)
Termostat (N47)
Termostat (M57 TU, M57 T2)


Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 25 + 40 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Depanarea
  • Manual de utilizare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel M47 T2
  • Motor diesel N47
  • Motor diesel M57 T2/TU
  • Motor pe benzină N46
  • Motor pe benzină N52
  • Motor pe benzină M54
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Alimentare cu combustibil
  • Managementul motorului
  • Sistem de admisie și evacuare
  • Echipament electric al motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutia de viteze
  • Arbori de transmisie și punți
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Exterior
  • Uși și ferestre
  • Sistem de securitate
  • Aer condiționat
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și semnalizare
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.