Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Principal
  • BMW X3
  • E83
  • Unitate de putere
  • Sistem de răcire
  • Aerisirea sistemului de răcire și verificarea scurgerilor (M47 T2, M57 T2, M57 TU)

Aerisirea sistemului de răcire și verificarea scurgerilor (M47 T2, M57 T2, M57 TU) (BMW X3 E83)

            0

Atenţie:
  • Risc de arsuri cauzate de abur.
  • Această operațiune trebuie efectuată numai cu motorul rece.


Atenție: Când lucrați cu circuite de ulei, combustibil și lichid de răcire, protejați generatorul de contaminare.


1. Acoperiți generatorul.

Atenție: Nerespectarea acestei condiții poate duce la defectarea generatorului.


Notă: La umplerea cu lichid de răcire, este imperativ să urmați următoarea secvență de acțiuni:


2. Deschideți capacul vasului de expansiune (RT).

3. Slăbiți șurubul de aerisire (situat în față, sub carcasa de izolare fonică).

4. Puneți contactul.

5. Setați controlul încălzirii la temperatura maximă și ventilatorul la viteza minimă (în același timp, robinetele de încălzire sunt complet deschise și pompa suplimentară funcționează).

6. Turnați încet lichidul de răcire.

7. Înșurubați șuruburile de aerisire după ce lichidul curge fără bule sau după umplerea până la nivelul maxim.

8. Adăugați fluid în RB până la marcajul MAX pentru o stare neîncălzită.

9. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti timp de 5 minute (dacă este necesar, adăugați lichid de răcire până la nivelul maxim).

10. Închideți capacul corpului clapetei de accelerație. Măriți turația la 2500 rpm apăsând pedala de accelerație de mai multe ori.

11. Deschideți capacul rezervorului. Lăsați motorul să funcționeze la ralanti încă 5 minute (lichidul de răcire fără bule de aer ar trebui să curgă din conducta de control).

12. Adăugați lichid de răcire până la nivelul maxim când este rece.

13. Adăugați încă 250 ml în RB.



14. Închideți capacul vasului de expansiune (RT).

Notă: Supliment pentru vehicule cu SA "Sistem de încălzire autonom":


15. Opriți motorul.

16. Lăsați sistemul de încălzire independent să funcționeze timp de 2 minute.

17. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti timp de aproximativ 1 minut.

18. Apăsați pedala de accelerație de două ori pentru a crește turația la 2500 rpm.

19. Deschideți capacul vasului de expansiune (RT).

20. Adăugați lichid de răcire până la nivelul maxim când este rece.

21. Adăugați încă 250 ml în RB.

22. Închideți capacul vasului de expansiune (RT).

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E83: Sistem de răcire
Articole urmatoare

Aerisirea sistemului de răcire și verificarea scurgerilor (M54, N46,…
Golirea și umplerea cu agent de răcire
Sistem de răcire — echipamente și scule
Radiator de răcire — radiator (m54, n46)
Radiator de răcire — radiator (m57 t2, m47 t2, n47)
Pompă de apă (M47 T2, M57 TU, M57 T2)
Pompă de apă (N47)
Pompă de apă (N46)


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Verificarea etanșeității sistemului BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Verificarea sistemului de evacuare pentru scurgeri BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Verificarea termovalvei sistemului L-Jetronic BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Verificarea sistemului de frânare BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Verificarea etanșeității sistemului de răcire BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Verificarea nivelului lichidului, controlul scurgerilor BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Verificarea funcționării ECU-KSUD a sistemului «DME» BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 24 + 29 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Depanarea
  • Manual de utilizare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel M47 T2
  • Motor diesel N47
  • Motor diesel M57 T2/TU
  • Motor pe benzină N46
  • Motor pe benzină N52
  • Motor pe benzină M54
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Alimentare cu combustibil
  • Managementul motorului
  • Sistem de admisie și evacuare
  • Echipament electric al motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutia de viteze
  • Arbori de transmisie și punți
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Exterior
  • Uși și ferestre
  • Sistem de securitate
  • Aer condiționat
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și semnalizare
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.