Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Главная
  • БМВ Х3
  • E83
  • Силовой агрегат
  • Система охлаждения
  • Прокачка системы охлаждения и проверка ее на герметичность (М47 Т2, М57 Т2, М57 TU)

Прокачка системы охлаждения и проверка ее на герметичность (М47 Т2, М57 Т2, М57 TU) (BMW X3 E83)

            0

Внимание:
  • Опасность ожога паром.
  • Эту операцию выполнять только на холодном двигателе.


Внимание. При работах с контурами масла, топлива и охлаждающей жидкости следует предохранять генератор от загрязнения.


1. Накрыть генератор.

Внимание. Несоблюдение этого условия может привести к выходу генератора из строя.


Примечание: При заливке охлаждающей жидкости в обязательном порядке соблюдать приводимую ниже последовательность действий:


2. Открыть крышку на расширительном бачке (РБ).

3. Отвернуть винт для удаления воздуха (находится спереди под звукоизоляционным кожухом).

4. Включить зажигание.

5. Установить регулятор отопления на максимальную температуру, а вентилятор на минимальную скорость (при этом полностью открываются клапаны отопления, и работает дополнительный насос).

6. Медленно залить охлаждающую жидкость.

7. Ввернуть винты для удаления воздуха после того, как пойдет жидкость без пузырьков или после заполнения до максимального уровня.

8. Долить жидкость в РБ до отметки МАХ для непрогретого состояния.

9. Запустить пуск двигателя и дать поработать 5 минут на холостом ходу (при необходимости долить охлаждающую жидкость до максимальной отметки).

10. Закрыть крышку РБ. Несколькими нажатиями на педаль акселератора увеличить обороты до 2500 об/мин.

11. Открыть крышку бачка. Дать двигателю поработать на холостом ходу еще 5 минут (из управляющего трубопровода должна выступить охлаждающая жидкость без пузырьков воздуха).

12. Долить охлаждающую жидкость до максимальной отметки в холодном состоянии.

13. Долить в РБ дополнительно 250 мл.



14. Закрыть крышку на расширительном бачке (РБ).

Примечание: Дополнение для автомобилей с SA "Автономная система отопления":


15. Заглушить двигатель.

16. Дать поработать автономной системе отопления в течение 2 минут.

17. Запустить двигатель и дать поработать около 1 минуты на холостом ходу.

18. Двумя нажатиями на педаль акселератора увеличить обороты до 2500 об/мин.

19. Открыть крышку на расширительном бачке (РБ).

20. Долить охлаждающую жидкость до максимальной отметки в холодном состоянии.

21. Долить в РБ дополнительно 250 мл.

22.Закрыть крышку на расширительном бачке (РБ).

(Статья скопирована с онлайн-ресурса: «BMWman»)

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E83: Система охлаждения
Следующие статьи

Прокачка системы охлаждения и проверка ее на герметичность (М54, N46,…
Слив и заправка охлаждающей жидкости
Система охлаждения — оборудование и инструменты
Радиатор охлаждения — радиатор (М54, N46)
Радиатор охлаждения — радиатор (М57 Т2, М47 Т2, N47)
Водяная помпа (М47 Т2, М57 TU, M57 Т2)
Водяная помпа (N47)
Водяная помпа (N46)


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Заполнение и проверка системы охлаждения BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Проверка функционирования системы охлаждения и морозоустойчивости… BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Проверка герметичности системы охлаждения BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Проверка системы охлаждения BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Проверка системы охлаждения на плотность BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Проверка тормозной системы и сцепления BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Проверка системы охлаждения на герметичность BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 30 + 20 =

       





BMW E83 (2003-2010) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Поиск неисправностей
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель М47 Т2
  • Дизельный двигатель N47
  • Дизельный двигатель M57 T2/TU
  • Бензиновый двигатель N46
  • Бензиновый двигатель N52
  • Бензиновый двигатель M54
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания
  • Управление двигателем
  • Система впуска и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Двери и окна
  • Система безопасности
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.