Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Главная
  • БМВ Х3
  • E83
  • Силовой агрегат
  • Система охлаждения
  • Водяная помпа (N46)

Водяная помпа (N46) (BMW X3 E83)

            0

Снятие и установка или замена водяной помпы (N46)



Внимание:
  • Опасность ожога паром.
  • Эти работы выполнять только на холодном двигателе.


Внимание:
  • Собрать слитую охлаждающую жидкость и отправить на утилизацию.
  • Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.


1. Снять ремень привода генератора 2. Вывернуть пробку для слива охлаждающей жидкости из радиатора.

3. Слить и отправить на утилизацию охлаждающую жидкость.

Примечание:
  • Водяную помпу с термостатом и насосом гидроусилителя рулевого управления можно снимать и устанавливать только вместе.
  • Насос гидроусилителя рулевого управления остается на автомобиле.


4. Расфиксировать и отсоединить шланги системы охлаждения (1-3).


4. Расфиксировать и отсоединить шланги системы охлаждения (1-3).

Примечание: Шланги насоса гидроусилителя рулевого управления остаются подсоединенными.


Примечание: Водяная помпа закреплена на насосе гидроусилителя рулевого управления только двумя…


Примечание: Водяная помпа закреплена на насосе гидроусилителя рулевого управления только двумя болтами.




5. Выставить шкив насоса гидроусилителя рулевого управления относительно одного из болтов водяной помпы.

6. Ослабить первый болт между водяной помпой и насосом гидроусилителя рулевого управления прим, на один оборот.

Момент затяжки: 32 Н·м.

7. Выставить шкив насоса гидроусилителя рулевого управления относительно второго болта водяной…


7. Выставить шкив насоса гидроусилителя рулевого управления относительно второго болта водяной помпы.

8. Ослабить второй болт между водяной помпой и насосом гидроусилителя рулевого управления прим, на один оборот.

Момент затяжки: 32 Н·м.

9. Вывернуть болты и снять насос гидроусилителя рулевого управления вместе с водяной помпой с блока…


9. Вывернуть болты и снять насос гидроусилителя рулевого управления вместе с водяной помпой с блока цилиндров.

Примечание: При установке, необходимо снять крышку.


Примечание: При установке, необходимо снять крышку.




Примечание:


Примечание:
  • При установке, уплотняемые поверхности должны быть чистыми и без следов смазки.
  • Заменить профильную прокладку (1).


10. Снять термостат.


10. Снять термостат.

Примечание:
  • При установке, уплотняемые поверхности должны быть чистыми и без следов смазки.
  • Заменить уплотнительное кольцо.


11. Снять корпус термостата.


11. Снять корпус термостата.

Примечание:
  • При установке, уплотняемые поверхности должны быть чистыми и без следов смазки.
  • Заменить уплотнительное кольцо.


Примечание: При установке, необходимо смазать дисковый фрикцион между насосом гидроусилителя…


Примечание: При установке, необходимо смазать дисковый фрикцион между насосом гидроусилителя рулевого управления и водяной помпой.




12. Выставить дисковый фрикцион водяной помпы относительно привода насоса гидроусилителя рулевого управления.

13. Соединить водяную помпу и насос гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
  • При установке необходимо вставить болты спереди сквозь шкив насоса гидроусилителя рулевого управления и предварительно затянуть с моментом прим. 5 Н·м.
  • Болты окончательно затягиваются только после затяжки крепления насоса гидроусилителя рулевого управления на блоке цилиндров.


Примечание: Между уплотнительными кольцами (1) круглого сечения установлен гофрированный чехол (2)…


Примечание: Между уплотнительными кольцами (1) круглого сечения установлен гофрированный чехол (2) в качестве защиты от пыли. Очистить или заменить защитный чехол.


14. Заменить уплотнительные кольца (1) круглого сечения на соединительных элементах.

15. Смазать уплотнительные кольца (1) круглого сечения охлаждающей жидкостью для облегчения скольжения.

16. Соединительные элементы предварительно установить в водяную помпу.

17. Собрать двигатель.

18. Прокачать систему охлаждения и проверить ее на герметичность.

[Оригинальный материал расположен на сайте «BMWMAN.RU»]

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E83: Система охлаждения
Следующие статьи

Водяная помпа (N47)
Водяная помпа (М47 Т2, М57 TU, M57 Т2)
Радиатор охлаждения — радиатор (М57 Т2, М47 Т2, N47)
Радиатор охлаждения — радиатор (М54, N46)
Прокачка системы охлаждения и проверка ее на герметичность (М47 Т2,…
Водяная помпа (М54)
Водяная помпа (N52 К)
Термостат (М47 Т2)
Термостат (N47)
Термостат (M57 TU, M57 Т2)


Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 28 + 27 =

       





BMW E83 (2003-2010) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Поиск неисправностей
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель М47 Т2
  • Дизельный двигатель N47
  • Дизельный двигатель M57 T2/TU
  • Бензиновый двигатель N46
  • Бензиновый двигатель N52
  • Бензиновый двигатель M54
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания
  • Управление двигателем
  • Система впуска и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Двери и окна
  • Система безопасности
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.