Demontare și instalare chiulasei
1. Demontați ambele galerii de evacuare.
Nota:
- După demontarea colectoarelor de evacuare:
- Reinstalați suportul cu perna suportului motorului și scoateți unealta 000200.
2. Scoateți carcasa filtrului de aer împreună cu debitmetrul de aer.
3. Scoateți capacul chiulasei.
4. Scoateți toate bujiile.
5. Scoateți galeria de admisie.
6. Deșurubați dopul de scurgere a lichidului de răcire de la blocul cilindrilor.
7. Goliți și aruncați lichidul de răcire.
Notă: La instalare, este necesar să înlocuiți inelul de etanșare al dopului de golire.
Cuplu de strângere: 25 Nm.
8. Aerisiți sistemul de răcire și verificați dacă există scurgeri.
9. Scoateți carcasa termostatului.
10. Deconectați conducta sistemului de răcire.
Notă: Dacă nu este posibilă deconectarea conductei sistemului de răcire.
11. Slăbiți șurubul tubular (1) și deconectați conducta de ulei sub presiune a actuatorului sistemului de distribuție a supapelor VANOS.
Nota:
- La instalare, este necesar să înlocuiți inelul O al secțiunii transversale circulare a conductei sistemului de răcire.
- Dacă este necesar, înlocuiți inelele O ale șurubului tubular (1).
Cuplu de strângere al șurubului tubular (1): 32 Nm.
12. Scoateți actuatorul sistemului Doppel-VANOS.
13. Scoateți arborii cu came împreună cu benzile de susținere.
14. Deșurubați șuruburile care fixează capacul curelei de distribuție pe chiulasă.
15. Deșurubați șuruburile și scoateți ghidajul lanțului.
16. Deșurubați șuruburile de fixare a chiulasei de la margini spre mijloc, în ordine (14...1).
17. Scoateți chiulasa.
18. Curățați suprafața de etanșare a chiulasei și a blocului cilindrului, dacă este necesar, îndepărtați orice material de etanșare rămas cu o racletă din lemn de esență tare.
Notă: Când faceți acest lucru, asigurați-vă că nu pătrund reziduuri de agent de etanșare în canalele de alimentare cu ulei și lichid de răcire.
19. Verificați dacă bucșele de centrare sunt deteriorate și dacă sunt instalate corect.
20. Aplicați pastă de etanșare elastică Drei Bond 1209 la îmbinările cu capacul curelei de distribuție (consultați materialele Serviciului de livrare a pieselor BMW).
21. Înlocuiți garnitura chiulasei.
Notă: Pentru procesate (de-a lungul planului) chiulasele au o garnitură de etanșare, a cărei grosime nu depășește 0,3 mm.
Atenţie:
Diverse șuruburi de montare a chiulasei pentru motorul M52TU:
- MO x 95 pentru motoare cu blocuri cilindri din fontă cenușie.
- MOx 110 pentru motoare cu blocuri cilindri din aluminiu.
Șuruburile chiulasei pot fi folosite o singură dată.
Nu trebuie să existe ulei în orificiile filetate ale blocului de cilindri și ale capacului de distribuție.
Risc de fisuri și cupluri de strângere incorecte:
22. Instalați chiulasa.
23. Ungeți ușor cu ulei suprafața de contact a șaibelor și filetul noilor șuruburi de montare a chiulasei.
24. Strângeți șuruburile chiulasei în secvență (1...14).
Cuplu de strângere: 30 Nm + 90° + 90°.
Notă: Folosiți unealta 009120 pentru a strânge la unghiul specificat.
25. Instalați ghidajul lanțului.
26. Introduceți șuruburile și strângeți conexiunea filetată a capacului curelei de distribuție la chiulasă.
27. Instalați arborii cu came.
28. Instalați actuatorul sistemului Doppel-VANOS.
29. Asamblați motorul.