Уклањање и постављање главе цилиндра
1. Уклоните оба издувна колектора.
Напомена:
- Након уклањања издувних колектора:
- Поново инсталирајте носач са јастуком носача мотора и уклоните алат 000200.
2. Уклоните кућиште ваздушног филтера заједно са мерачем протока ваздуха.
3. Скините поклопац главе цилиндра.
4. Уклоните све свећице.
5. Уклоните усисни колектор.
6. Одврните чеп за испуштање расхладне течности са блока цилиндра.
7. Испустите и одложите расхладну течност.
Напомена: Приликом уградње потребно је заменити заптивни прстен чепа за испуштање.
Обртни момент затезања: 25 Nm.
8. Одзрачите систем за хлађење и проверите да ли има цурења.
9. Уклоните кућиште термостата.
10. Искључите вод система за хлађење.
Напомена: Ако није могуће искључити вод система за хлађење.
11. Отпустите шупљи вијак (1) и одспојите вод за уље под притиском актуатора система за развод вентила VANOS.
Напомена:
- Приликом уградње потребно је заменити О-прстен кружног пресека цевовода система за хлађење.
- Ако је потребно, замените О-прстенове шупљег вијка (1).
Обртни момент затезања шупљег вијка (1): 32 Nm.
12. Уклоните актуатор система Doppel-VANOS.
13. Уклоните брегасте осовине заједно са потпорним тракама.
14. Отпустите вијке који причвршћују поклопац зупчастог каиша на главу цилиндра.
15. Одврните вијке и уклоните вођицу ланца.
16. Одврните завртње за монтажу главе цилиндра од ивица до средине редом (14...1).
17. Скините главу цилиндра.
18. Очистите заптивну површину главе и блока цилиндра, ако је потребно, уклоните преостали заптивач стругачем од тврдог дрвета.
Напомена: Приликом овога, водите рачуна да остаци заптивача не доспеју у канале за довод уља и расхладне течности.
19. Проверите да ли су чауре за центрирање оштећене и да ли су правилно постављене.
20. Нанесите заптивну масу Drei Bond 1209 (видети BMW сервис за делове) на спојеве са поклопцем зупчастог каиша како бисте одржали еластичност.
21. Замените заптивку главе цилиндра.
Напомена: За машински обрађене (равне) главе цилиндара постоји заптивна заптивка дебљине не веће од 0,3 мм.
Пажња:
Разни вијци за монтажу главе цилиндра за мотор M52TU:
- MO x 95 за моторе са блоковима цилиндара од сивог ливеног гвожђа.
- MOx 110 за моторе са алуминијумским блоковима цилиндара.
Вијци главе цилиндра могу се користити само једном.
У навојним отворима блока цилиндра и поклопца разводног механизма не би требало да буде уља.
Ризик од пукотина и погрешних обртних момената затезања:
22. Уградите главу цилиндра.
23. Лагано подмажите површину за спајање подлошки и навоје нових вијака за монтажу главе цилиндра уљем.
24. Затегните вијке главе цилиндра редом (1...14).
Обртни момент затезања: 30 Nm + 90° + 90°.
Напомена: Користите алат 009120 за затезање до наведеног угла.
25. Инсталирајте вођицу ланца.
26. Уметните вијке и затегните навојни спој поклопца зупчастог каиша са главом цилиндра.
27. Уградите брегасте осовине.
28. Инсталирајте актуатор система Доппел-ВАНОС.
29. Склопите мотор.
Овај чланак је заснован на подацима са веб-сајта: «BMWman»