Ако се не придржавате индикација сервисних интервала, рутинско одржавање се врши на сваких 20.000 км, или најмање једном у 2 године. Радове на одржавању треба изводити ређе (одговара БМВ Инспецтион ИИ) наведено на крају плана планираног одржавања.
Напомене: Да бисте осигурали исправан рад мотора, препоручује се да посетите БМВ сервисни центар као део сервиса како бисте тамо испитали меморију грешака дијагностичког система. Ако било који електронски елемент поквари, електронски систем управљања мотором се пребацује на рад у случају нужде, а да возач то не примети. Последица тога је да мотор не ради оптимално (повећана потрошња горива).
Мотор и издувни систем
- Испитивање погона кварова дијагностичког система.
- Замена моторног уља и филтера за уље.
- Замена елемента филтера за ваздух (У прашњавим условима мењати чешће, али најмање сваке 2 године).
- Клинасти каишеви: Проверите стање и затегнутост свих каишева.
- Систем хлађења и грејања: Провера концентрације расхладне течности (сваке 2 године), спољни преглед са контролом заптивености и незагађености.
- Издувни систем Проверите да ли има оштећења.
- Мотор: Спољни преглед непропусности.
- Цијев за гориво и резервоар за гориво: Проверите заптивку, затегнутост и стање црева и цеви.
- Дизел мотори: Уклањање воде из филтера за гориво.
Квачило, мењач, мењач
- Спојница: Провера непропусности црева, цевовода, спојева; провера нивоа кочионе течности.
- Мењач и редуктор задње осовине: Проверите да ли цури, проверите ниво уља.
- Аутоматски мењач: Провера нивоа течности, допуна, ако је потребно, АТФ.
- Полу осовине: Провера интегритета и затегнутости манжета шарки.
- Карданско вратило: Провера истрошености зглобних дискова.
Предња осовина и управљање
- Савети за управљање: Провера зазора и причвршћивања, провера прашника.
- Кугласти зглобови: проверити прашнике.
- Управљање: Проверити зазор, проверити да ли су манжетне затегнуте, затегните монтажне завртње на потребне моменте затезања.
- Серво. Проверите ниво течности, допуните ако је потребно. Проверите затегнутост управљачког механизма, пумпе серво управљача и свих црева и прикључака.
Тело
- Шарке и браве на вратима: Маст.
- Шарке хаубе, горњи и доњи делови брава хаубе: Подмазати вишенаменском машћу.
- Заштита подвозја и очување шупљине: Проверите.
- Сигурносни појасеви: провера интегритета.
- Клизна кровна плоча: Очистите шине и подмажите их силиконским спрејом.
- Систем за хлађење и грејач: Замена микрофилтера (ако је на располагању).
Кочиони систем, гуме, фелне
- Точкови: Скидање, провера стања фелни (такође изнутра), чишћење точкова и постављање вијака точкова на прописани обртни момент.
- Гуме: Проверите дубину профила и притисак у гумама; провера интегритета и истрошености гума (укључујући резервни точак).
- Кочиони систем: Проверите ниво кочионе течности и дебљину кочионих плочица. Провера стања спољашњих површина кочионих дискова.
- Кочиони систем: Замена кочионе течности (једном у две године). Провера интегритета и непропусности црева, цеви, кочионих цилиндара и спојева.
електрична опрема
- Систем осветљења: Проверите и, ако је потребно, подесите фарове, проверите задња светла и показиваче правца. Провера звучног сигнала.
- Бип: Проверите звучни сигнал.
- Брисач: Проверите да ли су четке истрошене.
- Перач ветробранског стакла и фарова: Провера функционисања, подешавање млазница, доливање течности, провера функционисања перача фарова.
- Батерија: Проверите напон и ниво електролита.
Додатно на сваких 40.000 км:
- Модели 316и/318и пре августа 1993 (Мотор М40): Провера затегнутости зупчастог ремена.
- Аутоматски мењач: Замена уља.
- Редуктор задње осовине: Замена уља.
- Бензински мотори: Замена свећица.
- Дизел мотори: Замена филтера горива.
Додатно на сваких 80.000 км:
- Аутоматски мењач: Замена уља.
- Бензински мотори: Замена филтера горива.
- Ручна кочница: Проверите дебљину кочионих плочица, по потреби замените.
- Лежајеви предњих точкова: Проверите зазор.
- Компресија мотора: Проверите.
- Издувни систем: Затезање матица на прирубницама издувне гране и предње издувне цеви на прописани обртни момент.
- Модели 316и/318и пре августа 1993 (Мотор М40): Замена зупчастог ремена (најмање једном у 4 године).