- Главная
- БМВ 3 серия
- E36
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Регламентное техническое обслуживание
Регламентное техническое обслуживание (BMW 3 Series E36)
Регламентное техническое обслуживание соответствует Inspektion I BMW. Его следует проводить при загорании сообщения Inspektion вместе с желтым светодиодом.
Если не придерживаться индикации интервалов обслуживания, то регламентное техническое обслуживание производится через каждые 20000 км, или не реже, чем один раз в 2 года. Работы по техническому обслуживанию, которые следует производить реже (соответствует Inspektion II BMW) приводятся в конце плана регламентного технического обслуживания.
Указания: Для обеспечения нормальной работы двигателя рекомендуется посещать в рамках технического обслуживания станцию обслуживания BMW, чтобы производить там опрос накопителя неисправностей системы диагностики. При отказе какого-либо электронного элемента электронная система управлением двигателя незаметно для водителя переключается на аварийный режим работы. Следствием этого является то, что двигатель не работает в оптимальном режиме (повышенный расход топлива).
(Текст основан на материалах с сайта BMWMan.ru)
Если не придерживаться индикации интервалов обслуживания, то регламентное техническое обслуживание производится через каждые 20000 км, или не реже, чем один раз в 2 года. Работы по техническому обслуживанию, которые следует производить реже (соответствует Inspektion II BMW) приводятся в конце плана регламентного технического обслуживания.
Указания: Для обеспечения нормальной работы двигателя рекомендуется посещать в рамках технического обслуживания станцию обслуживания BMW, чтобы производить там опрос накопителя неисправностей системы диагностики. При отказе какого-либо электронного элемента электронная система управлением двигателя незаметно для водителя переключается на аварийный режим работы. Следствием этого является то, что двигатель не работает в оптимальном режиме (повышенный расход топлива).
Двигатель и система выпуска отработавших газов
- Опрос накопителя неисправностей системы диагностики.
- Замена масла в двигателе и масляного фильтра.
- Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра (При условиях повышенной запыленности заменять чаще, но не реже чем через 2 года).
- Клиновые ремни: Проверка состояния и натяжения всех ремней.
- Система охлаждения и отопления: Проверка концентрации охлаждающей жидкости (через каждые 2 года), внешний осмотр с контролем герметичности и отсутствия загрязнения.
- Система выпуска отработавших газов Проверка отсутствия повреждений.
- Двигатель: Наружный осмотр мест утечек.
- Топливопровод и топливный бак: Проверка прокладки, герметичности и состояния шлангов и трубок.
- Дизельные двигатели: Удаление воды из топливного фильтра.
Сцепление, коробка передач, трансмиссия
- Сцепление: Проверка герметичности шлангов, трубопроводов, мест соединений; проверка уровня тормозной жидкости.
- Коробка передач и редуктор заднего моста: Проверка отсутствия утечек, проверка уровня масла.
- Автоматическая трансмиссия: Проверка уровня жидкости, доливка, при необходимости, ATF.
- Полуоси: Проверка целостности и герметичности манжет шарниров.
- Карданный вал: Проверка износа шарнирных дисков.
Передний мост и рулевое управление
- Рулевые наконечники: Проверка люфтов и крепления, проверка пыльников.
- Шаровые опоры: проверка пыльников.
- Рулевое управление: Проверка люфта, проверка герметичности манжет, подтяжка болтов крепления до нужных моментов затяжки.
- Гидроусилитель рулевого управления. Проверка уровня жидкости, при необходимости доливка. Проверка герметичности рулевого механизма, насоса гидроусилителя и всех шлангов и мест соединений.
Кузов
- Петли и замки дверей: Смазка.
- Петли капотов, верхние и нижние части замков капотов: Смазка универсальной смазкой.
- Защита днища и консервация полостей: Проверка.
- Ремни безопасности: Проверка целостности.
- Сдвижная панель крыши: Очистка направляющих и смазка силиконовым аэрозолем.
- Система охлаждения и отопитель: Замена микрофильтра (если имеется).
Тормозная система, шины, колеса
- Колеса: Снятие, проверка состояния колесных дисков (также изнутри), очистка колес и установка с предписанным моментом затяжки колесных болтов.
- Шины: Проверка глубины профиля и давления в шинах; проверка целостности и износа шин (включая запасное колесо).
- Тормозная система: Проверка уровня тормозной жидкости и толщины тормозных колодок. Проверка состояния наружных поверхностей тормозных дисков.
- Тормозная система: Замена тормозной жидкости (один раз в два года). Проверка целостности и герметичности шлангов, трубок, тормозных цилиндров и мест соединения.
Электрооборудование
- Система освещения: Проверка и, если требуется, регулировка фар, проверка задних фонарей и указателей поворотов. Проверка звукового сигнала.
- Звуковой сигнал: Проверка звукового сигнала.
- Стеклоочиститель: Проверка износа щеток.
- Стекло- и фароомыватель: Проверка функционирования, регулировка жиклеров, доливка жидкости, проверка функционирования фароомывателей.
- Аккумулятор: Проверка напряжения и уровня электролита.
Дополнительно через каждые 40000 км:
- Модели 316i/318i выпуска до августа 1993 г. (двигатель М40): Проверка натяжения зубчатого ремня.
- Автоматическая трансмиссия: Замена масла.
- Редуктор заднего моста: Замена масла.
- Бензиновые двигатели: Замена свечей зажигания.
- Дизельные двигатели: Замена топливного фильтра.
Дополнительно через каждые 80000 км:
- Автоматическая трансмиссия: Замена масла.
- Бензиновые двигатели: Замена топливного фильтра.
- Ручной тормоз: Проверка толщины тормозных колодок, при необходимости замена.
- Подшипники передних колес: Проверка люфтов.
- Компрессия двигателя: Проверка.
- Система выпуска отработавших газов: Подтяжка гаек на фланцах выпускного коллектора и передней выхлопной трубы до предписанного момента затяжки.
- Модели 316i/318i выпуска до августа 1993 г. (двигатель М40): Замена зубчатого ремня (не реже, чем один раз в 4 года).
(Текст основан на материалах с сайта BMWMan.ru)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Чеботарёв Владислав
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E36: Техническое обслуживание
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Регламентное техническое обслуживание BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Техническое обслуживание, проверка и регулировка карбюратора 2BE BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Техническое обслуживание BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Техническое обслуживание автомобиля — капот BMW X3 E83 (2003-2010)
Регламентное техническое обслуживание BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Техническое обслуживание, проверка и регулировка карбюратора 2BE BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Техническое обслуживание BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Техническое обслуживание автомобиля — капот BMW X3 E83 (2003-2010)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система впрыска (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Система зажигания
- Системы заряда и запуска
- Трансмиссия
- Коробка передач
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска передняя и задняя
- Рулевое управление
- Кузов
- Уход и ремонт кузова
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Диагностика неисправностей
- Освещение и сигнализация
- Оборудование и приборы
- Отопитель и кондиционер
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Ремонт в дороге
- Еженедельные проверки
- Техническое обслуживание
- Поиск неисправностей
- Силовой агрегат
- 4-х цилиндровые двигатели
- 6-ти цилиндровые двигатели
- Капремонт двигателей
- Охлаждение и отопление
- Топливная и выхлопная система
- Система пуска и зарядки
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Кардан и ведущие валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска колес
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Силовой агрегат
- Двигатель М10/М20
- Двигатель M40
- Система зажигания
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания
- Впрыск топлива
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Технические характеристики
- Эксплуатация и техобслуживание
- 4-х цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система зажигания
- 6-ти цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- 4-х ступенчатая МКПП
- 5-ти ступенчатая МКПП
- Автоматическая коробка
- Кардан и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
