Інтервали технічного обслуговування на автомобілях BMW визначаються мікропроцесором залежно від умов експлуатації та індикуються водієві на дошці приладів на індикаторі інтервалів технічного обслуговування. Індикатор інтервалів технічного обслуговування має п'ять зелених, один жовтий та один червоний світлодіод. Додатково на індикацію можуть видаватись повідомлення "Oilservice", "Inspection", а також символи годинника (для щорічного контролю). Чим менше зелених світлодіодів спалахує після включення запалювання, тим менше часу залишається до наступного технічного обслуговування. Якщо світиться жовтий світлодіод разом з одним із повідомлень, це є нагадуванням про необхідність проведення відповідної форми регламентного обслуговування. При цьому різняться форми оперативного обслуговування (заміна олії) та регламентного обслуговування ТО-1 (Inspection I) та ТО-2 (Inspektion II) або щорічного обслуговування (загоряється повідомлення "Inspection" разом з годинник символ. При перевищенні терміну проведення технічного обслуговування спалахує червоний світлодіод.
В основі визначення циклів технічного обслуговування мікропроцесором поряд з пробігом лежать і умови експлуатації автомобіля, наприклад експлуатація на коротких відрізках шляху або великих відстанях або манера водіння автомобіля водієм.
На станції обслуговування відповідна індикація інтервалів заміни олії чи обслуговування обнулюється після проведення робіт з обслуговування. Для обнулення індикації потрібен спеціальний дорогоцінний ключ, який продається на станціях обслуговування BMW. На станціях обслуговування, що мають ліцензію BMW, зобов'язані на вимогу клієнта обнулювати індикатор інтервалів обслуговування безкоштовно навіть після обслуговування, проведеного самостійно. Індикатор інтервалів можна також обнулити і саморобним ключем.
Якщо замінити олію або технічне обслуговування не слід, слідуючи вказівкам індикатора інтервалів обслуговування, слід дотримуватися інтервалів, наведених нижче.
[Публікацію запозичено у мережевого ресурсу «BMWMAN.RU»]
- Головна
- БМВ 5 серія
- E34
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Регламент технічного обслуговування автомобілів BMW, 5-а серія
Регламент технічного обслуговування автомобілів BMW, 5-а серія (BMW 5 Series E34)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E34: Технічне обслуговування
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Регламент технічного обслуговування автомобілів BMW, 3-я серія BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Регламент технічного обслуговування автомобілів БМВ 3-ї серії BMW 3 Series E36 (1990-2000)
План технічного обслуговування автомобіля BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Технологія обслуговування, інструмент та обладнання робочого місця BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Індикатор майбутнього технічного обслуговування (ТО) BMW X3 E83 (2003-2010)
Періодичність технічного обслуговування BMW X5 E53 (1999-2006)
Регламент технічного обслуговування автомобілів BMW, 3-я серія BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Регламент технічного обслуговування автомобілів БМВ 3-ї серії BMW 3 Series E36 (1990-2000)
План технічного обслуговування автомобіля BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Технологія обслуговування, інструмент та обладнання робочого місця BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Індикатор майбутнього технічного обслуговування (ТО) BMW X3 E83 (2003-2010)
Періодичність технічного обслуговування BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Органи управління
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Інтер'єр
- Екстер'єр
- Система опалення
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Склоочисники
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Система змащення двигуна
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигуна
- Система охолодження
- Система живлення
- Система запалювання
- Система керування
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична трансмісія
- Трансмісійна лінія
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Догляд за автомобілем та фарбування
- Електроустаткування
- Обігрівач та кондиціонер
- Обладнання та прилади
- Стартер та генератор
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Експлуатація та техобслуговування
- Технічні характеристики
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система живлення «Екотронік»
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматична коробка
- Карданна передача
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
