Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Головна
  • БМВ 5 серія
  • E34
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Заміна фільтра

Заміна фільтра (BMW 5 Series E34)

            0

Зміст: Моделі 520i/525i випуску до квітня…↓ Моделі 518i, 520i/525i випуску з…↓

Моделі 520i/525i випуску до квітня 1990, 530i, 535i



Моделі 520i/525i випуску до квітня 1990, 530i, 535i


Відвернути масляний фільтр. Для цього є спеціальний інструмент, наприклад фірми HAZET2169 Можна також загнати збоку, а масляний фільтр гостру викрутку. При відвертанні витікає масло - підставити посудину.

Змастити фланець масляного фільтра паливом.

Очистити паливом фланець масляного фільтра.

Злегка змастити гумове кільце ущільнювача масляного фільтра моторним маслом.

Увага: Дотримуватися вказівок на корпусі паливного фільтра.


Загорнути новий масляний фільтр руками.

Моделі 518i, 520i/525i випуску з травня 1990р. (чотириклапанний двигун), дизельні двигуни



Моделі 518i, 520i/525i випуску з травня 1990р. (чотириклапанний двигун), дизельні двигуни


Двигун 524td: Відвернути два болта в місці 1. На інших двигунах відвернути один болт у середині кришки масляного фільтра.



Зняти кришку фільтра 2 з кільцем ущільнювача.

Витягнути фільтруючий елемент 3. Мастило, що стікає, витерти ганчіркою.

Очистити паливом фланець масляного фільтра.

Злегка змастити гумове кільце ущільнювача масляного фільтра моторним маслом.

Увага: Дотримуватися вказівок на корпусі паливного фільтра.


Вставити новий елемент, що фільтрує, в корпус масляного фільтра.

Вставити новий елемент, що фільтрує, в корпус масляного фільтра.


Очистити кришку масляного фільтра. Замінити гумові кільця ущільнювачів "стрілки" центрального болта і кришки.

Поставити кришку фільтра зі зворотною трубкою зверху та притиснути. При цьому зворотна трубка входить у відповідний отвір у дні фільтра.

Вставити центральний болт, на дизельному двигуні два болти, привернути і затягнути моментом 20 нм.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E34: Технічне обслуговування
Наступні статті

Злив оливи з двигуна
Заміна олії у двигуні
Перевірка/регулювання зазорів клапанів
Роботи з технічного обслуговування
Оперативне обслуговування
Заповнення двигуна олією
Зовнішній огляд витоків олії
Перевірка рівня олії
Перевірка рівня охолоджувальної рідини
Заміна охолоджувальної рідини


Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 46 + 10 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Інтер'єр
  • Екстер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Склоочисники
  • Електричні схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система змащення двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична трансмісія
  • Трансмісійна лінія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Догляд за автомобілем та фарбування
  • Електроустаткування
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Обладнання та прилади
  • Стартер та генератор
  • Електричні схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система живлення «Екотронік»
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматична коробка
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.