- Домкрат та підставки.
- Посудина для зливу охолоджуючої рідини.
Потрібні такі деталі, що зношуються, і витратні матеріали:
- Для доливки - навіть і в теплу пору року - використовувати тільки суміш концентрату антифризу та безвапняної чистої води. Краще користуватися дистильованою водою, щоб не утворювалися відкладення. Користуватися лише рекомендованим BMW антифризом.
Увага: Для продовження руху можна також, особливо влітку, залити чисту воду. Однак при найближчій нагоді слід відкоригувати концентрацію складу антифризом.
Для зливної пробки на моторному блоці потрібне алюмінієве прокладання розміром А12х15,5.
Злив
Вимкнути провід маси від акумулятора.
Встановити перемикач нагрівника в салоні на максимальну потужність опалення.
Повернути кришку системи охолодження трохи ліворуч і натиснути тиск у системі. Після цього відвернути кришку.
Увага: При розігрітому двигуні кришку відчиняти обережно. Небезпека травмування! При відкритті покласти ганчірку. По можливості відкривати кришку при температурі рідини, що охолоджує, нижче +90°C.
Підняти передню сторону автомобіля.
Якщо зняти кожух під радіатором.
Підставити під радіатор чисту посудину і відвернути зливну пробку "стрілка" у нижній частині радіатора. Для відвертання пробки можна скористатися монетою.
Підставити посудину під двигун і відкрити зливну пробку "стрілка" на моторному блоці. Корок розташований під випускним колектором.
Повністю злити охолоджувальну рідину.
Увага: Охолоджувальна рідина отруйна і її не можна просто виливати або викидати з домашнім сміттям. Адреса найближчого пункту прийому відходів від сльоти можна дізнатися в міській або сільській адміністрації.
При зливанні рідини у процесі проведення ремонтних робіт вона повинна зливатись у посудину для подальшого використання.
Повернути пробку до моторного блоку з новою прокладкою і затягнути моментом 50 нм.
Злегка затягнути пробку на радіаторі. Для цього вставити в шліц монету та зробити затяжку вручну.