Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Головна
  • БМВ 5 серія
  • E39
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Багатофункціональне кермо (MFL)

Багатофункціональне кермо (MFL) (BMW 5 Series E39)

            0

1 - Телефон: зняти/покласти трубку, почати набір, припинити розмову

1 - Телефон: зняти/покласти трубку, почати набір, припинити розмову
2 - Радіо/телефон: перемикання
3 - Радіо/телефон: пошук станції/телефонної номери вниз по діапазону/списку телефонів
4 - Радіо/телефон: гучність
5 - Радіо/телефон: пошук станції/телефонного номера вгору по діапазону/списку телефонів
6 - Звуковий сигнал, вся панель
7 - Автоматика підтримки заданої швидкості: увімкнення
8 - Автоматика підтримки заданої швидкості: введення фактичної швидкості в якості заданої і наступне збільшення (+) або зменшення швидкості і введення досягнутого значення в пам'ять (-)
9 - Автоматика підтримання заданої швидкості: вимкнення
10 - Увімкнення та вимкнення режиму рециркуляції повітря або підігріву рульового колеса


У багатофункціональне кермо вмонтовані клавіші, що дозволяють швидко, не відволікаючись від того, що відбувається на дорозі, користуватися:
  • деякими функціями радіоприймача
  • кондиціонером у режимі рециркуляції повітря, або
  • системою підігріву рульового колоса
  • автоматикою підтримки заданої швидкості
  • деякими функціями телефону

Для керування різними системами з багатофункціонального рульового колеса слід попередньо включити. На ілюстрації показано можливий приклад повної комплектації. Подробиці містяться в описах конкретних варіантів.

Основою тексту послужив сайт «bmwman»

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Іллінський Матвій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E39: Органи управління
Наступні статті

Обігрів заднього скла
Склоочисники та склоомивачі
Перемикач покажчиків повороту та далекого світла
Лічильники пробігу, індикатор температури зовнішнього повітря
Контрольні та сигнальні лампи
Аварійна світлова сигналізація
Ключі від автомобіля
Електронна протиугінна система
Єдиний замок — принцип дії
Двері (зовні) — відмикання та замикання


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Передній міст та кермо BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Кермо з гідропідсилювачем — пристрій BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 41 + 14 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Інтер'єр
  • Екстер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Склоочисники
  • Електричні схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система змащення двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична трансмісія
  • Трансмісійна лінія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Догляд за автомобілем та фарбування
  • Електроустаткування
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Обладнання та прилади
  • Стартер та генератор
  • Електричні схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система живлення «Екотронік»
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматична коробка
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.