- Головна
- БМВ 5 серія
- E39
- Трансмісія
- Коробка передач
- Коробка передач — загальні відомості
Коробка передач — загальні відомості (BMW 5 Series E39)
Коробка може зніматися без демонтажу двигуна. Зняття коробки передач необхідно, коли потрібно замінити зчеплення, а також коли повинна замінитися або ремонтуватися сама коробка. Так як ні в якому разі не можна рекомендувати ремонтувати коробку передач підручними засобами, в цьому розділі я описую тільки зняття агрегату.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Іллінський Матвій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E39: Коробка передач
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Механічна коробка передач BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Коробка передач. Загальні відомості BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Коробка передач. Загальний пристрій BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Специфікації ручної коробки передач та зчеплення BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Коробка передач — обладнання та інструменти BMW X3 E83 (2003-2010)
Автоматична коробка перемикання передач (АКПП) BMW X5 E53 (1999-2006)
Механічна коробка передач BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Коробка передач. Загальні відомості BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Коробка передач. Загальний пристрій BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Специфікації ручної коробки передач та зчеплення BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Коробка передач — обладнання та інструменти BMW X3 E83 (2003-2010)
Автоматична коробка перемикання передач (АКПП) BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Органи управління
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Інтер'єр
- Екстер'єр
- Система опалення
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Склоочисники
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Система змащення двигуна
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигуна
- Система охолодження
- Система живлення
- Система запалювання
- Система керування
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична трансмісія
- Трансмісійна лінія
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Догляд за автомобілем та фарбування
- Електроустаткування
- Обігрівач та кондиціонер
- Обладнання та прилади
- Стартер та генератор
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Експлуатація та техобслуговування
- Технічні характеристики
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система живлення «Екотронік»
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматична коробка
- Карданна передача
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми