Моторні олії (BMW 7 Series E32)

Для двигунів BMW потрібно використовувати всесезонні моторні олії. Їхня перевага полягає в тому, що масло не залежить від пори року і його не потрібно замінювати при закінченні зимового або літнього сезону. Всесезонні олії базуються на рідкому сезонному маслі (наприклад, з в'язкістю 15W). Шляхом додавання присадок-загусників масло стабілізується в гарячому стані, так що в кожному режимі роботи воно зберігає змащувальні здібності.

Позначення W у специфікації олії SAE вказує на те, що його можна використовувати взимку.

Під синтетичними маслами розуміються всесезонні олії так званої синтетичної основі. Крім іншого, вони мають антифрикційні присадки, завдяки чому зменшується тертя всередині двигуна. Крім цього область застосування тягнеться аж до найвищих температур.



Чорні смуги - олії для дизельних двигунів, білі смуги - олії для бензинових двигунів.

Спеціальні олії 10W-X, ОW-X, 5W-X повинні мати допуск від фірми BMW.

Так як області застосування масел із сусідніми класами в'язкості по SAE перекриваються, можна не враховувати короткочасні коливання температури. Допускається змішування масел з різними класами в'язкості при доливі олії, а навколишня температура відповідає класу в'язкості масла, що доливається.



Не допускається використання жодних присадок у паливі та в моторній олії.

Специфікація моторних масел

Сучасні моторні олії являють собою леговані олії, властивості яких суттєво покращені шляхом додавання до них різних хімічних сполук. Ці добавки (присадки) покращують захист від корозії, забезпечують кращу протидію окисленню, у тому числі схильність до утворення відкладень у картері двигуна, більшу стабільність в'язкості, кращі миючі та очищувальні властивості. Присадки, що чистять і розчиняють протидіють не тільки утворенню відкладень у двигуні, але і здатні розчиняти відкладення та інші забруднення в маслі і підтримувати їх постійно у зваженому стані, тому при заміні масла всі забруднення зливаються разом зі старим маслом.

Якість моторного масла вже кілька десятків років позначається відповідно до американської системи API (API - American Petroleum Institute, тобто американський інститут нафти). Позначення складається з двох літер. Перша буква вказує на область застосування: S (Service) - для бензинових двигунів або С (Commercial) - Для дизельних двигунів. Друга літера відповідає якості масла — що далі вона за абеткою, то вища якість. Олія найвищої якості для бензинових двигунів має позначення SH, а дизельних двигунів - РЄ.

Європейські виробники моторних масел використовують додатково ще специфікацію "ССМС". Ця специфікація враховує особливості технології виробництва європейських двигунів. Мастила для бензинових двигунів відповідно до їх якості мають класи якості ССМС-64 і G5, масла для дизелів легкових автомобілів можуть мати специфікацію CCMC-PD1 або більш високу специфікацію CCMC-PD2.



Європейська класифікація РСМС була замінена специфікацією АСЕА (асоціація європейських автовиробників), яка визначила необхідні перевірки та класи якості. Мастила для бензинових двигунів легкових автомобілів в залежності від своєї якості можуть мати класи якості від АСЕА А1-96 до АСЕА АЗ-96, масла для дизельних двигунів мають класи від В1-96 до ВЗ-96.

Увага: Моторні оливи, які позначені виробниками виключно як оливи для дизельних двигунів, не підходять для бензинових двигунів. Існують олії, які підходять як для бензинових, так і для дизельних двигунів. У такому випадку на упаковці вказані обидві специфікації (наприклад, CCMC-G5/PD2).

Моторні мастила для автомобілів BMW 7 серії

Витрата олії

У двигунів згоряння під витратою масла розуміється певна кількість масла, яке витрачається в процесі згоряння. Ні в якому разі не можна ототожнювати витрата масла з витоком олії, яка відбувається через нещільності на масляному піддоні, клапанної кришці і т.д.

Нормальний витрата масла відбувається через згоряння дуже малих його кількостей в циліндрах, через відведення продуктів згорання і в результаті тертя. Крім цього масло витрачається при високих температурах і при високих тисках, які постійно присутні в двигуні.



На витрату масла впливає режим роботи двигуна, манера їзди та допуски при виготовленні деталей. Максимально допустима величина витрати олії становить 1,5 л на 1000 км.

Масло потрібно обов'язково долити, якщо його рівень опустився до нижньої мітки на щупі (для збільшення рівня олії на щупі від нижньої до верхньої мітки потрібно близько 1 л олії).